[[파일:피아트 울리세.png|width=700]] 2세대 후기형 차량(2006~2010) '''Fiat Ulysse''' [목차] == 개요 == [[세벨 유로밴]] 1세대 차량의 일종으로 [[1994년]]부터 [[2010년]]까지 생산되었다. == 상세 == === 1세대(1994~2002) === [[파일:1994 피아트 울리세.png|width=700]] 초기형 차량(1994~1998) [[푸조]], [[시트로엥]], [[피아트]], [[란치아]]가 협력해 [[세벨]]을 통해 [[배지 엔지니어링]]한 미니밴 라인업인 [[세벨 유로밴|유로밴]] 시리즈의 일종으로 판매되었다. [[푸조 806]], [[시트로엥 이베이전]] 및 [[란치아 제타]]외 형제차였으며, 전후면 외관에서 제조사에 맞게 개선이 이루어진 차이점만 존재하였다. 8인승 미니밴이었으며 후면 슬라이딩 도어가 적용되었다. 이후 이 플랫폼이 [[피아트 스쿠도]]같은 상용차량에도 적용되었다. [[파일:1998 피아트 울리세.png|width=700]] 후기형 차량(1998~2002) [[1998년]]에 일부 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. [[피아트 스쿠도]]와 유사한 헤드램프가 적용되었다. 새로운 가솔린 및 디젤 터보 사양이 추가되었고 대시보드 플라스틱의 품질이 약간 향상되었다. 차량의 전장은 4,460mm, 전폭은 1,840mm, 전고는 1,750mm, 공차중량은 1,550kg이었다. [[유럽]] 시장에서도 출시 초기에 10,000대 가량을 생산하기도 했으며, [[스웨덴]] 시장에서는 나름 잘 팔리긴 했으나 [[푸조 806]]이나 [[시트로엥 이베이전]]에 비해 좋은 편은 아니었다고 한다. 이것이 판매량에 비해 생산량이 턱없이 적었거나 [[피아트]]의 널리 알려진 가라 수준의 품질 때문인지는 알려지지 않았다. 총 131,252대가 생산되었다. ==== 파워트레인 ==== ||||||||||||<bgcolor=#d40000> {{{#ffffff '''피아트 울리세 파워트레인 정보(1세대 가솔린)'''}}} || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 구분}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 생산 연도}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 종류}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 출력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 토크}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 유형}}}''' || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 1.8L 8V}}}''' || [[1996년]]~[[2000년]] || 가솔린 I4 || 99마력 || 147Nm || PSA XU7형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L 8V}}}''' || [[1994년]]~[[2000년]] || 가솔린 I4 || 121마력 || 170Nm || PSA XU10 2C형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L 16V}}}''' || [[1999년]]~[[2000년]] || 가솔린 I4 || 132마력 || 180Nm || PSA XU10 J4형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L 16V}}}''' || [[2000년]]~[[2002년]] || 가솔린 I4 || 136마력 || 190Nm || PSA EW10 2C형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L 터보 8V}}}''' || [[1994년]]~[[2000년]] || 가솔린 I4 || 147마력 || 235Nm || PSA XU10 J2 TE형 || ||||||||||||<bgcolor=#d40000> {{{#ffffff '''피아트 울리세 파워트레인 정보(1세대 디젤)'''}}} || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 구분}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 생산 연도}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 종류}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 출력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 토크}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 유형}}}''' || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 1.9L TD 8V}}}''' || [[1994년]]~[[2000년]] || 디젤 I4 || 90마력 || 196Nm || PSA XUD9형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L JTD 8V}}}''' || [[1999년]]~[[2000년]] || 디젤 I4 || 109마력 || 250Nm || PSA DW10 ATED형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L JTD 16V}}}''' || [[2000년]]~[[2002년]] || 디젤 I4 || 109마력 || 270Nm || PSA DW10 ATED4형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.1L TD 12V}}}''' || [[1996년]]~[[2000년]] || 디젤 I4 || 109마력 || 250Nm || PSA XUD11형 || === 2세대(2002~2010) === [[파일:2002 피아트 울리세.png|width=700]] 초기형 차량(2002~2006) [[2002년]] 6월에 출시되었다. [[란치아]]는 [[란치아 페드라|페드라]], [[푸조]]는 [[푸조 807|807]], [[시트로엥]]은 [[시트로엥 C8|C8]]로 이름을 바꾼 데 반해 유일하게 같은 이름을 유지했으며, 차체를 270mm 정도 확장했으며, 기존 상용차와 공유했던 플랫폼을 새로 설계했고 [[피아트 푼토]]를 기반으로 한 디자인으로 개발하면서 다른 유로밴 라인업과도 차별화가 이루어졌다. 6인승 및 8인승 사양 한정으로 7개의 암레스트가 적용되었으며 2열 탈착식 시트가 적용되었다. 전자식 안정성 제어 장치 및 [[트랙션 컨트롤 시스템|트랙션 컨트롤]] 기능이 기본 적용되었다. 차량의 전장은 4,720mm, 전폭은 1,860mm, 전고는 1,750mm, 휠베이스는 2,820mm, 공차중량은 1,771kg~1,827kg이었다. [[파일:피아트 울리세 후면.png|width=700]] 후기형 차량의 후면부 [[2006년]]에 [[페이스리프트]]가 이루어졌고 [[2008년]] 1월에 섀시 및 직물 마감이 개선된 연식변경 사양이 출시되었으며, [[PSA 그룹]]의 DPF 필터가 적용된 멀티젯 엔진과 6단 [[자동변속기]] 및 [[수동변속기]]가 탑재되었다. 같은 시기 사양은 액티브, 다이내믹, 이모션으로 구성되었고 전면, 측면 및 머리 부분 에어백, 에어컨 및 전면 안개등이 표준 적용되었다. 다이내믹 사양에서는 액티브 적용 장비 외에도 듀얼 존 자동 에어컨 및 CD, 전자식 라디오를 갖추고 있으며, 경량 알로이 휠과 후방 주차 센서가 기본 적용되었으며, 옵션 사양에서는 실내 가죽 적용과 위성 내비게이션이 있었는데, 게이트폴드 루프, 전자식 슬라이딩 도어, 금속 코팅 및 도난 경보와 같은 패키지로 묶여서 나왔다. 옵션인 이지 엑세스 시스템을 통해 2열 좌석을 접어3 열의 좌석에 쉽게 들어갈 수 있게 하였다. [[란치아 페드라]]와 함께 [[2010년]] 11월에 생산이 중단되어 단종되었다.[* 이는 [[피아트]]가 [[크라이슬러]]를 인수하면서 협력 관계를 청산했기 때문이었다.] 총 60,648대가 생산되었으며, 후속 차종은 [[닷지 저니]]를 기반으로 한 [[피아트 프리몬트]]가 담담하였다. [[푸조]] 및 [[시트로엥]] 사양은 [[2014년]]까지 생산되다가 [[토요타]]와 협력을 통해 3세대 유로밴 라인업을 구축했고 이는 나중에 [[PSA 그룹]] 산하로 들어온 [[오펠]]과 [[복스홀]]까지 확대되었다. ==== 파워트레인 ==== ||||||||||||<bgcolor=#d40000> {{{#ffffff '''피아트 울리세 파워트레인 정보(2세대 가솔린)'''}}} || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 구분}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 생산 연도}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 종류}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 출력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 토크}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 유형}}}''' || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L 16V}}}''' || [[2002년]]~[[2005년]] || 가솔린 I4 || 136마력 || 190Nm || PSA EW10 J4형 || ||||||||||||<bgcolor=#d40000> {{{#ffffff '''피아트 울리세 파워트레인 정보(2세대 디젤)'''}}} || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 구분}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 생산 연도}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 종류}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 출력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 최고 토크}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 엔진 유형}}}''' || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L JTD/HDi 16V 110}}}''' || [[2002년]]~[[2006년]] || 디젤 I4 || 109마력 || 270Nm || PSA DW10형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L JTD/HDi 16V 120}}}''' || [[2006년]]~[[2010년]] || 디젤 I4 || 120마력 || 300Nm || PSA DW10형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.0L JTD/HDi 16V 136}}}''' || [[2006년]]~[[2010년]] || 디젤 I4 || 136마력 || 320Nm || PSA DW10 BTED4형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.2L JTD/HDi 16V 128}}}''' || [[2002년]]~[[2006년]] || 디젤 I4 || 128마력 || 314Nm || PSA DW12 TED4형 || ||<bgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 2.2L JTD/HDi 16V 바이-터보}}}''' || [[2008년]]~[[2010년]] || 디젤 I4 || 170마력 || 370Nm || PSA DW12형 || == 경쟁차량 == * [[현대자동차]] - [[현대 트라제 XG|트라제 XG]] * [[크라이슬러]] - [[크라이슬러 그랜드 보이저|보이저]] * [[포드(기업)|포드]] - [[포드 갤럭시(미니밴)|갤럭시]] * [[세아트]] - [[세아트 알함브라|알함브라]] * [[오펠]] - [[오펠 신트라|신트라]], [[오펠 자피라|자피라]] * [[르노]] - [[르노 에스파스|에스파스]] * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 샤란|샤란]] == 둘러보기 == [include(틀:피아트의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:1994년 출시]][[분류:2010년 단종]]