[include(틀:폐선)] ||<tablewidth=100%> {{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ] || [[파일:external/blogfiles.naver.net/33.jpg|width=100%]] || [[파일:attachment/P508682.jpg|width=100%]] || ||<width=48%> [[명성운수]] 시절의 모습.[* 위 차량은 두 번 대차되어 현재 2016년식 뉴 슈퍼 에어로시티로 870번에서 운행 중.] || 일반좌석버스에서 일반시내버스로 막 형간전환 되었을 때의 모습. 2002년식 SAC.[* 서울 제일여객 출신으로, 이 차량은 2013년에 뉴 카운티로 교체 → 2018~19년에 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 80번에서 운행 중. 그리고 구형 SAC는 쿠바로 수출되었다. ] || || [[파일:파주33그린시티.jpg|width=100%]] || [[파일:attachment/web_3420635243_26ab0e04_image.jpg|width=100%]] || || 글로벌900 F/L. 중형차량으로 교체된 당시.[* 위 차량은 [[서현운수]]에 인계되어 [[고양 버스 333|333번]]에서 운행 중이었다가 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 [[고양 버스 799|799번]]에서 운행 중.] || 급기야 '''[[틀렸어 이제 꿈이고 희망이고 없어|100km가 넘는 주행거리를 카운티로 다니는 위엄]]'''을 보였던 노선.[* 한동안 방치되다가 2018년부터는 [[파주 버스 3|3번]] 고정차량으로 운행하고 있다.] || ||<-2> [[파일:파주33금촌.jpg|width=100%]] || ||<-2> 한때 단축과 함께 다시 중형차량으로 업그레이드되어 다녔다. 참고로 [[고양 버스 73|73번]]에서 빼온 차도 있었다. [[http://asq46.blog.me/220157586670|출처]][* 해당 차량은 [[고양 버스 799|99번]]에서 운행하다가 [[서현운수]]로 이관되어 [[고양 버스 100|100번]]에서 운행 중이 었다가 현재는 333번 예비차로 있다.] || }}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><bgcolor=#33cc99> {{{#ffffff 파주시 일반시내버스 33번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 파주시 아동동(신성교통차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 서울특별시 강서구 공항동([[송정역(서울)|송정역]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 04:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 || || 막차 || 21:30 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 30~40분 ||<-2> 주말배차 || 30~40분 || ||<-2> 운수사명 || [[신성여객(파주)|신성여객]] ||<-2> 인가대수 || 6대(예비 ?대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 신성교통차고지 - [[금촌역]] - 봉일천 - 성석동 - 중산1단지 - 탄현2지구 - 일산시장 - 강선마을 - 일산동구청 - [[마두역]] - 일산병원 - 삼성당 - [[능곡역]] - 개화검문소([[개화역]]) - 방화중학교 → 롯데몰.[[김포국제공항|김포공항]] → [[김포국제공항|김포공항]]국제선(2번홈) → 한국공항공사 → [[김포국제공항|김포공항]]국내선(10번홈) → [[송정역(서울)|송정역]](중) → [[송정역(서울)|송정역]](가변차로) → 방화중학교 → 이후 역순 || == 개요 == 파주시 시내버스 회사인 [[신성여객(파주)|신성여객]]에서 운행했던 노선이다. == 역사 == * 1992년 일산신도시 입주무렵에 [[명성운수]]에서 개통했다. 개통 당시 노선은 '송포동차고지-일산시장-후곡/강선마을-호수로-강촌마을-백석동우체국-섬말다리-능곡-공항동[* 5호선 [[송정역(서울)|송정역]] 개통은 1996년 3월]'이었고, 1990년대 말부터 김포공항을 경유하게 되었다.[* 그 당시 서울시에서 김포공항 교통난을 이유로 거절했기 때문에 한 동안 경유하지 못했다.] * 이후 자잘한 노선 변경이 있다가[* 호수로 미경유, 탄현 출발, [[마두역]] 경유] 2005년에 성석동까지 연장하였다. * 2008년 3월 1일에 [[신성여객(파주)|신성교통]]으로 노선이 이관됨과 동시에 광탄까지 연장되었다. 그러나,2009년 2월 부터 차량을 대차하면서 좌석차량을 CNG 차로 뽑아넣었는데[* 909, 2000번에 유니버스를 투입하면서 909, 2000에서 다니던 [[동해운수]]-[[신성교통]](서울) 출신의 슈퍼 에어로시티 가스차를 가져왔다.], 광탄에 있던 이동식 충전소로는 충전에 한계가 생기게 되었다. * 이로 인해 [[서울 버스 703|703번]][* 참고로 이 노선도 초기에 광탄까지만 운행했으나 연장된 구간은 선유리가 끝이다. 운행 종료 후 문산으로 가긴 하지만 [[공차회송]] 구간이어서 승객 취급은 하지 않는다.][* 현 [[서울 버스 774|774번]]]과 같이 2012년 6월 2일에 문산으로 연장되었다. * 2012년 8월 11일에 도시형버스로 형간전환되었다. [[http://lover8909.tistory.com/637|관련 게시물]] 하지만 연장을 하면서 결과적으로는 실패했다고 평가받는다. [* 문산-광탄-일산 라인을 도시형버스로 한 번에 갈 수 있다는 게 매력적으로 보일 수도 있겠지만, 배차간격이 늘어나면서 일산-김포공항 구간 이용객들의 불만이 커졌고, 문산 및 광탄 구간이 딱히 대박을 기대하기 어렵기 때문. 실제로 대당 수익이 점점 떨어지며 [[2008년]] 최종 폐선된 31번과 같은 길을 걷고 있다. 좌석버스에서 일반버스로 내려버리면서 인가대수 그대로 종점만 연장했다가 매출 망하고 폐선. ~~[[명성운수]] 시절의 노선으로 되돌렸어야 한다.~~] * 2012년 11월 1일에 화원앞 정류소가 신설되어 양방향을 추가로 정차하게 된다. 같은 날 [[파주 버스 150|150번]]도 화원앞 정류소를 정차하게 되었다. * 2014년 8월 4월자로 탄현역을 경유해서 운행하게 된다. 변경 전 노선 '탄현마을6,7단지-황룡초교-탄현마을5,6단지-상탄초교-탄현2단지,삼익아파트-탄현효성주은아파트-탄현서광아파트-탄현서광아파트-신원아파트' 변경 후 노선 '탄현마을6,7단지-탄현동문아파트-탄현큰마을-진로아파트[* 현 경남아너스빌 정류소]-탄현역-신원아파트' * 2015년 7월 19일에 삼성건널목 공사로 삼화연립 정류소를 무정차하게 된다. 변경 전 노선 '삼성당다리-삼화연립-능곡초교' 변경 후 노선 '삼성당다리-~~호국로~~-능곡초교' * 결국 2015년 8월 8일에 문산~금촌 구간이 단축되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1147023|관련 게시물]] 또한 다행히도 단축과 함께 중형 차량이 다시 투입되었으며, 배차간격도 줄어들었다. * 일반적인 시내 차량으로 바뀌고, 배차 간격도 30~40분 내외로 그럭저럭 옛 모습을 되찾아가는 듯 했으나, 결국 2015년 11월 14일부터 무기한 휴지~~를 가장한 폐선~~라는 사실상 사형선고를 받은 상태다. 신성여객의 자금 사정 악화와 연이은 삽질로 인한 고객 이탈로 더 이상의 정상적인 운행을 기대할 수 없다는 사측의 판단에 따라, 결국 [[고양 버스 76|76번]]과 같은 길을 걷고 말았다. * 그리고 2016년 1월, GBIS에서도 노선 인가가 삭제되며 사실상 폐선되었다. * 이후 2016년 9월 뜬금없이 금촌~조리읍사무소 구간으로 단축되어 GBIS에 다시 등록되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1243985&page=1|관련 게시물]] 하지만 실제로 운행하는 일은 없었고, 노선 인가도 등록 후 얼마 되지 않아 삭제되었다. 어떤 이유로 등록되었던 것인지는 불명. == 특징 == * 상단의 사진에서 볼 수 있듯, '''한 때 전 차량을 카운티로 운행했던 적이 있다. 왕복 100km가 넘는데!!!''' [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=457108|관련 게시물]] ~~훗날 [[부천시|다른 지역]]의 [[부천 버스 33|같은 번호 노선]]도 이렇게 되었다~~ * 한때는 김포교통 310번 및 해당 노선의 후신인 31번과 함께 유이하게 김포공항으로 향하는 좌석버스 노선이었지만, 일반시내버스 [[파주 버스 56|56번]]과 [[파주 버스 150|150번]]이 저렴한 요금을 무기로 내세우며 개통하면서 이들 노선에 수요를 상당 부분 잠식당했다. * 2014년 9월 1일부터 하필이면 김포시 업체인 [[선진버스]]에서 [[김포 버스 33|33번]]을 신설하는 바람에 일산동구청~일산경찰서 구간이 겹치게 되면서 번호까지 헷갈리게 되었던 적도 있다.[* 다만 [[김포 버스 33|김포에서 출발하는 33번]]의 경우 혼동을 피하기 위해 노선번호 앞에 '''김포'''라고 따로 표시를 하고 운행하고 있고, 현재진행형이다.] * 이 노선이 폐선됨에 따라 봉일천, 성석동, 탄현, 구일산, 후곡마을에서 김포국제공항까지 한 번에 가는 노선이 사라지게 되어, 11월 14일 이후 이 지역에서 김포공항과 송정역을 갈 일이 있을 경우 대체 노선([[수도권 전철 경의·중앙선]], [[파주 버스 150|150번]], [[파주 버스 56|56번]])을 이용하기를 권장한다. * 폐선 이후 1년이 다 되어가는데도 이 노선에서 운행했던 차량이 스티킹도 제거되어 있지 않은 채로 방치되어 있는 것이 목격되었다. [[http://gall.dcinside.com/bus/1254397|#]] == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 3호선]] : [[정발산역]][* 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m], [[마두역]] * [[수도권 전철 5호선]] : [[김포공항역]], [[송정역(서울)|송정역]] * [[서울 지하철 9호선]] : [[개화역]][* 개화검문소 정류장 하차 후 도보로 약 150m], 김포공항역 * [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[금촌역]], [[탄현역]], [[능곡역]] * [[인천국제공항철도]] : 김포공항역 [[분류:파주시의 시내버스]][[분류:1992년 개업한 버스 노선]][[분류:2015년 폐지된 버스 노선]]