[[분류:포르투갈의 경제]][[분류:무역]] [[파일:1280px-Portuguese_empire_1800.png]] [목차] == 역사 == [[포르투갈 왕국]]은 해외 무역을 적극적으로 추진하기 시작하면서 서유럽에서 가장 먼저 해양을 넘어선 지역으로 진출한 국가였다. [[포르투갈 왕국]]은 해양 무역 규모가 엄청나게 증가했을 시기부터 다른 국가들을 압도하면서 [[포르투갈 왕국]]을 시작으로 세계의 무역 방식 자체를 교체시켜 버렸다. == 무역 == === 설탕 생산과 물량 독점 === 근대 이전까지 서유럽으로 설탕을 가장 많이 생산해서 들여 올 수 있었던 지역은 베네치아 공화국이 무역을 주도하는 키프로스였다. [[포르투갈 왕국]]은 설탕을 얻을 수 있는 다른 경로를 찾다가 아프리카와 가까웠던 [[마데이라 제도]]를 발견하고 설탕을 생산하기 시작했다. 1450년 정도에는 [[포르투갈 왕국]]은 [[마데이라 제도]]에서 연간 100톤의 설탕을 생산할 수 있었고 독점을 없애는 것에 성공했지만 아직까지는 무역에서 절대적인 위치를 가지지는 않았다. 그렇지만 1500년 정도에는 [[마데이라 제도]]의 설탕 생산이 연간 2,500톤까지 급격하게 증가해서 오히려 설탕 무역이 줄어들던 다른 지역을 압도하고 거의 독점 수준으로 많은 무역이 이루어졌다. 이후 더 본격적으로 개척을 시작한 [[포르투갈 왕국]]은 [[마데이라 제도]] 이외에도 아프리카에 있는 [[상투메 프린시페]] 섬들과 아메리카에 있는 [[브라질]] 대륙으로 진출했다. 1550년 정도에는 [[상투메 프린시페]] 섬들에서 생산된 설탕이 연간 2,200톤으로 엄청나게 증가했고 1580년 정도에는 [[마데이라 제도]]에서 나오는 설탕은 연간 500톤으로 줄어들었지만 [[브라질]] 대륙에서 생산된 설탕이 연간 2,300톤으로 역시 빠르게 증가했다. [[포르투갈 왕국]]은 이미 1550년부터는 서유럽의 설탕 무역을 완전히 독점하는 수준에 도달해서 1580년이 넘어서까지 이런 상황을 유지했다. === 선박 출항과 운송 규모 === [[포르투갈 왕국]]은 서유럽에서 가장 먼저 본국에서 아시아 지역으로 선박을 보내서 상품을 가져온 국가였다. 1500년부터 아시아 지역의 상품을 독점해서 가지고 온 [[포르투갈 왕국]]은 1590년에 [[네덜란드]]가 아시아 지역에 도착하기 전까지 많은 수익을 올렸다. 그렇지만 1600년부터 아시아 지역으로 출항하기 시작한 [[네덜란드]], [[잉글랜드]], [[프랑스]]가 차례대로 모두 무역 규모를 늘려 나가는 동안 [[포르투갈 왕국]]은 오히려 계속 무역이 줄어 버렸다. 이후에는 아시아 지역의 무역에서 지배적인 영향력을 잃어버리고 다시는 회복하지 못하게 된다. 참고로 아시아 지역으로 진출한 국가 중에서는 규모가 많지는 않았지만 [[덴마크]], [[스웨덴]], [[벨기에]]도 있었다. ||<-4> 유럽 국가들의 아시아 선박 출항과 운송 규모 || || 국가 ||<width=88> 16세기 || 17세기 || 18세기 || || 포르투갈 || 705,000t|| 370,000t|| 195,000t|| || 네덜란드 || 65,000t|| 1,770,000t|| 2,950,000t|| || 잉글랜드 || || 810,000t|| 1,865,000t|| || 프랑스 || || 155,000t|| 1,300,000t|| || 기타 || || 55,000t|| 350,000t|| || 합계 || 770,000t|| 3,160,000t|| 6,660,000t|| [[포르투갈 왕국]]에서 아시아 지역의 무역을 수행한 선박은 어느 정도 정해진 항해 경로를 따라서 이동했다. 모든 선박은 공통적으로 [[포르투갈 왕국]]의 수도였던 [[리스본]]에서 출발해서 [[인도양]]으로 향했다. 그런 선박 중에서 손실된 일부를 제외하면 대부분은 [[동양]]에 도착했다. 현지에서 상품을 조달할 목적으로 머무르는 경우를 제외하고 나머지는 다시 [[인도]]나 [[믈라카]]에 모여서 출발했다. 그리고 나서 다시 [[리스본]]에 도착하면 왕복 과정에서 아시아 지역의 상품을 가지고 올 수 있었다. 항해 과정에서 선박이 사고 등으로 이탈하거나 다른 활동을 위해서 정착하기 때문에 모든 선박이 복귀하지는 못했다. [[포르투갈 왕국]]은 이렇게 무역을 위한 경로 개척을 선도하면서 처음으로 아시아 지역과 직접 교류하는 국가였다. ||<-4><width=335> 포르투갈의 아시아 선박 이동과 운송 규모 || || 경로 || 16세기 초반 || 16세기 후반 || 17세기 초반 || || (1) || 450,000t|| 255,000t|| 290,000t|| || (2) || 405,000t|| 215,000t|| 210,000t|| || (3) || 260,000t|| 210,000t|| 130,000t|| || (4) || 245,000t|| 170,000t|| 105,000t|| ||(1) 리스본에서 출발해서 인도양으로 이동|| ||(2) 리스본에서 출발해서 인도양으로 이동, 동양에 도착|| ||(3) 리스본에서 출발해서 인도양으로 이동, 동양에 도착, 인도나 말라카에서 다시 출발|| ||(4) 리스본에서 출발해서 인도양으로 이동, 동양에 도착, 인도나 말라카에서 다시 출발, 리스본에 다시 도착|| 최종적으로 아시아 지역에서 [[리스본]]에 도착한 [[포르투갈 왕국]]의 상품은 유럽 지역으로 수출되었다. [[포르투갈 왕국]]은 포르투갈령 [[인도]]를 중심으로 [[고아(인도)|고아]]에 거점을 두고 국가가 직접 무역을 주도했다. [[포르투갈 왕국]]이 압도적일 정도로 가장 많이 가지고 온 상품은 [[후추]]였다. 여기에 말루쿠에 있는 여러 [[향신료]]와 다른 여러 [[향신료]]도 가지고 왔다. 이렇게 [[포르투갈 왕국]]은 대부분 많은 물량의 [[후추]]를 비롯한 [[향신료]]를 아시아 지역에서 가지고 왔는데 처음에는 역시 유럽 지역에서 독점해서 수출했기 때문에 많은 이익을 얻었다. 많지는 않지만 다른 상품도 가지고 왔다. 참고로 여기서는 상품의 물량을 선박의 운송 규모를 기준으로 했다. ||<-5> 16세기 포르투갈이 유럽으로 운송한 아시아의 상품 구성 || ||<|2> 상품 ||<-3> 향신료 ||<|2> 기타 || || 후추 || 말루쿠 || 기타 || || 물량 || 565,000t|| 65,000t|| 65,000t|| 10,000t|| 다른 유럽 국가들이 아시아 지역으로 진출하기 시작했을 시기에도 [[포르투갈 왕국]]이 가장 많이 가지고 온 상품은 [[후추]]였다. 말루쿠에 있는 여러 [[향신료]]는 거의 가지고 올 수 없게 되었지만 다른 여러 [[향신료]]를 포함해서 여전히 [[포르투갈 왕국]]이 가지고 온 상품은 [[후추]]를 비롯한 [[향신료]]가 대부분을 차지했다. 이 시기부터는 더 다양한 상품을 취급하기 시작해서 직물과 [[인디고]] 같은 상품도 가지고 왔다. 그렇지만 강력한 경쟁 국가들이 등장하면서 상품마다 차례대로 독점적인 영향력이 없어지기 시작했다. 선박의 운송 규모를 기준으로 물량에서도 밀리기도 했다. ||<-5> 17세기 포르투갈이 유럽으로 운송한 아시아의 상품 구성 || ||<-2> 향신료 ||<|2> 직물 ||<|2> 인디고 ||<|2> 기타 || || 후추 || 기타 || || 255,000t|| 40,000t|| 30,000t|| 30,000t|| 15,000t|| === 은화 수출 === 유럽이 아메리카를 개발하면서 아메리카에서 유럽으로 엄청나게 많은 [[금(원소)|금]]과 [[은]]이 수송되었다. [[포르투갈 왕국]]도 가장 많지는 않았지만 금과 은을 수송해서 이익을 얻기도 했다. ||<-4> 아메리카에서 유럽으로 수송된 금과 은의 규모 || || 종류 ||<width=88> 16세기 ||<width=88> 17세기 ||<width=88> 18세기 || || 금 || 200t|| 200t|| 1,400t|| || 은 || 7,500t|| 26,200t|| 39,200t|| 이렇게 활발하게 수송이 이루어지기 시작했을 시기에 [[중국]]은 은을 많이 수입해서 쓰고 있었다. 당시 은을 수출하던 주요 경쟁 국가는 [[일본]], 아시아 지역으로 진출해서 [[필리핀 도독령]]을 지배하던 [[스페인]], 역시 아시아 지역으로 나가서 [[포르투갈령 마카오]]로 물량을 수송하던 [[포르투갈 왕국]]이 있었다. 그렇지만 가장 지배적인 물량을 가지고 있던 [[일본]]과 그보다는 적었지만 다음으로 많았던 [[스페인]]에 비해서 [[포르투갈 왕국]]은 그렇게 영향력이 크지는 않았다. 결국 [[포르투갈 왕국]]은 가장 먼저 은 수출을 포기했고 다른 국가들도 물량을 줄여 나갔다. ||<-4> 주요 국가들의 중국 은화 수출과 수송 규모 || || 국가 || 16세기 후반 || 17세기 초반 || 17세기 후반 || || 일본 || 1,300t|| 2,300t|| 1,300t|| || 스페인 || 600t|| 700t|| 200t|| || 포르투갈 || 400t|| 100t|| 0t|| || 합계 || 2,300t|| 3,100t|| 1,500t|| === 노예 매매 === [[포르투갈 왕국]]은 15세기부터 서아프리카 출신 노예를 매매하였으며 대서양 노예 무역의 핵심 국가 중 하나였다. 1700년 이후에 대서양 노예 무역에서 [[포르투갈 왕국]]의 주요 경쟁 국가들은 [[잉글랜드]], [[프랑스]], [[네덜란드]]가 있었지만 [[포르투갈 왕국]]은 브라질 식민지를 바탕으로 대서양 노예 무역에서 전혀 밀리지 않았다. 브라질 식민지 덕분에 [[포르투갈 왕국]]은 아시아 인도양에서 패권을 상실한 이후에도 대서양에서도 다양한 분야에서 많은 영향력을 유지하고 있었다. 참고로 많지는 않았지만 [[네덜란드]], [[북아메리카]], [[덴마크]]도 대서양에서 활동하고 있었다. ||<-2> 18세기 대서양 노예 수송 || || 국가 || 수효 || || 잉글랜드 || 2,550,000명|| || 포르투갈 || 1,800,000명|| || 프랑스 || 1,200,000명|| || 네덜란드 || 350,000명|| || 북아메리카 || 200,000명|| || 덴마크 || 50,000명|| || 합계 || 6,150,000명|| == 인구 == 1820년을 기준으로 포르투갈 제국의 지역별 인구는 다음과 같다. || 지역 || 지역별 인구 || || 포르투갈 || 3,300,000명|| || 마데이라 || || || 브라질 || 4,500,000명|| || 마카오 || || || 고아 || || || 동티모르 || || || 앙골라 || 1,350,000명|| || 카보베르데 || 50,000명|| || 모잠비크 || 2,100,000명|| || 기니비사우 || 200,000명|| || 상투메 || || || 합계 || 11,500,000명||