[include(틀:사건사고)] ||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공사고 요약도'''}}} || ||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||1988년 1월 19일 || || '''유형''' ||CFIT, 조종사 과실 || || '''발생 위치''' ||콜로라도, 베이 필드 || || '''기종''' ||페어차일드 메트로 III || || '''운영사''' ||트랜스 콜로라도 항공 || || '''기체 등록번호''' ||N68TC || || '''출발지''' ||덴버 스테이플턴 국제공항 || || '''도착지''' ||듀랑고 라 플타 카운티 공항 || ||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 15명 || ||승무원: 2명 || ||<|2><bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||승객: 7명 || ||승무원: 2명 || ||<|2><bgcolor=#2d7628,#2d7628> '''생존자''' ||승객: 8명 || ||승무원: 0명 || [목차] [clearfix] [[파일:sweringen.jpg|width=100%]] 사고기와 같은 기종 == 개요 == 덴버에서 듀랑고로 가던 트랜스 콜로라도 항공 2286편이 최종 접근중 조종사의 실수로 추락한 사고. == 사고 진행 == 2286편이 23,000피트에서 순항 도중, 관제사는 듀랑고의 시계가 800피트밖에 되지않고 눈과 옅은 안개가 꼈다고 알린다. 2286편은 ILS를 이용한 2번 활주로 착륙과 20번 활주로에 시계착륙중 하나를 골라야 했는데 2번 활주로에 착륙하려면 10분간 더 비행해야 했기에 20번 활주로에 착륙하기로 결정한다. 2286편은 관제사의 지시를 받고 14,000피트에서 하강을 한다. 땅에 부딪치기 직전까지 2286편은 하강하다 추락 직전 기수를 올렸으나 땅과 충돌하고 튕겨오른 끝에 공항에서 8km떨어진 지점에 추락했다. == 사고 원인 == 사고 초기, FAA의 규정상 소형 리저널 비행기들은 CVR과 FDR 장착이 의무가 아니었기에 2286편도 이를 장착하지 않아 블랙박스를 이용한 조사는 불가능해졌다. 조사관들은 부기장이 [[알코올 중독]]을 가지고 있는것을 알아냈다. 그러나 부기장의 시신을 부검했을때는 알코을의 흔적은 없었다. 사건의 결정적인 증거는 부기장의 약혼녀가 '''사고 전날, 부기장이 [[코카인]]을 흡입한 것'''을 증언했다. 부기장의 혈액과 소변에서 코카인 성분이 나온것을 바탕으로 NTSB는 부기장의 코카인 흡입으로 인한 판단력 저하를 원인으로 지목했다. == 기타 == [[항공 사고 수사대]] 시즌 16에 방영되었다. [[분류:항공 사건사고]][[분류:1988년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]]