[include(틀:다른 뜻1, other1=경기도 하남시 철도역, rd1=하남풍산역)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''하남역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.174919 126.796046, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Hanam || || [[한자]] ||<-2><|2> 河南 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> {{{#000000,#ffffff [ruby(河南, ruby=ハナム)]}}} || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[광주광역시]] [[광산구]] 손재로 111 [br] (舊 산정동 882-27) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[보통역]] [[광주역]] 관리/[[한국철도공사]] 광주전남본부 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[호남선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[호남선]] ||<-2> 1966년 8월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대전조차장역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대전조차장 방면</font>}}}]][[임곡역|임　곡]][br]← 6.5 ㎞ ||<width=120px> '''[[호남선]]'''[br]하　남 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[북송정신호소|북송정]][br]2.8 ㎞ → || {{{+1 河南驛 / Hanam Station }}} || [[파일:하남역.png|width=100%]] || || 현 역사 || || [[파일:attachment/hanam.jpg|width=100%]] || || 복선화 이후의 구 역사[* 현재의 역사보다 300m 가량 북쪽에 있었으며, 철거 후 [[호남선]] 서쪽 하남지실길과 연결되는 지하도로가 그 자리에 개통되었다.] || [목차] == 개요 == [[호남선]]의 [[철도역]]. [[광주광역시]] [[광산구]] 손재로 111 (舊 산정동 476번지)에 위치해 있다. 역 이름 '하남'은 개업 당시의 지명인 [[전라남도]] [[광산군]] 하남면에서 유래했으며 [[경기도]] [[하남시]]와는 무관하다. == 역사 == ||<width=500> [[파일:dsc_0723_invisibleone.jpg|width=100%]] || || 1976년 완공된 단선 시절의 역사[* 1988년 [[호남선]] 복선화와 함께 두번째 역사가 신축된 이후에도 바로 옆에 폐건물로 남아 있다가 2003년경 [[KTX]] 개통 및 호남선 전철화에 따라 그 자리에 배전 시설 및 시설관리반 사무실을 신축하면서 철거되었다.] || 승강장 구조는 2면 4선의 쌍섬식 승강장이었으나 승강장을 밀고 부본선 본선 모두 붙여 4선으로 역구내를 통과하고 동쪽으로 화물유치선이 7개 있고 전차대까지 생겼다. 인근 하남 산업단지 내부에 있는 [[GS칼텍스]] 정유소로 들어가는 전용 지선이 있기 때문에 이를 통한 화물수요가 꽤 있는 편이다. 한 해 약 5만톤 가량 된다. 하지만 하남산단 개설 당시에는 이 역으로 뚫려 있는 도로가 '''농로''' 수준이었기 때문에 유류 이외의 화물을 취급하는 일은 거의 없었다. 그러다가 [[광주송정역]]과 [[임곡역]]에 있던 컨테이너 야드를 전부 하남역으로 옮겨 지금은 컨테이너 화물도 취급한다. 호남철도차량정비단로 들어가는 선로가 한가닥 있다. 여객수요는 거의 없다시피해서 [[2004년]] [[7월 15일]]에 여객영업을 중단했다. 이후 하남역 주변에 하남2지구 및 수완지구, 운남지구 등이 개발되면서 주변에 역세권이 형성되었지만, KTX, 무궁화, 새마을 등 모든 열차를 취급하는 [[광주송정역]]이 그리 멀지 않은 곳에 있기 때문에 여객 업무를 재개하지 않는 것으로 보인다. 여담으로 2000년대 광주광역시 일각에서 [[광주광역시]] 개발 축이 북쪽으로 이동한다는 점 등을 들어 광주송정역 대신 이 역을 호남선 [[KTX]] 정차역으로 결정해야 한다는 의견을 제기하기도 하였다. 지금은 하남2지구를 개발하면서 역 앞으로 큼지막한 도로가 뚫렸고 하남역 바로 옆에 하남2지구 버스 종점도 새로 생겼다. == 기타 == [[호남고속선]]과 [[호남선|기존선]]이 이 역에서 합류한다. [[KTX]]와 [[SRT]]를 취급하는 차량기지인 '[[호남철도차량정비단]]'[[http://www.igj.co.kr/news/articleView.html?idxno=32514|#]]이 하남역 인근에 세워졌다. 여기서부터 광주송정역까지는 기존 호남선과 호남고속선 그리고 [[호남철도차량정비단]]에서 광주송정역까지 뻗은 단선 회송선로가 있어 총 5선이라는 무지막지한 선로 규모를 보여준다. 차량기지와 역 구내 확대로 인해 사진에 있는 역사건물을 헐고 밑에다가 지하차도를 깔았다. 하남역은 현재 [[임곡역]]과 하남역, [[광주송정역]]으로 분산된 화물 취급업무를 통합하는 광주시내 유일의 화물철도역으로 확대 할 계획이기 때문에 새 역사를 지은 것이다. [[분류:1966년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:호남선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]