[include(틀:파주시의 버스)] ||<tablewidth=100%><table align=center><:>[[파일:078_8117.png|width=100%]] ||<:> [[파일:078_8180.png|width=100%]] || || 그린시티 디젤 || 그린시티 CNG || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f99d1c><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f99d1c> [[파일:파주시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 파주시 마을버스 078번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 파주시 맥금동(장터고개.맥금동영업소)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 파주시 문발동(은석교사거리)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40|| ||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>23:40|| ||<-2><:>평일배차||<:>8~10분||<-2><:>주말배차||<:>10~15분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[한일운수(파주)|한일운수]]||<-2><:>인가대수||<:>15대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>장터고개.맥금동영업소 - 검산동 - 문산제일고등학교 - 팜스프링아파트 - [[금촌역]] - KT파주지사 - 새꽃마을1단지 - [[금릉역]] - 숲속길마을7단지 - 교하중앙공원 - 두일초.중학교 - 숲속길마을1단지 - 숲속길마을3.6단지 - 문발동 - 롯데프리미엄아울렛 - 이채쇼핑몰 - 은석교사거리|| == 개요 == [[한일운수(파주)|한일운수]]에서 운영하는 [[마을버스]] 노선이다. 모든 정류장 목록은 [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=078&routeId=241436004|여기로]]. == 역사 == * 번호 개편 이전에는 100-8번 마을버스였다. 이후 파주시 마을버스 번호 체계 개편 과정에서 번호가 078번으로 변경되었다. * 2017년 1월 기존 10대 운행에서 3대가 추가로 증차되었다. [[http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=162724|기사]] * 2017년 3월 8일부터 막차가 기존 22시 40분 → 23시 00분으로 연장되었다. == 특징 == * 파주시 마을버스 중에서 가장 승객수가 많은 노선이며, 배차간격 또한 파주시 마을버스 중에서는 상위권에 속하는 10~15분이었다. 한 때 [[어른의 사정]]으로 배차간격이 30분까지 증가했다가 평일 20분, 주말 30분의 운행 패턴이 고착화되었었다. 다만 2016년 기준 다시 배차간격이 10~15분으로 좁아졌으며, 2017년 1월 3대가 증차되어 평일 기준 배차간격이 8~10분이 되었다. * 나름 배차간격도 좋고 금촌택지지구, 출판단지(이채쇼핑몰), 롯데프리미엄아울렛, 교하지구를 모두 경유하는 노선이라서 제법 많은 사람들이 이용하는 버스이다. 금촌과 교하를 서로 왕래하거나 아울렛으로 쇼핑을 갈 때 무난하게 탈 수 있는 노선이라 승객 선호도가 높다. 평일, 주말 할것없이 피크타임엔 승객이 터져나가며, 특히 학생들이 하교하는 오후 시간대(오후 4~6시)와 아울렛 직원들이 퇴근하는 오후 9시에는 콩나물시루 버스를 재현하는 모습을 보여준다. * [[파주 버스 073|073번]]이 이 버스와 노선이 꽤 비슷하다. 하지만 078번보다 더 돌아서 가는데다 매우 긴 배차간격 때문에 인지도는 영...[* 거기다 073번은 차량도 [[현대 카운티|카운티]] 1대뿐이라 차급에서도 [[현대 그린시티|글로벌 900 F/L과 그린시티]]가 대부분인 078번에 밀린다.] * [[금릉역]]~교하지구 구간(파주로)은 신호만 안 걸린다면 [[직행좌석버스]] 뺨치는 속도를 보여준다. 거의 100km/h가까이가거나 그이상으로 밟는다. 교하지구에서 롯데프리미엄아울렛으로 가는 구간에서도 노선 중간에 중학교 앞을 지나는 구간이 있음에도 불구하고 사람 없는 이른 아침 시간에는 교차로 신호를 연속으로 세 개씩 무시하는 위용과 방지턱을 넘으며 와장창 소리를 내는 당장 부서질 것 같은 소리를 내는 버스가 승객들을 공포로 몰아넣기도 한다.~~애초에 [[한일운수(파주)|운행사]]가 [[신성교통|여기]] 계열사니~~[* 눈썰미가 좋은 사람이라면 알겠지만, 이 노선의 차량을 잘 보면 운전석 앞에 놓는 행선판이 신성교통 계열의 그것이다.] * 차량은 [[현대 그린시티|그린시티]]가 주로 투입되며, 글로벌 900 F/L 초기형도 소수 있다. 또한 일부 차량의 경우 좌석형인데 리클은 불가능하다. * 2019년 8월에 [[뉴 슈퍼 에어로시티]]가 투입되었다. 2017년 초기에 뽑은 그린시티까지 인조가죽+스펀지 시트가 적용되었고 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형은 로우백 시트가 적용되었다.[* 신성교통 계열은 이후 2017년 12월 [[제일여객(서울)|제일여객]]에서 출고한 저상버스를 마지막으로 더 이상 인조가죽을 적용하지 않으며 현재는 [[한국brt]]만 사용중.] 다만 그린시티에 한해 여전히 스펀지 시트를 적용한다.[* 현재 [[신성교통]] 계열에서 2017년 이후 현대 스펀지 시트가 도입되는 유일한 곳이다. 추가로 그린시티가 도입되지 않는 이상, 신성교통이나 제일여객, 비알티 모두 저상버스를 출고하고 있으며, 설령 신성교통이 고상버스를 출고해도 로우백으로만 출고하기 때문이다.] * 2020년 1월 경 신도시 아파트가 증축되면서 버스이용객(특히 출,퇴근 직장인)이 눈에 띌 만큼 늘었지만 출,퇴근시간 교통체증(금릉~교하지구) 으로 인하여 출근시간 오전8시~8시30전 / 퇴근시간 오후 6시~7시 사이 배차간격도 엉망이고 버스의 입,출구까지 꽉 차서 승객을 태울 수가 없어 기사가 팔로 X자 표시를 하면서 정류장에 정차하지 못하고 지나가는 현상도 비일비재하게 발생한다. * 파주시청 대중교통과에 문의해본 결과 매뉴얼대로 형식적인 답변만 할 뿐 17년도에 인터넷뉴스 기사까지 나올정도로 이슈가 되어 증차를 했다지만 문제는 현재진행형... == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[금촌역]], [[금릉역]] == 관련 문서 == * [[파주시 버스 목록/파주시 마을버스]] [[분류:파주시의 마을버스]]