||<tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919><-3> {{{+2 '''풍무역'''}}} || ||<-3> [[김포 도시철도|[[파일:GoldLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px> [[양촌역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 양촌 방면}}}}}}]][br][[사우역|사　우]][br]← 1.6 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff {{{-1 김포 도시철도[br](G107)}}}}}}]] ||<width=120px> [[김포공항역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 김포공항 방면}}}}}}]][br][[고촌역(김포)|고　촌]][br]3.6 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px;" [include(틀:지도, 장소=경기도 김포시 사우동 풍무역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Pungmu || || [[한자]] ||<-2> 豊舞 || || [[중국어]] ||<-2> 丰舞 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(豊舞, ruby=プンム)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[김포시]] [[김포대로]] 지하 710 (사우동) || ||<-3> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff 김포 도시철도}}}]] ||<-2> [[김포골드라인운영|[[파일:GimpoGL_logo.png|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff 김포 도시철도}}}]] ||<-2> 2019년 9월 28일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 4층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) {{{+1 豊舞驛 / Pungmu Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[김포 도시철도]] G107번. [[김포시]] 김포대로 지하 710 (사우동)[* 지번주소 : 사우동 542-6] 소재. == 역 정보 == || [[파일:attachment/풍무역/풍무.gif|width=500]] || || '''풍무역 조감도''' || || [[파일:이용안내도_풍무역.jpg|width=500]] || || '''역 이용 안내도''' || ||[youtube(xkB1O6vGN3w)]|| ||<bgcolor=#ad8605><color=#373a3c> {{{#white '''▲'''}}} [[풍무역|{{{#white '''풍무역'''}}}]] {{{#white '''→'''}}} [[김포공항역|{{{#white '''김포공항역'''}}}]] {{{#white '''(입구 진입부터 김포공항 도착까지)'''}}} || 2018년 4월 이 역의 명칭이 '''풍무역'''으로 확정되었다. 지하 4층에 [[상대식 승강장]]으로 건설된다. 출입구 3개, 에스컬레이터 10대, 엘리베이터 4대가 설치되어있다. 역의 벽면 일부가 [[평행사변형]] 형태로 되어 있다. == 역 주변 정보 == 역 남쪽으로 풍무 2지구가 조성중이고, 북쪽은 아직 개발이 되어 있지 않다. [[역세권]]을 조성하기 위해 [[김포풍무2지구도시개발사업]]이 시작되어 2021년 기준으로 마무리 단계에 있고, [[풍무역세권개발사업]] 또한 계획되어 토지 수용 단계에 있다. 역명은 풍무지만 [[풍무동]]이 아닌 [[사우동]]에 위치한다. 정확히는 풍무동과 사우동에 경계에 위치한 건데 역이 들어서는 장소의 지번이 사우동 542-3번지라서 역의 주소는 사우동이 될 것으로 보인다. 이 때문에 유영근 김포시의장이 사우동 주민들의 민원을 받아들여 이 역의 명칭을 '사우역'이나 '사우풍무역'으로 바꾸자고 주장하기도 했다. 하지만 역 인근의 사우동 지역은 아직 미개발지이고[* 풍무역세권 사업으로 시가지가 들어서기는 하겠지만 이는 역 자체로 인하여 건설되는 것이고, 그곳의 입주민들은 풍무역이 되든 사우풍무역이 되든 별 관심이 없을 것이다.], 역이 개통된다면 풍무동 주민들의 이용률이 압도적으로 높을 것이 뻔하기 때문에 반대하는 여론이 만만치 않았다. 2018년 4월 18일 김포시 측이 기습적으로 '풍무사우역'으로의 명칭 변경을 공시했으나 주민들의 반발을 받아 하루만에 원래대로 되돌렸다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=995820&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=%EA%B9%80%ED%8F%AC|참고]] 결국 이 논란은 공청회와 선호도 조사를 거쳐 106번 정거장이 [[사우역]]으로 바뀌면서 종결되었다. 참고로 이 역이 개통되면서 역 앞의 "선수동" 버스 정류장이 "풍무역"으로 이름이 바뀌었다.[* 선수동이란 동은 없고, 근처의 마을 이름이다.] == 일평균 이용객 == 다음은 풍무역을 이용하는 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-6><bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff '''김포 도시철도'''}}}]] || || 2019년 || 2020년 || 2021년 || 2022년 || 2023년 || 2024년 || || || || || || || || * 2019년 10월 16일 기준 승하차량은 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=21544|7,218명]]이며, 경기연구원에서 분석한 2019년 일평균 승차량은 [[https://www.gri.re.kr/%EC%97%B0%EA%B5%AC%EB%B3%B4%EA%B3%A0%EC%84%9C/?brno=14534&prno=20200060|3,578명]]이다. * 풍무동 일대를 역세권으로 삼는다. 그러나 역세권 인구에 비해 이용객이 적은 편이다. * 역이 [[김포대로]] 상에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 풍무2지구는 풍무역 남쪽에 바로 붙어 있어 접근성이 괜찮다. 그러나 풍무지구는 계양역까지의 접근이 비슷하거나 풍무역이 더 멀다. 그래서 [[계양역]]까지 이어주는 [[김포 버스 81|81번]]과 [[김포 버스 82|82]]번을 타고 나가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용율이 더 높았을 것으로 보인다. * 역 북쪽 [[풍무역세권개발사업]]이 진행되면 이용객이 대폭상승할 것으로 전망된다. == 승강장 == ||<-4> ↑ [[사우역|사우]] || ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> [[고촌역(김포)|고촌]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 도시철도]] ||[[운양역|운양]]·[[마산역(김포)|마산]]·[[양촌역|양촌]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 하}}} ||[[김포공항역|김포공항]] 방면|| [[분류:2019년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:김포 도시철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]