[include(틀:다른 뜻1, other1=현재 운행중인 신칸센 등급, rd1=하쿠타카)] [include(틀:폐선)] ||<-2><tablebordercolor=#c0c0c0><tablebgcolor=white><tablealign=right><tablewidth=360><colbgcolor=#c0c0c0><:>{{{+1 '''はくたか'''}}}[br]Hakutaka / 하쿠타카|| ||<-2><:><bgcolor=#c0c0c0>'''정보'''|| ||<:>'''운행 국가'''||[[일본]] || ||<:>'''종별'''||특별급행열차 || ||<:>'''현황'''||폐지 || ||<:>'''운행개시일'''||[[1997년]] [[3월 22일]] || ||<:>'''운행종료일'''||[[2015년]] [[3월 13일]] || ||<:>'''후신'''||신칸센 [[카가야키]], [[하쿠타카]][br]특급 다이너스타, [[노토 카가리비]][br]초쾌속 스노우래빗 || ||<:>'''운영자'''||[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900 JR 히가시니혼}}}]][br][[JR 니시니혼|[[파일:JRnishi_logo.png|width=220]][br]{{{#0072bc JR 니시니혼}}}]][br][[호쿠에츠 급행|[[파일:external/www.hokuhoku.co.jp/logo02.png|width=200]][br]{{{#073190 호쿠에츠 급행}}}]]|| ||<-2><:><bgcolor=#c0c0c0>'''노선'''|| ||<:>'''기점'''||[[후쿠이역]], [[카나자와역]], [[와쿠라온센역]] || ||<:>'''종점'''||[[에치고유자와역]] || ||<:>'''운행거리'''||338.1km (후쿠이~에치고유자와) || ||<:>'''경유노선'''||[[나나오선]], [[호쿠리쿠 본선]], [[호쿠호쿠선]],[br][[신에츠 본선]], [[죠에츠선]] || ||<-2><:><bgcolor=#c0c0c0>'''차내 서비스'''|| ||<:>'''클래스'''||그린샤, 보통차 || ||<-2><:><bgcolor=#c0c0c0>'''기술'''|| ||<:>'''차량'''||[[681계 전동차|681계]] ([[카나자와 종합 차량소]],[br]무이카마치 운수구)[br][[683계 전동차|683계]] (무이카마치 운수구) || ||<:>'''궤간'''||1067mm || ||<:>'''전력 공급'''||직류 1500V 가공전차선[br]교류 20000V 50Hz 가공전차선 || ||<:>'''최고 속도'''||160km/h || ||<tablebordercolor=#c0c0c0><tablebgcolor=#ffffff><:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Hokuetsu_kyuko_681-2000_20090518.jpg|width=100%]]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Cassiopeia_sweet(CCL BY 3.0)</span></a>}}}|| ||<bgcolor=#c0c0c0><:>하쿠타카 || || [youtube(Z0nnJJtbWxc)] || ||<bgcolor=#c0c0c0><:>전구간 측면 주행영상 || == 개요 == [[2015년]] [[3월 13일]]까지 운행되었던 [[JR 니시니혼]], [[호쿠에츠 급행]], [[JR 히가시니혼]]의 특급열차 중 하나로, [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]]에서 [[에치고유자와역]]을 잇는다. [[681계 전동차|681계]]와 [[683계 전동차|683계]] 일부 차량을 이용하여 [[호쿠리쿠 본선]], [[신에츠 본선]], [[호쿠호쿠선]], [[조에츠선]]을 경유하여 운행하였다. [[호쿠에츠 급행]] 구간에서 최대 시속 160km 운전이 가능하여 일본 내에서 협궤 재래선 최고속도 운행 열차라는 기록을 보유하고 있었다. [[케이세이 스카이 라이너]]도 160km/h 운행이 가능하지만 그쪽은 [[표준궤]]고 이쪽은 [[협궤]]. == 라스트런 == [youtube(zBqivx4i4J4)] >이용해주셔서 감사합니다. 승객 여러분, 오늘 [[종운식|하쿠타카 마지막 열차]]에 승차해주신 것에 감사드립니다. 승차하고 계신 특급 하쿠타카호는 약 18여년 간 승객 여러분들의 많은 사랑을 받아왔습니다. 이 특급 하쿠타카호와 함께, 저희들이 소속된 [[토야마역|토야마 차장 센터]]도, 내일 호쿠리쿠 신칸센 이관과 함께 폐지가 됩니다만, 지금까지 승무할 수 있었던 것은 승객 여러분들 덕분이었습니다. 이제 저희 멤버들은 각자의 직장으로 흩어집니다만, 그동안 하쿠타카 운행에 종사한 것과, 여러분들과 함께 여행을 할 수 있었던 것이 자랑스럽고, 기뻤습니다. [[나오에츠역]]부터는 JR동일본 차장들에게 마지막 바톤을 넘깁니다. 종점 [[에치고유자와역|에치고유자와]]까지는 나오에츠 운수구에서 안내해드리겠습니다. 이용해주셔서 정말로 감사합니다. >---- > - 2015년 3월 13일 [[https://twitter.com/Y_KASABOO/status/576707471605026816|특급 하쿠타카 라스트런]] 당시 [[JR 니시니혼]] 소속 차장의 인사말 [youtube(hQKPBRsij2w)] >안내말씀 드리겠습니다. 오늘 이 열차를 마지막으로, [[에치고유자와역]]으로 향하는 특급 하쿠타카호는 '''[[종운식|모든 운행을]] [[퇴역|종료합니다.]]''' [[1997년|헤이세이 9년]] 호쿠호쿠선 개업과 함께, 수도권과 호쿠리쿠를 잇는 열차로써 달리기 시작한 이래로, 지금까지 약 4550만명 이상의 대단히 많은 승객분들이 승차해주셨습니다. 또, [[2002년|헤이세이 14년]]부터는 최고 시속 160km/h 운전을 시작해, 국내 재래선 열차 중 에서는 가장 빠른 열차가 되었습니다. 하쿠타카라는 이름의 유래가 된 신화에 남은 타테야마 산맥과, 에치고의 광활한 전원풍경, 그리고 [[동해|일본해]] 등등. 여러가지 풍요로운 자연 속을 지금까지 달려왔었습니다. 때로는 바다로부터 불어오는 강풍, 대설지인 [[니가타]]의 폭설 등, 매서운 자연재해에 맞서야 할때도 있었습니다. 하지만 봄에는 흩날리는 [[벚꽃]] 속으로, 가을에는 붉은 낙엽 사이를 시원하게 달렸던 그때를 생각하면 마음이 정화되는 경험을 했던 것도 선명히 기억납니다. 그러나 두 번 다시 특급 하쿠타카호가 [[설국]]의 봄을 보는 일은 없을 것입니다. 이별을 아쉬워하는 듯 한 봄눈과 스키장의 불빛이, 하얀 세상을 달리는 열차를 밝혀주며 [[종착역|종점]]으로 인도하고 있습니다. 지금까지, [[고객|여러분]][[승무원|들의]] [[응원]]과 협력으로 열차를 안전하게 운행할 수 있었습니다. 정말로 감사드립니다. [[JR 니시니혼]], [[호쿠에츠 급행]], [[JR 히가시니혼]]에서 감사의 말씀을 드립니다. >---- > - 2015년 3월 13일 [[https://twitter.com/Y_KASABOO/status/576707471605026816|특급 하쿠타카 라스트런]] 당시 [[JR 히가시니혼]] 소속 차장의 인사말 [[분류:일본의 열차]][[분류:호쿠리쿠 본선]] [include(틀:문서 가져옴, title=하쿠타카, version=67)]