[include(틀:포천시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><width=52.5%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DSCF1417.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:3200_6185.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#ff0000><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff0000> [[파일:포천시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 포천시 직행좌석버스 3200번}}} || ||<-6><:> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:포천 3200 노선도.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 포천시 군내면 하성북리(반월아트홀)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 동대문구 청량리동(청량리역환승센터)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:10|| ||<:>막차||<:>'''23:00'''||<:>막차||<:>'''00:30'''|| ||<-2><:>평일배차||<:>20~25분||<-2><:>주말배차||<:>25~30분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[선진시내버스]]||<-2><:>인가대수||<:>14대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>반월아트홀 - 신읍동 - [[대진대]]입구 - 송우리 - 축석검문소 - 의정부성모병원 - [[의정부터미널]] - 장암동 - [[수락산역]] - [[노원역]] - [[중계역]](상계백병원) - [[하계역]] - [[동부간선도로]] - [[중랑교]] - 삼육서울병원 - [[청량리역]] → 제기동역[* 2115번이 정차하는 가변차로 정류장에 정차한다.] → 동대문중앙새마을금고 → 현대코아 → 청량리역환승센터(2번) → 이후 역순|| == 개요 == [[선진시내버스]]에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 92.7km이다. [[https://map.naver.com/?busId=17516|전체 정류장 목록]] == 역사 == === 舊 138-3번 === * 2010년초에 대진대학교 - 송우리 - 의정부터미널 - 장암동 - 수락산역 - 창동역을 오가는 [[일반좌석버스]]로 신설되었다. 원래는 창동역 동편에서 다른 노선들과 같이 정차했고, 몇 분 쉬다가 다시 포천으로 올라갔다. 게다가 이 시절에는 동부간선도로를 타지도 않았기에 동일로 정류장에 다 섰다.[* 138-3번 신설을 앞두고 선진시내는 송파상운에서 BS106L 05~06년식을 15대 가량 들여왔는데, 이 중에서 좌석개조만 해서 9대를 138-3번에 투입했다. 나머지 6대는 33, 33-1, 66, 138-5번 등에 투입했지만 모두 오래 못가서 다시 중고로 팔렸다.][* 인가댓수 16대 중에서 나머지 7대는 뉴 슈퍼 에어로시티 재고차를 가져와서 신차투입했다.] * 그러다가 대진대에서 지속적인 연장요구가 있었고, 결국 2011년 12월 초에 동부간선도로를 경유하여 청량리로 연장이 실행된다는 공지가 올라왔을 때, 대다수 [[버스 동호인]]들은 이를 신뢰하지 않는 분위기였다... 얼마 가지 않아 '''실제 공지가 인증으로 올라오면서 버덕들은 충격과 공포를 느끼게 되었다'''. * 하지만 인가대수가 16대 뿐이었던 데다[* 선진시내는 138-3번을 신설하는 과정에서 선진고속 '''면허''' 9대와 자체출고 7대를 신차로 들여오면서 16대로 운행했다.], '''동부간선도로가 심하게 정체되어서''' 배차간격 유지가 힘들 거라는 의견이 중론이었는데...... 연장과 동시에 3100에서 2대를 빼와서 증차하는 데 성공했고 이후로도 3100이나 다른 선진시내버스의 138시리즈에서 계속 차를 빼서 어찌어찌해서 20대 넘게 배치하는 데는 성공했다. 그래도 배차는 15~25분으로 약간 복불복성이 짙은 편. * 청량리역까지 연장되면서 청량리역에서 볼 수 있는 두 번째 좌석 노선이 되었다. 첫 번째는 [[남양주 버스 330-1]].[* 138-3의 광역전환으로 다시 청량리에서 보는 유일한 일좌노선이 되었다.] 330-1번과는 달리 이 노선에는 현대 [[뉴 슈퍼 에어로시티]]가 들어갔다.[* 일부 소수 차량은 05년식 에어로 스페이스 LD CNG 찬량이었다. 그래도 연식은 330-1보단 나은 상태였다. 330-1번은 03년식 BS106L 9대에 07년식 BS106L 2대였으니...]그러나 리클라이닝 [[그런 거 없다]]. 그래서 같은 좌석차종인데 일반운임 받는 [[남양주 버스 202]]나 [[남양주 버스 707]] 등을 보면 위화감이 느껴질지도... === 형간전환 === * 그러나, 급행 운행을 해야 하지만 정작 인가는 '''모든 정류소 정차'''로 나 있는 [[일반좌석버스]]의 한계로 인해, [[선진시내버스]]는 이 노선을 [[직행좌석버스]]로 업그레이드 시키기로 결정하였고, [[2012년]] [[4월 23일]] 직행좌석버스로 등급을 올렸다. 그와 동시에 [[현대 유니시티]] 신차 투입과 [[제기동역]] 연장도 이루어졌다. 기존 차량은 138-5로 보내어 138-5의 차급이 그나마 좋아지는데 일조했다. 하지만 그 쪽도 2013~2015년에 3100에서 쓰던 BH116으로 차량이 교체되어 이젠 옛날 이야기. * 2012년 6월 19일부터 노원구청 정류장이 폐지되고, 노원역 - 중계역 - 하계역을 경유한 뒤 동부간선도로([[월계1교]])로 진입하는 것으로 바뀌었다. 대진대 - 하계역 구간은 3100번과 동일한 노선이었지만 이후 3100번은 석계역까지 들어가도록 변경되었다. * 2012년 12월 10일부터 [[왕십리역]]까지 연장됐다.[[http://www.daejin.ac.kr/gopage/unitedboardview.jsp?type=N&bbsConfigFK=2&pkid=7356&menuCodeValue=003002010|#]] 처음에는 단순히 성동구청 정류장에 정차하고 왕십리지하차도에서 유턴하는 경로였지만, 1주일만에 행당동 삼부아파트를 끼고 회차하는 것으로 바뀌면서 왕십리역 광장 정차. * 2013년 12월 29일부터 노선분리가 되어, 송우리 방면은 [[포천 버스 3201]]로 분리되어 경동시장까지만 운행하며, 3200번의 기점이 소흘읍 직동리로 변경되었다. 이전에는 [[포천 버스 70]]번이 다녔으며 이 노선의 기점이 변경됨에 따라 폐선. 아울러 이 시기부터 공릉, 태릉입구역을 경유한다. * 2014년 1월 23일에 다시 번호가 바뀌었는데 3200번을 '대진대 - 청량리'로, 3201번을 '직동리 - 왕십리'로 변경했다. 3200번은 사실상 개통 초기로 환원된 셈. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=442174|관련 게시물]] * 2014년 2월 7일에 기점이 대진대입구에서 포천 신읍동(반월아트홀)으로 변경되었다. [[http://www.pocheon.go.kr/www/selectBbsNttView.do?bbsNo=18&nttNo=13798&key=3095|포천시 공지사항]] 덕분에 포천시내에서는 서울접근성이 좋아졌다. 이 여파로 인해 경기고속이 운행하던 철원 - 포천 - 동서울/수유역 시외버스의 운행횟수가 더 줄어버리고 말았다.[* 이미 KD 운송그룹은 2010년부터 지속적으로 시외버스의 운행횟수를 감편시키고 있었다.] * 2014년 5월 12일자로 포천 기점 막차시각은 23:10에서 22:30으로, 회차지 막차시각은 00:30에서 00:00으로 앞당겨졌다. * [[수도권 광역버스 입석금지]]로 인해 2014년 7월 16일부터 동부간선도로에 들어가지 않기로 하였으나 한동안 동부간선도로를 여전히 경유하다 8월 이후 먹골역, 중화역, 중랑역 경유로 변경되었다. * 그러나 운행시간 증가[* 그런데 출퇴근시간대에는 오히려 동일로 경유가 빠르기도 했다.]로 인한 승객들의 불편이 지속, 2014년 11월 1일에 본래 노선으로 환원되었다. 대신 회차 시 제기동역을 경유하지 않게 되었다. * 2015년 9월 1일부터 태릉입구역까지 가지 않고 하계역에서 바로 동부간선도로로 들어가도록 변경되었으며, 제기동역을 다시 경유한다. * 2017년 12월 경 일부 차량 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. * 2018년 11월 12일에 포천 막차가 22시 30분에서 23시로, 청량리 막차가 0시에서 0시 30분으로 늦춰졌다. * 2020년 1월 6일부터 이동교1리.용상골에도 정차한다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=198127|관련 게시물]] == 특징 == * '''전국 최초의 [[현대 유니시티|유니시티]] 투입 노선이다.''' * 다른 경기도 직행좌석 노선들 중에서 보기 드물게 노선이 '''경기도''' - '''서울''' - '''고속화도로''' - '''서울''' 구조로 되어있다. 이는 동사 3100번, 3500번, 3600번도 해당된다. * '''포천/의정부~노원''', '''노원~청량리''' 구간이 주 수요처이며(이쪽은 105번의 급행형), 반월아트홀, 신읍동까지 가는 유일한 좌석버스다. * 포천/의정부에서 청량리까지 가는 승객들은 그리 많지 않다. 3100이 의정부~강남 수요가 꽤 있고 3500이 포천/의정부~건대 수요가 꽤 있는 것과는 달리 대부분이 중단거리 구간수요이다. * '''[[자일대우버스 BS|로얄시티]] 예비차[* [[김해 버스 207]]번 출신 2009년형 중고차이며, 2005년~2006년형 고양교통 출신 BH116 대차분이다. 도입초기 극악의 시트간격으로 버갤에서 대차게 까였다.]가 이 노선에 정규차로 투입 되었다.''' 그러나 2015년 8월, 2대 전부 [[포천 버스 72-3|72-3번]]으로 이동되었다. * 아이러니하게도 [[포천 버스 3100|3100]]번, [[포천 버스 3600|3600]]번에 비해 상대적으로 수요가 적은 이 노선에 신차가 계속 투입되었다. 2012년에는 전국 최초로 좌석버스에 유니시티를 출고한데 이어 2014년에는 유니시티 2대와 NSAC 좌석형[* 유니시티랑 같은 전비형에 리클라이너 장치 적용.] 5대를, 2015년에는 유니시티를 7대나 출고했다.[* 2016년에는 [[시외버스 8851|8851번]]에도 동일 기종의 차량이 2대 투입되었다.] 심지어 몇몇 차량은 H325엔진, 수동 6단변속기의 옵션인 차량이 투입되어 버덕들에게 충공깽을 선사했다. * 기존에는 전 차량이 디젤엔진 옵션이었으나, 2017년경 타 노선에서 CNG 유니시티를 몇 대 가져와 혼용했었다. 그러나 2018년 11월 현재는, 다시 전 차량 디젤버스로 운용 중이다. 3100, 3500과는 달리 차고지, 충전소가 있는 선단동까지의 거리가 상당해서 그런 것으로 추정된다. * 경기도 [[직행좌석버스]]중 가장 최북단까지 가는 노선이었으나 138-6번 버스가 [[포천 버스 1386|1386번]]으로 바뀌고 나선 왕좌의 자리를 물려주었다. * 여담으로, 2015년 10월 [[포천 버스 3500|3500번]]이 [[건대입구역|건대입구]]행으로 바뀐 뒤, 이 노선의 왕십리 재진입을 바라는 여론이 생겼다. 하지만 고산자로 구간의 정체가 심하고, 형간전환 초창기와는 달리 이 노선에 차량이 14대밖에 없어 어려울 것으로 예상된다. * 동북선 경전철 개통 시 서울시내 수요가 상당히 줄 것으로 예상한다. * 과거에 제기역 회차구간에서 두 개의 정류소에 추가로 정차했었지만 현재는 제기동역 가변차로를 정차한 후 바로 동대문 중앙 새마을금고에 정차한다.[* 이와 더불어 1215폐선, 2223폐선으로 약령시로 일대의 교통이 불편해진감이 있다.] === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#ff0000><#ff0000> {{{#ffffff 포천시 직행좌석버스 3200번}}} || ||<#ffffff,#1f2023> {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" ||<-6> 회차 || ||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%><|2> 동대문중앙새마을금고[br]06287 ||<width=7%><|2><#ff0000> ||<width=7%><-2><#ff0000> {{{#ffffff ←}}} ||<width=7%><|2><#ff0000> ||<width=36%><|2> 제기역약령시장[br]06105 || ||<width=7%> ||<width=7%> || || 현대코아[br]06285 ||<#ff0000> {{{#ffffff ↓}}} || ||<#ff0000> {{{#ffffff ↑}}} || || 청량리.청과물도매시장[br]06022 || ||<-6> ''' 청량리역환승센터(2번승강장) · 청량리역환승센터(4번승강장)[br] 02015 · 02018 ''' || || 청량리미주상가앞[br]06112 ||<#ff0000> || ||<#ff0000> || || 청량리미주아파트.동대문세무서[br]06021 || || 서울성심병원[br]06114 ||<#ff0000> {{{#ffffff ↓}}} || ||<#ff0000> {{{#ffffff ↑}}} || || 떡전교사거리.동대문노인복지관[br]06014 || || 휘경동입구[br]06117 ||<#ff0000> || ||<#ff0000> || || 시조사삼거리[br]06013 || || 삼육서울병원[br]06012 || ||<#ff0000> {{{#ffffff ↓}}} ||<#ff0000> {{{#ffffff ↑}}} || || 삼육서울병원[br]06011 || || 중랑교[br]06010 || ||<#ff0000> || ||<#ff0000> || 휘경미소지움아파트[br]06422 || || 하계시영아파트[br]11453 ||<#ff0000> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#ff0000> {{{#ffffff ↑}}} || 하계극동아파트[br]11452 || || - 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