[include(틀:파주시의 버스)] ||<:>[[파일:external/blogfiles9.naver.net/S0060882.jpg|width=100%]]||<:>[[파일:파주31번.jpg|width=100%]]|| ||<width=47%><:>신성교통 시절 모습 ([[현대 에어로시티]]) [[http://blog.naver.com/jeonnongin/186337278|사진 출처]][* 현재는 2018년식 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되어 서울여객 790번에 있다.]||<:>그린시티 차량.|| [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><-6><bgcolor=#33cc99><:>[[파일:파주시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 파주시 일반시내버스 31번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 파주시 광탄면 신산리(광탄삼거리)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 은평구 녹번동(양광교회앞)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:20||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:29|| ||<:>막차||<:>22:49||<:>막차||<:>22:21|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 30~45분/평시 30~45분||<-2><:>주말배차||<:>30~45분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[신일여객(파주)|신일여객]]||<-2><:>인가대수||<:>9대(예비 1대)[* 실제로는 7대 운행]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>신산3리(미정차) - 광탄삼거리 - (← 전진마을 ←) - 인쇄단지 - 오성주유소 - 낙머리 - 봉일천시장 - 파주삼릉 - 내유동 - 관산동행정복지센터 - 서울시립승화원 - 삼송역사거리 - 구파발역.롯데몰 은평 - 연신내역 - 불광역 - 양광교회앞|| == 개요 == 파주시 시내버스 회사인 [[신일여객(파주)|신일여객]]에서 운행하는 파주시 일반시내버스 노선이다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=31&routeId=229000027|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 예전에는 [[신성여객(파주)|신성여객]]에서 운행했다. 전신 노선은 법원읍-광탄-불광동 간 노선이었으며, 좌석버스 위주로 투입했던 노선이기도 하다. 단, 이 노선은 파주읍으로는 연풍삼거리부터 합류했었기에 읍내로 가는 사람들은 피해야 하는 노선이기도 했었다. * 2014년 5월 1일에 신일여객이 노선을 인수했고, 동년 7월 16일 법원읍-광탄 구간이 단축되었다.[* 해당 구간은 광탄삼거리에서 [[파주 버스 10|10번]]을 타야 한다. ~~자주 다니는 [[신수교통]] [[서울 버스 774|774번]]을 타려니 법원읍을 가지 않아서 최소 한 번 갈아타는 수고를 들여야 할 지도~~. 또한 인수당시에도 11대로 다니더니 6월달에는 9대로 다니다가 광탄까지 단축하면서 계속 9대로 다니다가 지금은 6대에서 7대 수준으로 다닌다.] * 2015년 4월부터 [[서울서부버스터미널]]이 리모델링 공사로 인해 문을 닫게 되면서 터미널 옆 주차장에서 승하차를 받는 것으로 바뀌었다가, 동년 7월부터 중앙차로 정류장 정차 후 양광교회앞 정류장에서 회차하게 되었다. * 2017년 중 불광동 첫차가 5시 20분으로 당겨졌다. 22시 30분 이후 불광동 도착 차량이 진관차고지로 공차회송하도록 바뀐 것으로 추정된다. * 전진마을 앞 도로가 일방통행로로 변경되면서, 2017년 12월 4일부터 서울 방향은 전진마을을 들르지 않고 파주로를 쭉 달린다. == 특징 == * 이 노선은 파주인쇄산업단지를 경유하는 노선이며, 광탄-봉일천 경로는 이 노선과 [[파주 버스 062|062번]]만 다닌다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. * 22시 30분을 넘겨서 불광역에 도착하는 차량들은 공차로 차고지로 간다. * 간혹 양광교회 정류장에서의 하차를 거부하는 기사가 있는데, 엄연히 정식 정류장인 만큼 '''불법'''이다. 심지어 승객을 쫓아낸 뒤 버젓이 '''차내 흡연을 하는 운전자'''까지 목격되었다. 발견 시 --[[신일여객(파주)|업체]]가 업체이니 만큼-- 경기도청이나 [[국민신문고]]를 통해 민원 제기할 것을 권한다. * 이노선은 30번, 9710만큼은 아니지만 폭주하는 경우가 있다고 한다. === 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성했다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3><#33cc99><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><width=400px> {{{#ffffff '''평일'''}}} || ||<rowbgcolor=#33cc99><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || ||2014년||<)>4,016||<)>|| ||2015년||<)>2,864||<)>{{{#red △ }}}|| ||2016년||<)>2,935||<)>{{{#red △ }}}|| ||2017년||<)>2,798||<)>{{{#blue ▽ }}}|| ||2018년||<)>2,753||<)>{{{#blue ▽ }}}|| ||2019년||<)>'''1,916'''||<)>{{{#red △ }}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3><#33cc99><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><width=400px> {{{#ffffff '''주말'''}}} || ||<rowbgcolor=#33cc99><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || ||2014년||<)>3,842||<)>|| ||2015년||<)>2,978||<)>{{{#red △ }}}|| ||2016년||<)>2,565||<)>{{{#blue ▽ }}}|| ||2017년||<)>2,385||<)>{{{#blue ▽ }}}|| ||2018년||<)>2,584||<)>{{{#blue ▽ }}}|| ||2019년||<)>'''1,814'''||<)>{{{#blue ▽ }}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 3호선]]: [[삼송역]][* 삼송역사거리 하차 후 8번 출입구와 연계.], [[구파발역]], [[연신내역]], [[불광역]][* 불광역(서부경찰서)에서 하차 후 도보 3분. [[파주 버스 30|30번]]과 달리 양광교회에서 회차 후 불광역에는 정차하지 않는다.] * [[서울 지하철 6호선]]: [[연신내역]], [[불광역]] [[분류:파주시의 시내버스]]