[[파일:2018년형 토요타 바이오스.png|width=700]] [목차] '''Toyota Vios / Yaris Sedan / Belta''' '''トヨタ ・ヴィオス''' == 개요 == [[토요타]]에서 2002년부터 아시아, 태평양 시장에서 한정으로 판매하는 차량이다. 택시 버전으로 [[토요타 리모]]가 존재하고 2세대 한정으로 중동, 트리니다드 토바고, 호주, 자메이카, 미국, 캐나다에서는 [[토요타 야리스]] 세단으로 판매되었다. == 세대별 일람 == === 1세대 (XP40, 2002~2007) === [[파일:1세대 바이오스.jpg|width=700]] 중국 및 동남이사아 시장 전용 차량으로 출시되었으며, 1996년부터 2002년까지 동일 지역에서 판매된 [[토요타 소루나]]의 후속 차종이다. 2002년 10월에 [[중국]] 시장에 출시되었으며, 11월에는 [[태국]] 시장에서 출시되었다. 차량의 기반은 1세대 [[토요타 비츠]]이며, 소루나와 달리 당시의 최신 기술이 집약되어 있었다. 그러나 가격은 소루나와 비슷한 정도였다고 한다. 엔진은 [[대만]], 동남아시아 시장에서는 1.5L 직렬 4기통 1NZ-FE 엔진이 적용되었으며, [[필리핀]] 시장에서는 1.3L 직렬 4기통 2NZ-FE 엔진이 적용되었다. [[중국]] 사양의 경우에는 직렬 4기통 1.5L 엔진에서는 5A-FE 엔진이 장착되었고, 직렬 4기통 1.3L 8A-FE 엔진이 적용되었으나, 2006년에 1.3L 2SZ 엔진과 1.5L 3SZ 엔진으로 변경되었다. 2005년에 [[페이스리프트]]를 거쳤으며, [[대만]] 시장에서는 2013년까지 생산되었다. === 2세대 (XP90, 2007~2013) === [[파일:2세대 바이오스.png|width=700]] 2007년 3월에 [[태국]] 시장에 출시된 이후, [[싱가포르]] 시장과 [[인도네시아]] 시장에 순차적으로 출시되었으며, 중국 시장에는 2008년 2월 29일에 투입되었다. [[토요타 벨타]]의 아시아 사양 차량이었으며, 외관과 내장이 동일하지만, [[인도네시아]] 시장에서는 전면 그릴의 디자인이 다소 차이가 있다고 한다. 동남아시아 시장에서는 4기통 1.5L 1NZ-FE형 엔진이 적용되었고, 4기통 1.6L 1ZR-FE형 엔진과 4기통 1.3L 2NZ-FE은 [[중국]] 시장 차량에서만 사용되었다. 2010년 3월 8일에 [[페이스리프트]]를 거친 차량이 공개되었는데, --못생긴-- [[토요타 벨타]]와는 다른 형태의 차량으로 4월부터 동남아시아 시장에 순차적으로 변경되었다. 벨타의 단종 이후에도 2013년까지 생산되었다. === 3세대 (XP150, 2013~현재) === [[파일:3세대 바이오스.jpg|width=700]] 전기형 2013년 3월 방콕 모터쇼에서 최초공개가 되었으며, 동남아시아 시장에서는 [[싱가포르]], [[브루나이]], [[말레이시아]], [[필리핀]], [[인도네시아]] 시장에 순차적으로 투입되었다. 그 해 11월에는 [[중국]] 시장에서도 출시되었다.[* 이름은 '威馳'였다고 한다.] 2016년 6월에 [[중국]]에서 [[페이스리프트]]를 거쳤으며, 2017년 1월에는 [[태국]] 시장에 출시되었다. 2017년 3월에는 5도어 해치백 차량인 '바이오스 FS'와 형제 차량 겸 4도어 세단인 '야리스 L 세단'이 출시되었다. 2018년 [[인도네시아]], [[싱가포르]], [[대만]] 시장에서 페이스리프트 차량이 출시되었다. == 둘러보기 == [include(틀:토요타의 차량)] [[분류:토요타/생산차량]][[분류:2002년 출시]]