||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''통일로 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''統一路 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Tongillo Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[양주TG|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">양주 방면</font>}}}]][br][[양주TG]][br]← 3.2 km ||<width=120><bgcolor=#CD2E3A> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][br][[수도권제1순환고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFF">수도권1순환선</font>}}}]]'''{{{#white {{{+1 16}}}}}}''' ||<width=120> [[김포TG|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">김포 방면<font>}}}]][br][[고양JC]][br] 2.3 km → || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-1 {{{#0047a0 ◀ [[양주휴게소]](일산방향)}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=통일로IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 대자동 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#CD2E3A> [[수도권제1순환고속도로|{{{#fff 수도권1순환선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[서울고속도로|[[파일:서울고속도로_Logo.png|width=150]]]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#CD2E3A> [[수도권제1순환고속도로|{{{#fff 수도권1순환선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2006년]] [[6월 30일]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/국도, n=1)]([[통일로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[수도권제1순환고속도로]] 16번.''' [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 대자동에 있는 [[수도권제1순환고속도로]]의 [[나들목]]이다. 명칭은 접속도로인 [[통일로]]에서 유래했다.[* 계획 당시 가칭은 '벽제IC'였다. 옛 고양군 벽제읍 지역이며, 근처에 '벽제교'와 [[벽제역]]이 있는 것을 고려한 듯하다.] 톨게이트는 [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[통일로]] 457 (신원동 268-2)에 소재하고 있다. == 구조 == 다이아몬드형 나들목으로 되어 있는데, 대부분 이럴 경우 일반 도로는 접속로와 평면교차를 하는 경우가 많지만, 여긴 [[그런 거 없다]]. '''고속도로는 [[고가도로]]로, 국도는 [[지하차도]]로 둘 다 입체교차한다.''' 물론 접속로끼리의 평면교차는 있지만...[* 간단히 표현하면 구 [[남대구IC|남대구 나들목]]처럼 되어 있다는 의미. --반도판 [[비조기JC]]--] === [[김포TG|김포]] 방향 === * 진출 가능 : [[통일로]] 양방향 * 진입 가능 : [[통일로]] 양방향 === [[양주TG|양주]] 방향 === * 진출 가능 : [[통일로]] 양방향 * 진입 가능 : [[통일로]] 양방향 == 통행료 == * [[고양IC]] 방면으로 통행료를 수납한다. [[송추IC]] 방면은 [[양주TG]]에서 통행료를 수납한다. * 이 곳에서 진입한 차량이 [[고양JC]]에서 [[평택파주고속도로]]로 진출하는 경우, 목적지 요금소에서 이 곳 영수증을 제출하여 [[고양JC]] 통행료와의 차액(1종 기준 200원)을 할인한다. * [[평택파주고속도로]]에서 [[고양JC]]로 진입한 차량이 이 곳으로 진출하는 경우, [[고양JC]] 영수증을 제출하여 이 곳 통행료를 면제한다. ||<tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablebordercolor=#00a495><rowbgcolor=#00a495><rowcolor=#ffffff><-6> '''통일로IC 통행료''' {{{#!wiki style="width:420px;" }}} || ||<rowbgcolor=#00a495><rowcolor=#ffffff><width=70px> '''1종''' ||<width=70px> '''2종''' ||<width=70px> '''3종''' ||<width=70px> '''4종''' ||<width=70px> '''5종''' ||<width=70px> '''경차''' || || 1,000 || 1,000 || 1,100 || 1,400 || 1,700 || 500 || ||<-2><#00a495> '''[[구리남양주TG|{{{#ffffff 구리남양주TG}}}]]''' || ||<width=80px><colbgcolor=#00a495> '''[[구리IC|{{{#ffffff 구리IC}}}]]''' ||<width=80px> 3,200 || || '''[[퇴계원IC|{{{#ffffff 퇴계원IC}}}]]''' || 3,200 || || '''[[별내IC|{{{#ffffff 별내IC}}}]]''' || 2,900 || ||<-2><#00a495> '''[[불암산TG|{{{#ffffff 불암산TG}}}]]''' || || '''[[의정부IC|{{{#ffffff 의정부IC}}}]]''' || 1,800 || || '''[[호원IC|{{{#ffffff 호원IC}}}]]''' || 1,800 || || '''[[송추IC|{{{#ffffff 송추IC}}}]]''' || 1,800 || ||<-2><#00a495> '''[[양주TG|{{{#ffffff 양주TG}}}]]''' || ||<tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablebordercolor=#00a495><rowbgcolor=#00a495><rowcolor=#ffffff><-2> '''{{{#ffffff 통일로IC 출발 기준}}}''' {{{#!wiki style="width:160px;" }}} || || '''[[고양IC|{{{#ffffff 고양IC}}}]]''' || 1,000 || || '''[[일산IC|{{{#ffffff 일산IC}}}]]''' || 1,000 || || '''[[자유로JC|{{{#ffffff 자유로JC}}}]]''' || 1,000 || || '''[[김포IC|{{{#ffffff 김포IC}}}]]''' || 1,000 || ||<-2><#00a495> '''[[김포TG|{{{#ffffff 김포TG}}}]]''' || == 역사 == * [[2006년]] [[6월 30일]] [[수도권제1순환고속도로]] [[일산IC|일산 나들목]] - [[송추IC|송추 나들목]] 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다. == 기타 == * [[동부익스프레스]]가 운행했던 [[문산시외버스터미널|문산]] - [[운정역|운정신도시]] - [[선산 휴게소|선산]] - [[마산고속버스터미널|마산]] - [[창원종합버스터미널|창원]] 노선은 이 나들목으로 들어갔었다. * 근처에 [[삼송역]]과 [[스타필드 고양]]이 있다. * 이 나들목은 인근에 서울시립승화원을 중심으로 다수의 추모시설이 있어서 명절 시즌에는 헬파티가 펼쳐지니 이 시즌에 교통정체가 있을 수 있음을 고려해야 한다. 장재장삼거리를 기준으로 [[통일로]] 금촌 방면(지하도 측)은 신원마을에서부터 정체가 생기고, 통일로493번길에서 통일로로 진입하는 차량도 이 시설들로 진입하려다 보니 장재장삼거리를 지나 통일로로 합류하게 되어있는 고속도로의 진출 차량들도 당연히 진입이 어렵게 되고 이 여파로 고속도로상에도 진출하려는 차들이 줄을 서는 경우가 발생한다. [[분류:수도권제1순환고속도로]] [[분류:대한민국의 나들목]]