[include(틀:포뮬러 원/경기 일람)] [목차] == 1954년 그랑프리 == 1954년 포뮬러 원 시즌은 5번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 1월 17일 아르헨티나 그랑프리를 시작으로 10월 24일 스페인 그랑프리 까지 총 9경기로 치뤄졌다. 이 시즌은 던롭 타이어, 콘티넨탈 AG, 에이본 러버, 파이어스톤 타이어, 피렐리, 잉글버트가 타이어를 공급하였다. 후안 마누엘 판지오가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였다. 호세 프로일란 곤잘레스가 2위, 마이크 호손이 3위를 차지했다. [[메르세데스 AMG 페트로나스 F1|메르세데스]]가 F1에 복귀해 논란을 불러왔다(물론 [[독일]] 팀이기 때문) 그들이 선보인 W196 차는 F1 차 중 가장 이질적인 디자인의 차로 꼽힌다. 물론 가장 아름다운 차로 심심찮게 꼽히기도 한다. [[파일:external/www.f1fanatic.co.uk/stirlingmoss_mercedes_w196_streamliner.jpg]] 정작 이 샤시 자체는 4번만 사용되며 보다 전통적인 디자인의 차가 주로 사용된다. 이 쪽은 무서운 성능으로 유명. 전 시즌에 압도적이었던 아스카리는 페라리에서 나와 1년을 거진 허송세월로 보냈으며 판지오가 비교적 편하게 우승을 차지한다. 독일 GP에서 나름대로 이름있는 선수였던 [[아르헨티나]]의 오노프레 마리몬이 사망함으로서 처음으로 그랑프리가 진행되는 주말 중에 사망한 선수로 기록되었다. == 1954년 캘린더 == ||<rowbgcolor=#FF0000><tablebordercolor=#FF0000> '''{{{#ffffff #}}}''' ||<width=10%> '''{{{#ffffff 경기 일정}}}''' || '''{{{#ffffff 그랑프리(도시)}}}''' || '''{{{#ffffff 서킷}}}''' || '''{{{#ffffff 드라이버 우승}}}''' || '''{{{#ffffff 컨스트럭터 우승}}}''' ||<width=10%> '''{{{#ffffff 비고}}}''' || || '''1''' || 1/17 || 아르헨티나(부에노스 아이레스) || [[오스카르 알프레도 갈베스 자동차 경주장|부에노스 아이레스 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[마세라티]] || || || '''2''' || 5/31 || 인디애나폴리스 500(인디애나폴리스) || [[인디애나폴리스 모터 스피드웨이]] || [[빌 부코비치]] || [[커티스 크라프트]]-[[오펜하우저]] || || || '''3''' || 6/20 || 벨기에(스파-프랑코샹) || [[스파-프랑코샹 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[마세라티]] || || || '''4''' || 7/4 || 프랑스(랭스) || [[랭스-괴]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 AMG 페트로나스 F1|메르세데스]] || || || '''5''' || 7/17 || 영국(실버스톤) || [[실버스톤 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 AMG 페트로나스 F1|메르세데스]] || || || '''6''' || 8/1 || 독일(뉘르부르크) || [[뉘르부르크링]] || [[호세 프로일란 곤잘레스]] || [[페라리]] || || || '''7''' || 8/22 || 스위스(브렘가르텐) || [[브렘가르텐 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 AMG 페트로나스 F1|메르세데스]] || || || '''8''' || 9/5 || 이탈리아(몬차) || [[국립 몬차 자동차 경주장]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 AMG 페트로나스 F1|메르세데스]] || || || '''9''' || 10/24 || 스페인(바르셀로나) || [[페드랄베스 서킷]] || [[마이크 호손]] || [[페라리]] || || [[분류:레이싱]]