[[파일:308bb1.jpg]] [목차] '''Peugeot 308''' == 개요 == 프랑스의 자동차 제조사 [[푸조]]에서 2008년부터 생산 중인 [[준중형차]](유럽 기준 C 세그먼트)다. [[푸조 307|307]]의 이름을 이어받아 308이라는 이름이 붙었다. == 역사 == === 1세대 (2007~2013) === ||<width=50%>[[파일:308aa3.jpg|width=100%]]||[[파일:308aa5.jpg|width=100%]]|| || 전기형 3도어 || 전기형 5도어 || 2007년에 공개된 308은 끝자리에 8이 들어가는 첫 푸조 차로 기록되었다. 기존에 쓰던 307의 PF2 플랫폼을 기반으로 하되, 공기저항계수를 0.29cd까지 낮추었다. 유럽 시장용 모델은 [[프랑스]]의 [[뮐루즈]](Mulhouse)와 [[소쇼]](Sochaux)에서 생산되었다. 엔진은 가솔린의 경우 직렬 4기통 1.4L / 1.6L / 1.6L 터보 등 [[BMW]]와 PSA가 공동개발한 프린스 엔진 3종이 제공되었고, 디젤 엔진은 [[포드 모터 컴퍼니]]에서 가져온 1.6L 엔진과 PSA가 개발한 2.0L 엔진이 제공되었다. 변속기는 5단/6단 수동 및 6단 스텝트로닉 자동, 6단 MCP [[세미오토|반자동 변속기]]가 있었다. 대부분의 시장에서 [[푸조 307|307]]의 후속으로 출시되어 2008년식으로 판매를 시작했다. 단, 3도어 모델은 일부 시장에서만 판매되었다. ||<width=50%>[[파일:308aac.jpg|width=100%]]||[[파일:308aas.jpg|width=100%]]|| || 전기형 CC || 전기형 SW || [[왜건]]형인 308SW는 2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 [[https://i.wheelsage.org/pictures/peugeot/308/autowp.ru_peugeot_308_sw_prologue_concept_2.jpg|308SW 프롤로그 컨셉트카]]의 양산형으로, 2008년 제네바 모터쇼에서 공개되어 그 해 여름부터 판매를 시작했다. 308CC는 기존 307CC의 후속으로 2009년에 추가되었다. [[대한민국]]에는 2008년 하반기부터 2.0L HDi 디젤엔진과 6단 스텝트로닉 [[자동변속기]]가 맞물린 5도어 해치백이 판매되었고, 왜건인 SW 역시 판매되었다. 2009년 7월에는 1.6L 디젤과 MCP 변속기가 조합된 사양이 추가되었고, 비슷한 시기에 HDi 엔진을 장착한 308CC도 판매를 시작했다. ||<width=50%>[[파일:308ab5.jpg|width=100%]]||[[파일:308abc.jpg|width=100%]]|| || 후기형 5도어 || 후기형 CC || 2011년 5월에는 해치백, CC, SW 모두 전후면 디자인이 변경된 페이스리프트 모델이 공개되었다. 또한 마이크로 하이브리드 시스템이 장착된 e-HDi 모델이 추가되었다. 그 해 9월부터는 유럽 이외 지역에서 판매할 세단 모델도 추가되었다. 여담으로 [[푸조]]에서는 1세대 308을 기반으로 하는 소형 스포츠카를 308 RCZ라는 이름으로 개발했고, 2007년에 [[https://i.wheelsage.org/pictures/p/peugeot/308_rc_z_concept/peugeot_308_rc_z_concept_16.jpg|컨셉트 모델]]을 공개했다. 양산형 모델은 308이 빠진 그냥 [[푸조 RCZ|RCZ]]라는 이름으로 2009년에 공개되었고, 2010년 봄부터 판매가 시작되었다. 유럽 사양은 2013년까지 생산되었으며, [[https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/max_1200/4b455231272775.5649b2cbb0b19.jpg|남아메리카 사양]]은 2015년에 푸조의 패밀리룩에 맞게 한 번 더 페이스리프트를 거친 후 2017년 현재에도 계속 판매 중이다. CC 모델은 후속 없이 단종되었다. === 2세대 (2013~현재) === ||<width=50%>[[파일:308ba5.jpg|width=100%]]||[[파일:308bas.jpg|width=100%]]|| || 전기형 해치백 || 전기형 SW || 2013년 9월에 공개된 2세대 308은 기존의 이름을 계승한 첫 [[푸조]] 차로 기록되었다. 푸조에서 이미 [[푸조 309|309]]라는 이름의 차를 만든 적이 있어서 그 차와의 혼동을 피할 필요성이 있었고, 또한 이 차가 309로 출시된다 하더라고 중간에 0을 넣는 푸조의 전통을 고려할 때 더 이상 숫자를 올릴 수도 없었기 때문이다. 이 차의 출시 이후 푸조에서는 주력 모델의 끝자리를 8로 고정하기로 했고, 이후에는 신흥 시장용 차량의 끝자리를 1로 고정하기로 했다.~~소숫점으로 가면 안 되나? 308.1 208.1 3008.1~~ 푸조의 EMP2 플랫폼을 기반으로 하고 차체 형식은 5도어 해치백과 왜건이 제공되었으며, 유럽 외 지역에서는 4도어 세단도 발매되었다. 차체 크기를 줄였음에도 불구하고 휠베이스는 2,620mm로 12mm 길어졌다. 엔진은 직렬 3기통 1.2L, 직렬 4기통 1.6L 가솔린과 1.6L 및 2.0L HDi 디젤이 제공되었고, 변속기는 5단/6단 수동과 6단 자동이 있었다. 1.6L 터보 엔진을 장착해 최대 270마력(hp)의 성능을 내는 GTI 모델도 있다. 계기판 오른쪽에 위치한 RPM 회전계가 보통과는 다르게 바늘이 우에서 좌로 올라가는 구조인 것이 특징이다. 꽤 오랫동안 굴려먹었던 4핀식 휠도 드디어 5핀식으로 바뀌었다. [[대한민국]]에는 2014년 6월 말부터 판매를 시작했고, 2.0L Blue-HDi Euro6 적용 디젤 엔진이 장착된 사양이 판매되었다. 국내 수입 모든 사양에는 울렁거린다는 지적이 많았던 MCP 대신 아이신의 EAT6 6단 [[자동변속기]]가 탑재되었다. 트림은 악티브(Active)와 펠린(Feline)이 있었고, 풀 LED 헤드램프, 액티브 크루즈 컨트롤, 후방 카메라, 전방 센서 및 내비게이션을 펠린 트림에 기본으로 장착했다. 또한 사각지대 정보시스템, 주차 보조 시스템은 개별 주문을 통해 장착할 수 있게 했다. 그 해 9월에는 에코터보(Eco-Turbo)와 알뤼르(Allure) 트림을 추가했고, 10월에는 308SW도 대한민국 시장에 판매를 시작했으며, 2015년 5월 12일에는 1.6L 디젤 엔진과 EAT6 [[자동변속기]]가 장착된 사양도 추가되었다. 2016년 2월에는 [[푸조 508|508]]과 함께 2.0L에 GT 모델도 추가했고, 그 해 9월에는 1.6L 사양인 GT-Line 트림도 추가했다. 2017년 5월 22일에는 308 1.6L GT-Line에 나파 가죽시트를 적용한 레더 에디션(Leather Edition)을 3,480만원의 가격으로 내놓았다. ||<width=50%>[[파일:308bb1.jpg|width=100%]]||[[파일:308bb2.jpg|width=100%]]|| || 후기형 해치백 일반 모델 || 후기형 GT || ||<width=50%>[[파일:308bb3.jpg|width=100%]]||[[파일:308bb4.jpg|width=100%]]|| || 후기형 GTi || 후기형 SW GT-Line || 2017년 5월에 공개된 2018년형 페이스리프트 모델은 현행 [[푸조]] 차들의 패밀리 룩을 적용했다. 그릴과 범퍼 위주로 디자인 변경을 했고, 엔진을 유로6c 규제에 맞추었으며, 일부 사양에는 8단 [[자동변속기]]를 탑재했다. === 3세대 === 2020년 출시 예정이라는 소문이 있었지만 [[https://www.autoevolution.com/news/2020-peugeot-308-rumored-300-hp-gti-model-will-be-a-plug-in-hybrid-126587.html|#]] 9월이 되도록 출시되지 않다가 결국 2020년 9월에 3세대 모델의 스파이샷이 최초로 포착됐다. [[https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/442489/new-peugeot-308-spy-photos/amp/|#]] 2021~2022년에 출시될 예정이며 새로운 플랫폼에 플러그인 하이브리드는 물론이고 순수 전기차 역시 출시될 가능성이 있다고 한다. [[https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-peugeot-308-due-2022-radical-design-overhaul|#]] == 경쟁 차종 == * [[현대자동차]] - [[현대 아반떼|아반떼]], [[현대 i30|i30]] * [[기아(기업)|기아]] - [[기아 K3|K3 유로]](한국, 오세아니아), [[기아 씨드|씨드]](유럽) * [[쉐보레]] - [[쉐보레 크루즈|크루즈5]] * [[르노]] - [[르노 메간|메간]] * [[시트로엥]] - [[시트로엥 C4|C4]] * [[오펠]] - [[오펠 아스트라|아스트라]] * [[포드 모터 컴퍼니]] - [[포드 포커스|포커스]] * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 골프|골프]], [[폭스바겐 제타|제타]] * [[세아트]] - [[세아트 레온|레온]] * [[혼다]] - [[혼다 시빅|시빅]] == 둘러보기 == [include(틀:푸조의 차량)] [[분류:푸조/생산차량]][[분류:2007년 출시]][[분류:준중형차]][[분류:해치백]]