[include(틀:JR 홋카이도의 우등열차)] [include(틀:JR 히가시니혼의 우등열차)] ||<-2><tablebordercolor=#006600><colbgcolor=#006600><tablealign=right><colcolor=#ffffff><tablewidth=360><tablebgcolor=#fff,#1f2023><:>{{{#ffffff {{{+1 '''はやて'''}}}[br]Hayate / 하야테}}}|| ||<-2><bgcolor=#006600><:>{{{#ffffff '''정보'''}}}|| ||<:>'''운행 국가'''||[[일본]] || ||<:>'''종별'''||신칸센 특별급행열차 || ||<:>'''현황'''||운행중 || ||<:>'''운행 지역'''||[[토호쿠]], [[홋카이도]] 도난(도 남부 지역)[br]([[이와테현]], [[아오모리현]], [[홋카이도]]) || ||<:>'''전신'''||특급 (슈퍼)하츠카리 (모리오카~하치노헤)[br]특급 [[츠가루(열차)|츠가루]] (하치노헤~아오모리)[br]특급 (슈퍼)[[하쿠쵸]] (신아오모리~하코다테)[br]급행 [[하마나스]] (아오모리~하코다테)[br]특급 하쿠츠루 (우에노~하치노헤)[br]특급 [[카시오페아(열차)|카시오페아]] (우에노~하코다테)[br]특급 [[호쿠토세이]] (우에노~하코다테) || ||<:>'''운행개시일'''||[[2002년]] [[12월 1일]] || ||<:>'''후신'''||신칸센 [[하야부사(신칸센)|하야부사]] (도쿄~모리오카) || ||<:>'''운영자'''||[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=230]][br]{{{#3ea343 JR 히가시니혼}}}]][br][[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=230]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]] || ||<-2><bgcolor=#006600><:>{{{#ffffff '''노선'''}}}|| ||<:>'''기점'''||[[모리오카역]] || ||<:>'''종점'''||[[신하코다테호쿠토역]] || ||<:>'''운행거리'''||327.2km || ||<:>'''경유노선'''||[[도호쿠 신칸센]], [[홋카이도 신칸센]] || ||<-2><bgcolor=#006600><:>{{{#ffffff '''차내 서비스'''}}}|| ||<:>'''클래스'''||그란클래스, 그린샤, 보통차 || ||<:>'''장애인 배려'''||5,9호차 (E5계)[br]9,10호차 (E2계) || ||<:>'''좌석'''||그란클라스 (10호차)[br]그린샤 (9호차)[br]보통차 (1-8호차) || ||<-2><bgcolor=#006600><:>{{{#ffffff '''기술'''}}}|| ||<:>'''차량'''||[[신칸센 E2계 전동차|E2계]]·[[신칸센 E5계 전동차|E5계]] ([[신칸센 종합 차량센터]]) || ||<:>'''궤간'''||1435mm || ||<:>'''전력 공급'''||교류 25000V 50Hz 가공전차선 || ||<:>'''최고 속도'''||260km/h || [include(틀:도호쿠 신칸센의 열차등급)] ||<tablebordercolor=#006600><tablebgcolor=#fff,#1f2023><:>[[파일:external/www.japan-railpass.co.uk/hayabusa_02.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#006600><:>{{{#ffffff 하야테로 운용되는 [[신칸센 E5계 전동차|{{{#ffffff 신칸센 E5계 전동차}}}]]}}}|| [목차] == 개요 == [[JR 히가시니혼]]과 [[JR 홋카이도]]에서 운행중인 [[도호쿠 신칸센]] 및 [[홋카이도 신칸센]]의 열차등급으로 [[모리오카역]] 혹은 [[신아오모리역]]부터 [[신하코다테호쿠토역]]까지 운행하는 열차이다. 2002년 12월 1일 도호쿠 신칸센이 [[하치노헤역]]까지 연장되면서 신설되었다. 어원은 당연히 [[하야테]]에서 유래. [[하야부사(신칸센)|하야부사]] 등장 이전에는 신아오모리까지 가장 빠른 등급의 열차였다. == 운행 현황 == >[[모리오카역]][* 일 1회 착발] ~ [[니노헤역]] ~ [[하치노헤역]] ~ [[시치노헤토와다역]] ~ [[신아오모리역]][* 일 1회 착발] ~ [[오쿠츠가루이마베츠역]] ~ [[키코나이역]] ~ [[신하코다테호쿠토역]] 홋카이도 신칸센 개통 이후 신설된 운행 패턴으로 [[이와테누마쿠나이역]]제외 전역 정차하며모리오카 이남으로 운행하지 않는다. 이 열차가 하야테 등급이 된 것은, 모리오카 이북이 정비신칸센 구간에 해당하여 최고 속도가 260km/h라서 하야부사 등급을 받지 못했기 때문. 전 열차가 E5계로 운행한다. (H5계는 미투입) * '''모리오카 - 신하코다테호쿠토''': 모리오카발 하행 첫차, 신하코다테호쿠토발 상행 막전차이다. [[이와테누마쿠나이역]]을 제외한 모든 역에 정차한다. 하행 93호, 상행 98호. * '''신아오모리 - 신하코다테호쿠토''': 신아오모리발 하행 첫차, 신하코다테호쿠토발 상행 막차이다. 전역정차. 하행 91호, 상행 100호. 2013년까지는 도쿄에서 모리오카까지 [[아키타현]]으로 가는 [[코마치(열차)|코마치]]와 병결해서 운행하였다. 하야부사 신설 이후로는 하야부사가 코마치와 병결하고, 하야테는 모든 열차가 10량 편성으로 단독운행 중이다.[* [[야마비코(신칸센)|야마비코]]와 [[나스노]]는 일부 열차가 [[신칸센 E3계 전동차|E3계]]나 [[신칸센 E6계 전동차|E6계]]와 병결해 16~17량 편성으로 운행하기도 하나, 하야테는 전 열차가 단독운행.] 다이아 개정 때마다 하야부사에 다이어를 흡수시키면서 빠르게 소멸 중으로, 320km/h 운행 가능 여부로 하야부사와 하야테가 구분되고 있다. (하야테는 최고 속도 275km/h) 한때 도호쿠 신칸센이 하치노헤까지만 개통되어있었을 때는 아침 첫차 도쿄행과 저녁 도쿄발 막차의 경우 [[우에노역|우에노]]와 [[오미야역(사이타마)|오미야]]도 다 건너뛰고 센다이까지 논스톱이라는 막나가는 다이어를 자랑했지만, 신아오모리까지 전구간 개통 후에는 당연히 저런 열차는 없어졌다. == 기타 == [[하야부사(신칸센)|하야부사]] 등장 이전에는 신아오모리까지 가장 빠른 등급의 열차였으나, 하야부사 등장 이후 운행 구간이 [[모리오카역]]까지로 단축되었다가, 2019년부터는 임시열차나 골든위크나 오봉 등의 최고 성수기를 제외하면 모리오카역 이남에서는 운행하지 않는다. 차량은 주로 E5계를 사용하나 간혹 드물게 [[신칸센 E2계 전동차|E2계]]나 [[신칸센 E3계 전동차|E3계]]로 운행되기도 하며 대개 도쿄~신아오모리 위주로 왕복운행한다. 더불어 모리오카 이남에서는 차량 종별 상관없이 최고속도가 275km/h로 제한된다. 평상시 하야부사와 더불어 이 열차도 전석 지정석으로 운영중이나 임시열차로 운행시 그린샤와 그랑클라스를 제외하고[* 일부열차의 경우 자유석만 남겨두고 아예 운영하지 않는다.] 모두 '''전석 자유석'''으로 운행된다. 이 경우, 별도의 좌석지정 없이 그냥 열차에 승차하면 된다. 이외에도 전 좌석이 매진일 경우 좌석 비지정 특급권[* 한국의 입석표와 비슷한 개념으로 조반선이나 츄오본선등 몇몇 전석 지정석으로 운영되는 특급열차에서 판매하고 있다.]을 발권받아 빈 자리에 승차하여도 된다. 이는 타 전석 지정석인 특급열차들도 포함. * 과거 운행 구간 * [[도쿄역|도쿄]] - [[모리오카역|모리오카]] : 오미야 - 센다이 간은 무정차하고, 나머지 구간은 전역정차했다. 2019년 3월 시각표 개정으로 정규 열차로는 더 이상 운행하지 않는다. [include(틀:신칸센)] [[분류:신칸센의 운행 등급]][[분류:도호쿠 신칸센]][[분류:홋카이도 신칸센]]