[include(틀:동일본 여객철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=365px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|height=15]]]] '''{{{+1 {{{#cd0920,#f63148 [ruby(花輪線, ruby=はなわせん)]}}}}}}'''[br]{{{#cd0920,#f63148 Hanawa Line | {{{#cd0920,#f63148 하나와선}}}}}} || ||<-2><bgcolor=white,#191919> [[파일:external/livedoor.blogimg.jp/001168f6.jpg|width=100%]] ---- [[키하 110계 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''애칭''' ||토와다하치만타이 시키사이 라인[br](十和田八幡平四季彩ライン) || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[코마역(이와테)|코마역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[오다테역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||27 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1914년]] [[7월 1일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 110계 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[모리오카 차량센터]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||106.9km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||85km/h || {{{+1 花輪線 / Hanawa Line}}} * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] ||<tablebordercolor=#cd0920><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Hanawa_line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#cd0920> {{{#ffffff 실측지도 상의 하나와선}}} || || [youtube(AW1RJb02JUw, width=100%)] || ||<bgcolor=#cd0920> {{{#ffffff 전구간 주행영상}}} || [목차] == 개요 == [[JR 히가시니혼]]의 노선 중 하나로(지방교통선), [[이와테현]] [[모리오카시]]의 [[코마역(이와테)|코마역]]과 [[아키타현]] [[오다테시]]의 [[오다테역]]을 잇는다. '토와다하치만타이 시키사이 라인(十和田八幡平四季彩ライン)'이라는 애칭이 붙어 있다. 1912년 아키타 철도가 철도면허를 얻어 1914년 노선을 개업하였으며, 1922년 국유철도 하나와선이 개업하였다. 1934년 아키타 철도를 국유화한 후 하나와선에 편입하였다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다. 코마역이 기점이기는 하지만 모든 열차는 [[IGR 이와테 은하철도]]의 이와테 은하철도선으로 직통하여 [[모리오카역]]까지 운행한다. 전 구간 운행열차와 아라야신마치역, 카즈노하나와역 회차 열차가 있다. 쾌속 하치만타이가 운행중이었으나 2015년에 폐지되었다. 토와다미나미역은 스위치백 형식의 역이다. 지형적인 원인도 있지만, 1920년대에 여기서 [[도호쿠 본선]](현 [[아오이모리 철도선]])의 [[미사와역]]까지 연결되는 철도를 건설할 계획이 있었기에 이런 구조가 되었다. 이후 계획이 엎어지면서 열차가 왔던 데로 들어갔다 나와야 하는 기형적인 구조가 되었다. === 노선 데이터 === * 구간 : 코마~오다테 106.9km * 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 궤간 : 1067mm * 역수 : 27 * 전구간 단선 * 전구간 비전화 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로 검지방식) * 보안장치 : ATS-Sn * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 모리오카 종합지령소 (CTC) (은하철도 지령소 연동방식) * 최대구배 : 33.3‰ (마츠오하치만타이~앗피코겐) * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 * 영업본부 : 모리오카 지사 == 역 목록 == ||<-6><bgcolor=#cd0920> {{{#ffffff '''JR 하나와선'''}}} || ||<rowbgcolor=#cd0920> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} || ||<|7> 이[br]와[br]테[br]은[br]하[br]철[br]도[br]선 || [[모리오카역|모리오카]][br](盛岡) || 21.3 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[파일:THK-SKS.png|width=17]][[도호쿠 신칸센]], {{{#ff0080,#ff0080 ■}}}[[아키타 신칸센]],[br]{{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]], {{{#cd7b1f,#e08e31 ■}}}[[야마다선]], {{{#a47bb6,#724984 ■}}}[[타자와코선]]||<|20> 이[br]와[br]테[br]현 ||<|3> 모리오카시 || || [[아오야마역(이와테)|아오야마]][br](青山) || 18.1 || || || [[쿠리야가와역|쿠리야가와]][br](厨川) || 15.7 || || || [[스고역|스고]][br](巣子) || 11.1 || ||<|2> 타키자와시 || || [[타키자와역|타키자와]][br](滝沢) || 9.1 || || || [[시부타미역|시부타미]][br](渋民) || 4.7 || ||<|3> 모리오카시 || ||<|2> [[코마역(이와테)|코마]][br](好摩) ||<|2> 0.0 ||<|2>¶[[IGR 이와테 은하철도]] [[파일:IGR.png|width=17]][[이와테 은하철도선]](니노헤 방면) || ||<|27> '''하[br]나[br]와[br]선''' || || [[히가시오부케역|히가시오부케]][br](東大更) || 4.9 || ||<|12> 하치만타이시 || || [[오부케역|오부케]][br](大更) || 9.0 || || || [[타이라다테역|타이라다테]][br](平館) || 13.7 || || || [[키타모리역|키타모리]][br](北森) || 15.0 || || || [[마츠오하치만타이역|마츠오하치만타이]][br](松尾八幡平) || 17.8 || || || [[앗피코겐역|앗피코겐]][br](安比高原) || 25.0 || || || [[아카사카타역|아카사카타]][br](赤坂田) || 30.0 || || || [[코야노하타역|코야노하타]][br](小屋の畑) || 33.6 || || || [[아라야신마치역|아라야신마치]][br](荒屋新町) || 37.6 || || || [[요코마역|요코마]][br](横間) || 40.3 || || || [[타야마역|타야마]][br](田山) || 49.1 || || || [[아니하타역|아니하타]][br](兄畑) || 55.8 || || || [[유제온센역|유제온센]][br](湯瀬温泉) || 59.9 || ||<|14> 아[br]키[br]타[br]현 ||<|8> 카즈노시 || || [[하치만타이역|하치만타이]][br](八幡平) || 64.2 || || || [[리쿠츄오사토역|리쿠츄오사토]][br](陸中大里) || 66.1 || || || [[카즈노하나와역|카즈노하나와]][br](鹿角花輪) || 69.7 || || || [[시바히라역|시바히라]][br](柴平) || 74.4 || || || [[토와다미나미역|토와다미나미]][br](十和田南) || 77.7 || || || [[스에히로역|스에히로]][br](末広) || 82.2 || || || [[도부카이역|도부카이]][br](土深井) || 84.6 || || || [[사와지리역|사와지리]][br](沢尻) || 86.6 || ||<|6> 오다테시 || || [[주니쇼역|주니쇼]][br](十二所) || 89.6 || || || [[오타키온센역|오타키온센]][br](大滝温泉) || 92.1 || || || [[오기타역|오기타]][br](扇田) || 98.6 || || || [[히가시오다테역|히가시오다테]][br](東大館) || 103.3 || || || [[오다테역|오다테]][br](大館) || 106.9 ||¶JR 히가시니혼 {{{#f18300,#fe910e ■}}}[[오우 본선]] || [각주] [[분류:일본의 철도 노선]] [[분류:하나와선]] [[분류:1914년 개업한 철도 노선]]