[[분류:이탈리아의 철도]][[분류:철도 기관]] [목차] == 개요 == Trenitalia [[이탈리아]]의 [[철도 회사|철도 사업자]]. [[한국]]의 [[코레일]]처럼 전국 단위 주요 간선과 [[고속철도]] [[레 프레체]]의 운영을 담당한다. 이탈리아의 철도는 1905년에 설립된 이탈리아 국영 철도회사(Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A)가 운영하고 있었으나, 1991년에 [[유럽연합]]이 상하분리 원칙을 천명함에 따라 선로 관리 주체와 철도 운영 주체가 분리되어, 이탈리아 국영 철도회사의 자회사로서 철도를 운영할 주체로 트레니탈리아가 설립되었다.[* 선로 관리는 레테 페로비아리아 이탈리안(Rete Ferroviaria Italian)이라는 다른 자회사가 한다.] == 주요 서비스 == === 고속철도([[레 프레체]]) === 트레이탈리아에서 제공하는 고속철도 서비스는 레 프레체(Le Frecce)라 한다. 레 프레체는 고속선만을 운행하는 열차와 고속선-기존선을 직통하는 열차들로 구성되어 있는데, 여기서 후자의 경우 산지 지형으로 인해 급곡선이 많은 이탈리아의 기존선 환경을 고려해 [[틸팅열차]]가 대부분이다. 세계적으로 히트친 철도차량 [[펜돌리노]]가 이를 위해 개발된 것이다. === 도시간 열차([[인터시티(유럽)|인터시티]]) === 기존선에서도 주요 도시를 잇는 [[인터시티(유럽)|인터시티]] 등급의 열차가 다수 운행되며, 이것들은 대부분이 [[기관차]]-[[객차]] 편성을 하고 있다. [[SNCF]]나 [[도이치반]]처럼 일찍 예약해야 싸고 출발이 가까워질수록 비싸진다. === [[국제열차]] === 트레니탈리아는 [[스위스 연방철도]]와의 직통운행이 매우 활발하다. 트레이탈리아와 스위스 연방철도는 틸로(TILO)라는 합작회사를 설립하여 이탈리아-스위스 간 국제열차의 표를 판매하며, 차량은 스위스 연방철도와 트레니탈리아의 것을 사용한다. 또한 [[SNCF]]와는 텔로(Thello)라는 합작회사를 설립하여 [[프랑스]]-[[이탈리아]] 기존선 국제열차의 표 판매를 맡는다. 그 외에도 [[프랑스]] [[TGV]] 등이 이탈리아 [[밀라노]] 등을 직통 운행하기도 한다. === 지역 내 수송 === 지역 내 수송을 담당하는 열차들도 활발하게 운영되고 있다. 레조날레(Regionale)라고 하는데, 한국에서 잘 알려진 레조날레는 [[레오나르도 익스프레스]]가 있다. 대부분이 지방정부의 보조금을 받아 운행한다. 일반적인 레조날레의 경우는 레 프레체가 가지 못하는 지역을 일정한 간격으로 돌아다니는데, 여기서 이탈리아 특유의 연착이나 펑크내는 일이 잦으니 참고. 심하면 수요가 없다고 그냥 취소시켜버리기도 한다.