[include(틀:신세기 GPX 사이버 포뮬러)] |||| [[파일:external/ami.animecharactersdatabase.com/18210-1916850085.png]] || ||||<:><#004545> '''{{{#FF9000 A.G.S. No.21 }}}''' || ||||<:><#004545> '''{{{#FF9000 피탈리아 로페(Pitalia Lope) }}}''' || || '''국적''' || [[브라질]] || || '''생년월일''' || [[1985년]] [[4월 7일]] || || '''레이스''' || 80경기 || || '''월드 챔피언''' || 2회(2012, 2014) || || '''그랑프리 우승''' || 1회[* TV판(2015년) 기준]+@ || || '''폴포지션''' || 1회[*상동]+@ || || '''첫 레이스''' || 2008년 || || '''마지막 레이스''' || 2015년 일본 그랑프리 || || '''마지막 그랑프리 우승''' || 2015년 페루 그랑프리 || || '''소속팀''' || A.G.S (2008~2015) || |||||||||| '''[[2012년]] [[사이버 포뮬러]] 월드 챔피언''' || || 2011 - 로버트 마샬 || → || '''피탈리아 로페''' || → || 2013 - 프랜시스 베르니니 || |||||||||| '''[[2014년]] [[사이버 포뮬러]] 월드 챔피언''' || || 2013 - 프랜시스 베르니니 || → || '''피탈리아 로페''' || → || 2015 - [[카자미 하야토]] || [[신세기 GPX 사이버 포뮬러]]의 등장인물. 성우는 [[니시무라 토모미치]]/[[홍시호]](KBS판) 한국판으로는 '''로페스'''로 그냥 성 뒤에다가 스를 하나 더 붙였을 뿐이다... [[프란츠 하이넬]]과 맞먹는 무성의한 개명... [[브라질]] 출신 레이서. 2번의 챔피언 경력을 자랑하며, 브라질에서는 국민 영웅 대우를 받고 있다. 브라질에 머물고 있던 [[히요시 아키라]]가 다시 드라이버의 길을 걸을 수 있게 해준 것도 이 사람. 2015년 제10회 대회(TV판)에서는 중반 이후 머신 성능으로 열세에 놓였지만 결승전까지 끈질기게 포인트를 따내며 챔피언 타이틀의 가능성을 남겨 두고 있었다.[* 단 그 가능성이란 게 그가 우승하고(우승하면 37포인트) 유력 후보인 란돌(36), 신죠(35), 하야토(34)가 무득점이어야 한다는 실현되기 어려운 전개였다. 정확히는 신죠는 6위까지, 하야토는 5위까지 들어와도 괜찮지만 란돌이 1점이라도 더 나오면 란돌이 우승하게 된다(동점이라면 우승 횟수를 따지기 때문).] 하지만 결승전에서 [[블리드 카가]]와의 배틀 끝에 리타이어. 그 해를 끝으로 드라이버로서 은퇴하고 이후에는 소속팀인 AGS의 지휘를 맡아 [[히요시 아키라]]를 영입한다. 하지만 더블원 초반에만 잠시 돋보였을 뿐, 그 뒤로는 스고, 아오이, 슈트롬 젠더, 유니언 세이비어, 미싱링크 등의 강호 팀들에 밀려 거의 빛을 보지 못한다. TV판에서의 비중을 생각해 보면 가장 안습한 몰락. 이후 히요시를 포기하고 니나를 영입하지만 니나나 앤더슨의 성적을 보면 히요시를 자른 것은 실패였다.[* 사실 제로 이후로는 등장한 적이 없어서 히요시를 자른 게 로페인지도 불분명하다.] 히요시도 뛰어난 드라이버는 아니지만, 제11회 이후는 머신의 성능에 문제가 있는 것도 분명하다. 취미는 골동품 수집. SIN 오프닝에선 "이 사람인가?" 싶은 '뒷태'가 나온다. 2번의 챔피언 경력이 있는 [[브라질]]의 국민 영웅 드라이버라는 점에서는 [[아일톤 세나]]가 모델[* 세나는 [[신세기 GPX 사이버 포뮬러]]가 방영 시작할 당시인 91년에 88, 90년 챔피언이었다.(91년도 챔피언을 달성했기에 그의 통산 챔피언은 3번이 된다.)]인 듯... 그런데 정작 설정상 모델은 [[넬슨 피케]]라고 한다. [[넬슨 피케]]보다 같은 브라질 국적에 국민 영웅 대접도 받으며 한 시대를 풍미했던 [[에메르송 피티팔디]]와 더 닮았다는 의견도 있다. [[분류:신세기 GPX 사이버 포뮬러/등장인물]]