[include(틀:다른 뜻1, other1=리조트 전체, rd1=하이원추추파크)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px> {{{+2 '''스카이스테이션'''}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[심포리역(영동선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">추추스테이션<br>방면</font>}}}]] {{{-1 [[심포리역(영동선)|추추스테이션]]}}}[br]← 1.1 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#88bb1e> [[하이원추추파크#s-1.2.2|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">인클라인<br>트레인<br></font>}}}]] ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">시종착</font>}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=37.173484 129.038343, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[강원도]] [[태백시]] 느릅령길 33 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#88bb1e> [[하이원추추파크#s-1.2.2|{{{#ffffff 인클라인[br]트레인}}}]] ||<-2> 2014년 10월 24일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영기관''' || ||<bgcolor=#88bb1e> [[하이원추추파크#s-1.2.2|{{{#ffffff 인클라인[br]트레인}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[하이원추추파크|[[파일:choochoopark.png|height=35px]]]] || {{{+1 Sky Station }}} [[파일:external/choochoopark.com/skystation.jpg]] 스카이스테이션의 모습 [목차] [clearfix] == 개요 == [[하이원추추파크]]의 역. 인클라인 트레인과 레일바이크의 역이다. 레일바이크는 통리역 본역에서, 인클라인 트레인은 옆에 신 역사를 신설하여 이용하고 있다. 신 역사에는 아무래도 역만 딸랑 만들기 뭐했는지 안에 카페와 미니농장을 조성해놓았다. == 영동선 시절 == ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px> {{{+2 '''통리역'''}}}[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=통리역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Tong-ri || || [[한자]] ||<-2><|2> 桶里 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(桶里, ruby=トンニ)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[강원도]] [[태백시]] 통리길 70[br](舊 통동 산68-11) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[영동선]] ||<-2> 1940년 8월 1일~[br]2012년 6월 27일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[영주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영주 방면</font>}}}]][[동백산역|동백산]][br]← 3.1 ㎞ ||<width=120px> '''[[영동선]]'''[br]--통　리--[br]'''{{{#red (폐역)}}}''' ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[강릉역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">강릉 방면</font>}}}]]~~[[심포리역(영동선)|심포리]]~~[br]7.7 ㎞ → || {{{+1 桶里驛 / Tong-ri Station }}} [youtube(0LOg78JMKLg)] [[파일:external/mt.busan.com/b960b3be602a29bec5c8f7388dd0a34c_7J3HU4k3lmz2C4vUcrQ8S2WnEA5EkIaG.jpg|width=500]] 옛 통리역의 모습 [clearfix] [[영동선]]의 동백산역에 딸린 역으로 취급되어 인입선 운전취급만 하는, 폐지된 [[철도역]].[* 비슷한 예로 [[퇴계원역]]에 딸린 옛 [[경춘선]] [[화랑대역(경춘선)|화랑대역]]이 있다.] [[강원도]] [[태백시]] 통리길 70 (舊 통동 산68-11번지)에 위치해 있었다. [[솔안터널]] 개통으로 인해 [[영동선]] 본선에서 제외되며 동백산역에 딸린 역 (정식 역이 아니다)이 되었다. 통리역 인근 [[석탄]] [[탄광]]에서 [[무연탄]]을 생산하기 때문에 화물취급상 '''매우 중요한''' 역이다. 일부 [[무궁화호]]가 운행하면서 [[탄광]] 근로자들과 [[태백시]] 등산객의 여객수요를 충족시켜 주고 있었다. 이 역과 [[심포리역(영동선)|심포리역]] 사이에는 [[강삭철도]] 시설이 있었는데, 이 내용은 심포리역 문서에서 참고할 것. [[솔안터널]]이 개통됨에 따라 동백산역-도계역 구간이 통째로 이설되어 통리, 심포리, 흥전, 나한정역이 모두 폐역처분을 받게 되었다. 당초 통리역은 화물취급을 하는 걸로 알려져 있었으나, [[2012년]] [[6월 26일]]에 방침이 바뀌어 [[동백산역]]에서 화물취급까지 하는 것으로 결정이 나 통리역은 '''이름만 화물취급'''을 하는 서류상의 역으로 전락하였다. 인근 경동탄광 인입선 때문인데, 경동탄광 인입선으로 들어갔다 나오는 화물열차들의 '''정차지'''(정차'역'이 아니다)로 쓰인다고 한다. 단, 이 역에 정차하는 모든 화물열차의 수입은 '''[[동백산역]]'''의 수입으로 잡히게 되어 통리역은 사실상 폐역이나 마찬가지. [[신호장]] 수준의 운전취급만 한다고 보면 된다. 선로는 경동탄광에 들어가는 데 필요한 '''최소한'''의 개수만 남기고 몽땅 철거한다고 한다. 문제의 통리역 승강장과 그 옆의 선로 2~3개 정도만 남긴다는 듯. 참고로 전차선은 죄다 철거됐다. [[2012년]] [[6월 26일]] 통리역 역무실에서 [[철도 동호인]]들과 통리역 직원들이 하나되어 조촐하게 통리역 '''[[종운식]] 파티'''를 하였다. 모든 통리역 역무원들은 [[동백산역]]이나 [[도계역]], [[강릉역]], [[태백역]] 등으로 배치를 받아 찢어지게 되었다고. 또 하나의 특징으로 이 역은 승강장이 '''미친 듯이 좁다.''' 어느 정도냐면 가로등을 승강장에 세우지 못하고 전차선을 매달아놓은 철골 구조물에 달아놔야 했을 정도로 좁다. 어림잡아 약 2m 내외니 말 다했다(...) 이 정도로 승강장 폭이 좁은 역은 [[태백선]]의 [[자미원역]]이나 장항선 [[청소역]], [[신성역]][*i 개량 이전]이 있다. 일본의 경우 [[한신 본선]] [[카스가노미치역(한신)|카스가노미치역]][*i]의 경우가 해당. [[2012년]] [[6월 27일]]부로 이 역이 결단나면서 신축된 [[동백산역]]이 통리역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]를 가져갔다. [[간현역]] 스탬프가 한동안 소재가 불분명했던 것에 대한 [[코레일]] 측의 반성이 들어갔다고 한다. 그리고 [[국토해양부]] 철도거리표에서도 완벽하게 사라지면서 폐역되었다. [[분류:1940년 개업한 철도역]][[분류:2012년 폐지된 철도역]][[분류:대한민국의 폐지된 철도역]][[분류:영동선(폐지된 구간)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]