[[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Hanshin-1000.jpg]] [목차] == 사양 == || 열차 형식 ||통근형 [[전동차]] || || 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차 || || 급전 방식 ||직류 1500V [[가공전차선]]|| || 영업최고속도 ||한신 구간 106km/h[br]산요 구간 110km/h[br]킨테츠 구간 105km/h|| || 기동 가속도 ||3.0km/h/s || || 감속도 ||상용 4.0km/h/s [br]비상 4.3km/h/s || || 신호 방식 ||한신/산요/한큐형 ATS, 킨테츠형 ATS || || 제작 회사 ||긴키차량 || || 도입 연도 ||2006년~2011년 || || 제어 방식 ||[[미쓰비시전기|미쓰비시]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 인버터 제어 || || 전동기 ||도요전기제 3상 농형 유도전동기 || || 구동 장치 ||TD평행 카르단 구동 방식 || || 제동 방식 ||MBSA 회생제동병용 전기지령식 전자직통공기제동 || || 편성 대수 ||기본 6량/부속 2량 || == 설명 == [[한신 전기철도]]의 우등열차용 통근형 전동차로써, 2009년의 [[한신난바선]] [[니시쿠조역]]-[[오사카난바역]] 구간 개통 및 [[킨키 일본 철도]]와의 상호직통을 염두에 두고 만들어졌으며, 2007년 영업운행을 개시하였다. 평소에는 [[한신 본선]] 및 [[한신난바선]]에서 운용하며, 멀게는 [[산요히메지역]] 및 [[킨테츠나라역]]까지 갔다 온다. == 이야깃거리 == [[진에어]]에서 [[한큐한신토호그룹]]과 같이 [[http://www.jinair.com/HOM/Event/Event01View.aspx?page=1&seq=7374|간사이 이색 여행 이벤트]]를 열었는데 사은품으로 이 열차의 모형과 [[코시엔역]] 역명 타올을 준다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[한신 전기철도]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:2006년 출시]][[분류:2011년 단종]]