||<-3> [[테츠코의 여행]] 시리즈 || || [[테츠코의 여행]][br]작가: [[키쿠치 나오에]] || [[신 테츠코의 여행]][br]작가: [[호아시 카노코]] || [[테츠코의 여행 3대째]][br]작가: [[키리오카 아키라]] || [[파일:external/ks-limited.way-nifty.com/ikki200708.jpg|width=400]] [목차] == 개요 == [[파일:tetsuko.jpg|width=555]] (15주년 기념 이벤트장에서, 왼쪽부터 카미무라, 키쿠치 나오에, 호아시 카노코, 요코미 히로히코, 무라이 미키, 에가미 편집장, 이시카와 편집장) >테츠라 함은... 일반인보다 제법, 상당히, 무척 깊은 애정을 가지고 철도에 관여하는 모든 이의 총칭, 또는 개인을 가리키는 속칭. >-오프닝 내레이션 (하라다 요시오)[* 본편 직전 속표지에 나오는 문구. 인용문은 고정 부분만을 실었으며, 인용문 이후의 문구는 권마다 다르다. 애니메이션에서는 2, 3권을 제외한 단행본의 문구가 돌아가며 나온다. 1권/1화 기준으로는 '테츠 중에도 차량을 좋아하는 이, 역사(驛舍)를 좋아하는 이, 표를 좋아하는 이, 스위치백을 좋아하는 이 등등, 다양한 타입으로 세분화되어 있다'.] 월간 IKKI 연재 만화. 원제 鉄子の旅. 키쿠치 나오에(菊池直恵) 원작. 키쿠치 본인이 ~~편집부의 음모로~~ [[철도 동호인|철도 오타쿠]]인 [[요코미 히로히코]]와 같이 [[기차]]의, 기차에 의한, 기차를 위한 여행을 한다는 내용. 즉 일반적인 기차여행이 아닌 철덕의 혼이 진하게(!) 녹아들어간 여행을 하는 것이다.(편안한 기차여행을 바라는 사람들에게는 최악의 혐오 대상) 당연히 만화 내용 중에 나오는 모든 사람들은 실존인물이며, 이 만화에서 일어난 일들도(요코미의 리액션을 포함해) 역시 '''실화'''이다.(...) 테츠코는 [[철도]] [[오타쿠]]를 뜻하는 '테츠'의 여성판을 가리키는 단어. IKKI편집장이 요코미를 만났을 때 농담처럼 꺼냈던 이야기가 현실화된 것. ~~[[그런데 그것이 실제로 일어났습니다]]~~ 키쿠치에게 오퍼를 넣은 것은 다른 작가들이 모두 사양한 탓도 있지만, 여류 [[만화가]]를 요코미가 고집했기 때문이라는 이야기도 있다. 다만 키쿠치의 스탠스가 철덕에 대해서 기본적으로 거리를 두고 있기 때문에 [* '이래서 테츠란 것들은!'이 입버릇이다], 무작정 덕후만화는 아니고, 오히려 덕질을 깔 경우도 많다.~~하지만 점점 물들어가지~~ 1화에서 하는 첫 여행부터가 범상치 않다. [[쿠루리선]]의 모든 역을 하루만에 방문한다. 그 외에 1구간 [[승차권]]으로 1도 6현 대일주를 한다던지 하는 철덕적인 여행이 마구마구 등장한다. 그나마 게스트와 같이 참여하는 여행은 간이역 방문 정도의 정상적인 레벨로 내려오지만[* 덕력의 정도를 '철분' 이라는 단어로 표현하고 있다] 2004년부터 2006년까지 단행본 6권 분량이 연재되었지만, 이후 키쿠치가 용퇴하면서 연재가 중단되었다([[철도 동호인]]들에겐 [[지못미]])[* 정확히는 연중 후에도 각종 이벤트가 계속되어 단행본 한 권이 더 나왔다. 키쿠치 왈, "연재가 끝났는데 더 바빠!"].나이가 서른을 넘어서 이제 힘들다는 이유였는데, 노인도 아닌데 한 달에 한 번의 여행이 힘들다는 것은 좀 이해하기 힘들다. ~~원고 작업이 힘들다면 또 모를까~~[* 일각에서는 키쿠치가 [[임신]]했기 때문이라는 설도 제기하고 있다. 작가의 근황을 아는 일본인이 현재 애 낳고 잘살고 있다고 이야기했던 점을 보면 가능성이 높다.] 그 후 작가를 바꾸어 가면서 [[신 테츠코의 여행]]과 [[테츠코의 여행 3대째]]로 이어지고 있다. 사실 이 기획을 만들어낸 편집장 본인조차 연재가 오래 갈 것으로 예측하지 않았는데, 꾸준한 인기를 얻어서 단행본이 무려 일곱 권. [[흠좀무]] 잡지 연재 만화라는 점을 감안하면 원고료를 제외하고라도 무지무지 경비가 들어가는 만화. 에피소드당 교통비만 1인당 몇만엔은 기본으로 들어간다(더 많이 들어갈 때도 있다).[* 단, 운이 좋으면 몇천엔짜리 패스 한 장으로 끝낼 때도 있다] 원작가인 키쿠치 나오에의 [[오너캐]]는 '안 팔리는 만화가'를 컨셉으로 잡고 있으며 실제로 안 팔린다. 얼마나 안 팔리냐 하면 이 작품이 유일한 단행본이다. 그 전에도 단편을 여러 번 그리긴 했지만 단행본화된 적은 없다. 깔끔한 그림체와 능숙한 연출 등을 고려하면 왜 팔리지 않는지 의문이 들기도 한다[* 참고로 호시사토 모찌루의 어시 출신]. 그리고 2015년에 초기 단편집을 내면서 단행본이 '''둘'''로 늘었다. [* 일러스트로 참가한 것을 포함하면 몇 권 더 늘어난다] 연재 후반에 [[타카하시 루미코]]가 애독자임이 밝혀졌다. 같은 [[출판사]] 소속인 점도 있고 해서 원고에 살짝 참여하기도. 연재과정에서 키쿠치 나오에는 테츠 수준의 관련지식을 배양했을 뿐 아니라,[* [[후쿠오카역]]에서 요코미가 '방금 전까지 카나자와였는데 벌써 [[큐슈]]?' 하며 놀라자 키쿠치가 역명표 색이 파란색이라서 큐슈(JR 큐슈는 빨간색)가 아니라고 하자 요코미 曰, '키쿠치 씨가 날 넘어섰어... 이제 내 일은 끝났어...'] [[에키벤]]을 프로듀스하고 [[쵸시 전기철도|철도차량]] 디자인까지 하는 등 엄청난 성장을 보였다. [[http://xn--i8su29jlhat8m.com/|銚子電鉄]] 신초사와 손을 잡고 '상호 환승 기획' 이라는 이름 하에 출판계에 유례 없는 콜라보레이션을 선보이기도 했다. 에세이스트 사카이 준코와 함께 여행을 한 뒤, 각각 서로의 잡지에 만화와 에세이로 원고를 게재한 것. == 에피소드 목록 == 취소선은 현재 폐지된 노선이다, 본작 배경년도인 [[2000년대]] 초반이 폐선이 매우 격렬하게 일어나던 시기이다 보니... === 단행본 1권 === || 제 1화 || 쿠루리선 전역승하차 || [[쿠루리선]] || || 제 2화 || 130엔 1도6현 대일주 || [[도카이도 본선]], [[난부선]], [[츠루미선]], [[사가미선]], [br][[요코하마선]], [[하치코선]], [[료모선]], [[미토선]][br] [[조반선]], [[나리타선]], [[소부 쾌속선]], [[소토보선]], [[케이요선]] [* [[오마와리#s-1.2]] 참고.] || || 제 3화 || 도쿄-카고시마 2박 3일 여행 || [[도카이도 본선]], [[산요 본선]], [[가고시마 본선]] || || 제 4화 || 키지마 선 최후의 날 || --[[나가덴 키지마선]]-- || || 제 5화 || 도아이, 유비소, 테츠코 데이트 코스 || [[도아이역]], [[유비소역]], [[에치고유자와역]][br][[오미가와역]], [[츠츠이시역]] || || 제 6화 || 야간열차로 아리타&키슈 철도 || --[[아리타 철도]]--, [[키슈 철도]] || || 제 7화 || 이와테현의 자연을 음미하는 여행 || --[[이와이즈미선]] 오시카도역-- || || 제 8화 || 쵸시 전철 전역승하차 || [[쵸시 전기철도]] || === 단행본 2권 === || 제 9화 ||겨울의 키타토호쿠·디럭스 여행|| [[고노선]],[[츠가루 철도]] || || 제 10화 || 오노다 선을 목표로 || [[오노다선]] || || 제 11화 || 나고야 철도, 노면전차 || --[[나고야 철도]] [[기후시내선]], [[미노마치선]]-- || || 제 12화 || 키스키선, 산코선, 카베선 || [[키스키선]], [[산코선]], __[[카베선]]__[* [[카베역]]~[[산단쿄역]] 구간은 현재 폐선.] || || 제 13화 || 와타라세계곡철도 폐선 도보답사 || [[와타라세 계곡철도]] || || 제 14화 || 첫번째 홋카이도 상륙 || [[하코다테 본선]], __[[에사시선]]__[* [[키코나이역]]~[[에사시역]] 구간은 현재 폐선.] || || 제 15화 || 이다선 비경역 파일 || [[이다선]] [[치요역]], [[킨노역]], [[나카이사무라이역]], [[시테구리역]], [[타모토역]] || || 제 16화 || 첫번째 시코쿠 상륙 || [[토사키타가와역]] 외 || === 단행본 3권 === || 제 17화 || 츠루미선 역 순례 || [[츠루미선]] || || 제 18화 || 교토 · 비의 케이블 엔랴쿠지 || [[히에이잔 철도]] || || 제 19화 || [[나가노 전철]]의 매력을 맛보다 || [[카미스와역]], --[[마츠시로역]], [[히가시야시로역]]--[br]--[[키지마역]]--, [[유다나카역]], [[오바스테역]] || || 제 20화 || 겨울이야말로 타다미선! || __[[타다미선]]__[* [[아이즈시오자와역]]은 2011년 7월의 호우피해로 현재 버스로 대체수송, [[카키노키역]]은 폐역.] || || 제 21화 || 부모자식이 즐기는 이즈 여행 || [[이즈 급행선]], [[이즈홋카와역]], [[이즈코겐역]], [[쇼가사키카이간역]][br][[리조트21]], [[오도리코]] || || 제 22화 || 미나미도호쿠・요코미 스페셜 || [[아부쿠마역]], [[오모시로야마고원역]], [[토게역]], [[아카이와역]] || || 제 23화 || 이것이 홋카이도다! 전편 || --[[호쿠토세이|침대특급 호쿠토세이]]-- || || 제 24화 || 이것이 홋카이도다! 후편 || --[[홋카이도 치호쿠 고원철도]](고향은하선)-- || === 단행본 4권 === || 제 25화 || 인비선 추천 역 순례 || [[인비선]] || || 제 26화 || 첫 체험・리니어 모터카 || [[리니어 신칸센]](리니어 모터카 시승) || || 제 27화 || 승부! 태풍 vs. 요코미! || --[[야간열차/일본|침대특급 나하]]--[*스포일러 결국 태풍으로 인해 나하에 타지 못하고 이후 운행재개한 신칸센을 타고 큐슈에 가게 된다.] || || 제 28화 || 볼거리 가득, 히사츠선 || [[히사츠선]] || || 제 29화 || 미에&기후, 좁고 가까운 철도 여행 || [[산기 철도]] [[호쿠세이선]], [[산기선]],[br] [[킨테츠 나고야선]], __[[요로 철도|킨테츠 요로선]]__[* 당시는 킨테츠 요로선이었으나 킨테츠가 2007년에 운영을 포기하여 현재는 [[요로 철도]].], [[타루미 철도]] || || 제 30화 || 아직 안 늦었어! 쿠리하라 전원철도 || --[[쿠리하라 전원철도]]-- || || 제 31화 || 테츠코 투어 in 코미나토 철도 || [[코미나토 철도]] || || 제 32화 || 요코미 히로히코・일본전역 하차 달성! || [[조슈후쿠시마역]] || === 단행본 5권 === || 제 33화 || 18 티켓・1도10현 대일주 || [[문라이트 나가라]], [[도카이도 본선]], [[호쿠리쿠 본선]][br] [[호쿠에츠 급행]], [[조에츠선]], [[타카사키선]] || || 제 34화 || ‘노토’에 흔들리며 목표하는 곳은 호쿠리쿠 || --[[야간열차/일본|야간열차 노토]]-- || || 제 35화 || 히미선・만요선・토야마 지방 철도 || [[히미선]], [[만요선]], [[토야마 지방철도]] || || 제 36화 || ‘스이세이’를 타고 타카치호 철도로 || --[[야간열차/일본|야간열차 스이세이]]--, --[[타카치호 철도]]--[* 해당 편을 취재한 직후 태풍 14호의 피해로 인해 운행중지. 더불어 스이세이도 폐지되어 기막힌 타이밍을 선보였다.] || || 제 37화 || 카시마 철도・이바라키 교통 미나토선 추천 차량? || [[츠쿠바 익스프레스]], [[조소선|칸테츠 조소선]], [[조반선]],[br] --[[카시마 철도]]--, __[[미나토선|이바라키 교통 미나토선]]__[* 현 히타치나카 해안철도 미나토선.] || || 제 38화 || 레드 애로우에서의 공방 || [[레드 애로우]] || || 제 39화 || 그림일기로 엮는 치치부 철도 여행 || [[치치부 철도]] || || 제 40화 || 티켓이 필요없는 철도 여행 || || === 단행본 6권 === || 제 41화 || ‘테츠코’ in 한국! 전편 || [[서울 지하철]] || || 제 42화 || ‘테츠코’ in 한국! 후편 || [[도계역]], [[나한정역]] || || 제 43화 || 텐류하마나코 철도 초 구루메 여행? || [[텐류하마나코선]] || || 제 44화 || 궁극의 노선・오이가와 철도 || [[오이가와 철도]] [[오이가와 본선]] || || 제 45화 || 이카와선・우주 규모의 여행 || [[오이가와 철도]] [[이카와선]] || || 제 46화 || 홋카이도 비경역 데이트 코스 || [[코보로역]], --[[히가시야마역(홋카이도)|히가시야마역]]--, [[비비 신호장|비비역]] || || 제 47화 || 에노덴 추천 데이트 코스 || [[에노덴]], [[쇼난 모노레일]] || || 제 48화 || 조신 전철 추천 역 순례 || [[조신 전철]] || === 플러스 === == 테츠코 in 한국 == 결국 이들은 그 마수(?)를 [[한국]]에까지 뻗는다(단행본 6권에 해당). [[스위치백]] 광팬인 편집장이 주도한 기획으로, 한국의 [[나한정역]]이 폐쇄된다는 이야기를 듣고 취재를 빌미로 허둥지둥 [[김포국제공항]]으로 날아왔다. 요코미는 '나도 드디어 해외데뷔다!'라고 별생각 없이 기뻐하고 있었고, 언제나처럼 철도에 관심 없는 키쿠치는 [[한국 요리|한식]] 먹을 생각에 꿈에 부풀어 있었다.이런 와중에 담당기자인 카미무라가 일본에서와는 달리 엄청 빠릿빠릿 움직여서 좌중을 경악하게 했는데... 알고보니 소학관과 제휴 중인 [[서울문화사]] 직원들을 미리 [[섭외]]해둔 덕분에 맘 푹 놓고 행동했던 것. 게다가 저녁 먹는 자리에 한국의 [[철도 동호인]]들도 특별 초대하여 자세한 브리핑까지 들었다[* 두 사람이 초대되었는데, 이 중 한 분은 열차사랑과 [[엔레일]]을 운영하는 임병국씨이다]. 그래서 일이 잘 풀리나 싶더니, [[한국음식]]이 입에 맞지 않는다고 요코미가 좌절모드. 그리고 신나게 밥 잘 먹고 나서, 나한정 역까지 [[무궁화호]]로 5시간은 족히 가야 한다는 사실을 알게 된 키쿠치도 좌절모드. 편집장 혼자서만 신나하는 상황이었다. 다음날에도 역에 닿을때까지 이 기류가 계속되자 가이드로 따라온 [[서울문화사]]의 유 선생[* 협력자 명단에는 유재옥으로 되어 있고 당시 국제부 소속이라고. [[소미미디어]] 대표이사인 그 유재옥씨가 맞는 듯]이 일행을 [[삼겹살]]집으로 데리고 갔다. 고기를 실컷 먹고 단번에 기운을 차린 요코미. 그리고 나한정역에서 도착하여 신들린 듯 촬영을 시작한 요코미와 편집장. 나머지 일행은 역사 내에서 역원들과 담소하는데, 편집장이 난리 법석을 피우던 역사 폐쇄는 2년도 더 남은 일이었다는 것을 알게 되고 아연해한다. [* 여담으로 요코미 일행의 나한정역 방문은 2006년 2월이었는데, 실제 나한정역과 스위치백의 폐쇄는 2012년에서야 이루어졌다...] --한국 출판사와 커넥션이 있었으면 국내 정발좀 해주세요...ㅠㅠ-- 이윽고 돌아갈 시간이 되었는데 편집장이 촬영에 빠져서 나타나지 않는다. 찾아낸 뒤에는 기차 시간이 이미 늦어진 상황. 일행이 난감해하고 있자, 역장이 연락을 넣어서 무정차통과하는 기차를 세워 주었다[* 사실 나한정역은 스위치백 때문에 무정차하는 열차라도 잠깐 서기는 한다. 그 틈을 타서 태워준 듯]. 감사를 넘어서 경악에 빠진 일행. 요코미는 이 상황을 너무 즐거워하면서 "이제부터 철도는 한국이다! 제2의 고향 한국!" 이라는 드립마저. == 미디어 믹스 == === 애니메이션 === ||<-2><table width=500><table align=center><table bordercolor=#dddddd,#010101><bgcolor=#dddddd,#010101> {{{#373a3c,#dddddd '''{{{+1 테츠코의 여행}}}'''[br]鉄子の旅}}} || ||<-2><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:테츠코의여행_애니2.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2><bgcolor=#dddddd,#010101> {{{#373a3c,#dddddd {{{#!wiki style="margin: 0px -11px" {{{#!folding 작품 정보 ▼ ||<table width=100%><table bgcolor=#ffffff,#2d2f34><table color=#373a3c,#dddddd><bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 원작}}}''' ||키쿠치 나오에(菊池直恵) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 감독}}}''' ||나가오카 아키노리(永丘昭典) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 시리즈 구성}}}''' ||소마 카즈히코(相馬和彦) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 캐릭터 디자인}}}''' ||쿠도 유카(工藤裕加) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 디자인 웍스}}}''' ||바바 요시코(馬場芳子) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 미술 감독}}}''' ||카와이 신지(河合伸治) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 색채 설정}}}''' ||아라가키 준코(新垣純子) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 촬영 감독}}}''' ||타테 신이치로(館 信一郎) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 편집}}}''' ||오카 유지(岡 祐司) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 음악}}}''' ||SUPER BELL"Z[br]와타나베 첼(渡部チェル) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 음향 감독}}}''' ||오가와 노부히로(小川信寛) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 철도 어드바이저}}}''' ||노츠키 타카히로(野月貴弘) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 애니메이션 제작}}}''' ||그룹 택(グループ・タック) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 애니메이션 제작협력}}}''' ||[[토에이 애니메이션]] || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작}}}''' ||테츠코의 여행 [[제작위원회]] || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 방영 기간}}}''' ||[[애니메이션/2007년 7월|2007. 06. 24.]] ~ 2007. 09. 23. || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 방송국}}}''' ||[[파일:일본 국기.svg|width=20]] CS 패밀리 극장 / (일) 10:00 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 편당 방영 시간}}}''' ||24분 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 화수}}}''' ||13화 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 국내 심의 등급}}}''' ||심의 없음 || }}}}}}}}} || [[파일:attachment/테츠코의 여행/kikuti02.jpg]] (키쿠치가 여행 조건으로 매 식사 [[에키벤]]을 요구하는 장면) 2007년에 13편 분량으로 등장했다. 단행본으로는 4권까지의 내용. 원작이 전부 실화인 탓에, 덕질을 빼면 평범한 내용인데도 제작사측이 무지막지 고생했다는 비화가 있다. [* 배경도 소품도, 그리고 철도 차량도 모두 실제 그대로 그려넣어야 할 뿐더러 제작 시점에서는 폐쇄된 노선도 적지 않다. 게다가 다른 작품 처럼 제작 편의에 맞춰 스토리를 고칠 수도 없다. 결국 몇몇 에피소드를 삭제하는 차원에서 대응하였다] 원작부터가 특정 매니아층을 대상으로 하는 애니메이션이니 만큼, 관련 지식이 없는 일반 애니메이션 매니아층에게는 그다지 인기를 얻지는 못했다..[* 원작에서는 유명 연예인들을 게스트로 초청하였지만 애니에서는 대부분 삭제되었다.] 원래 일본에서도 [[철도 동호인]]과 관련된 드라마나 애니는 한 번 시도해본다는 정도였다. 아무래도 [[철도 동호인]]이 아닌 이상은 다들 무슨 소리인지 알기도 힘들고 재미없다고 생각하기 때문. 그래서 철도보다는 항공이나 [[버스]] 를 소재로 많이 쓰는 편이다[* 그러나 물론 철도 관련 미스테리물은 높은 인기를 자랑한다. 또 다큐멘터리의 경우는 생각보다 훨씬 많은 양이 제작되고 있다]. 그러나 애니메이션이 방영된지 몇 달도 채 안되어서 철덕들이 주인공인 드라마 [[특급 다나카 3호]]가 나왔다.게다가 테츠코 팀이 제작 프로덕션의 로케 헌팅에 따라가서 취재를 했고, 심지어 요코미가 특별출연까지 했다[* 주인공 일행과 자주 만나는 철덕 중 한 명으로 잠깐잠깐 나온다. 그리고 주인공 일행이 보는 책자 등에 테츠코의 여행 포스터 등이 나오는 등의 간접광고까지...]. 그리고 2008년에는 [[전국 비경역 파일]]이라는 프로그램도 방영되었는데 [[해설자]]가 4권에 등장했던 [[우시야마 타카노부]]. 2편에서 키쿠치가 [[오마와리|130엔 도쿄 대일주]]를 하던 도중, [[하치오지역]]에 와선 요코미가 "이젠 [[하치코선|하치코센]]으로 환승합시다"라고 하자 아직 철분(철덕력)이 부족한(...)키쿠치가 그 말을 듣고 매우 기뻐하면서 '''벌써 시부야로 돌아가나요?''' 라는 명언을 남겨 요코미와 이시카와가 왕창 웃어제낀 일이 있었다[* 시부야공원의 충견 [[하치]] 동상과 착각한 것. 하치 공을 일본어로는 하치코라고 한다.]. 아직 목적지에 도착하기까진 한참 남았는데 말이다..;;;(하치코선->료모선->미토선->[[죠반선]]->......한~참 남았다.) 덤으로, 이 대일주가 끝나던 시점에 잠깐 나오는 히비야 센 환승 표지판을 보면, 키쿠치는 아마 도쿄 중심부에 살 지도 모른다. 외곽으로 가려면 [[지하철]]이 아닌 JR을 타는게 더 편할테니...[* 일단 1권에서 키쿠치 본인의 입으로 '자신은 치바현민' 이라고 하는데, 거기서 태어났단건지 지금도 거기서 산다는 건지는 확실치 않다] 놀랍게도 13편 전부 국내 아마추어 번역/자막 제작자에 의해 한글 자막이 만들어져 있다. 다만 제작자가 철덕이 아니라서[* 그래도 철도에는 관심이 있는 사람이었다], 철덕이 보기에는 미흡한 부분이 있다. 그러나, 이것은 일부 버전이고 [[다음]]에서 활동하고 있는 [[일본철도동호회]]의 운영자분이 직접 제작한 자막의 경우는 상당히 고증이 잘 되어 있는 편. 작품의 주제가는 [[Super Bell"Z]]가 불렀으며, 엔딩테마인 [[위대한 여로]](大いなる旅路)는 1972년의 동명 드라마의 주제곡을 리메이크한 곡. 방영 종료 후 일본에서 [[DVD]]가 나왔는데, 한정판 특전은 [[철도 모형]]이었다. 동력이 없는 그냥 모형이었지만 퀄리티는 상당히 좋았다. ==== 주요 대사 ==== >[[테츠]]라 함은 일반인보다도 제법 상당히 무척이나 깊은 애정을 갖고 [[철도]]에 관련된 모든 이의 총칭, 또는 개인을 가리킨다. >속칭 "[[테츠]]" 중에서도 차량을 좋아하는 자, 역사를 좋아하는 자, 표를 좋아하는 자, [[스위치백]]을 좋아하는 자 등등 갖가지 타입으로 세분화되어 있다. > - 오프닝 나레이션 중 하나. >일본 전국의 JR 역 전부를 제패한 건 나말곤 없지 않을까~ > - 요코미 히로히코, 1화 "쿠루리선 전역승하차" 편에서.[* 요코미 히로히코가 사철 포함 모든 역 일주를 끝낸 것은 2005년인데, 애니메이션은 그 이전의 에피소드를 배경으로 하고 있다.] >감동적이군, 혼자서 [[JR그룹]] 전역제패를 했을 때는 조금이라도 절약을 하기 위해 식빵으로만(...) 끼니를 때울 때도 있었지, 음료수도 편의점에서 1리터짜리 종이팩 차를 사서 그대로 마실 수 있을 만큼 마시고... 제대로 [[에키벤]]을 먹다니, 처음인 것 같아. > - 요코미 히로히코, 1화 "쿠루리선 전역승하차" 편에서.[* [[요코미 히로히코]]의 거칠고 거친(...) 전역승하차 여행이 어떻게 이루어졌는지를 상상할 수 있는 대목이다.] >'''내가 계속한다면 조건이 있어요! 내 조건은, 어딜 가든 점심은 반드시 역 도시락! 알았죠?''' > - 키쿠치 나오에, 1화 "쿠루리선 전역승하차" 편에서.[* 위에 올라와 있는 사진이 바로 이 대사를 치는 장면이다.] >...구간내라면 문제없지만... '''역무원에게 여행의 취지를 설명하는 게 구차한 겁니다...''' > - 요코미 히로히코, 2화 "130엔 1도 6현 대일주" 편에서.[* [[하마카와사키역]]에서 [[난부선]]~[[츠루미선]]으로 환승을 해야 하는데, 하필이면 해당 역이 간접환승(...)이라 환승에 어려움이 있을 수 있다는 사실을 언급하는 것이다. 현실에서도 몇몇 [[철도 동호인]] 저런 이유(...) 때문에 해당 루트를 기피하는 경우가 많다고 한다.][* 근데 정작 출입구가 '''무인개찰구(...)'''로 바뀌어 있어서 그냥저냥 지나갔다.] >'''[[카와사키역|5분]][[츠루미역|만에]] [[케이힌도호쿠선|갈 수 있는 곳을]] 왜 일부러 [[하마카와사키역|1시간]][[싯테역|씩이나]] [[난부선|걸려서]] [[츠루미선|가는건가요]]!!''' > - 키쿠치 나오에, 2화 "130엔 1도 6현 대일주" 편에서. >--이제 [[시부야역|시부야]]로 [[하치코|돌아가나요]]?--[* [[하치코선]]과 [[하치코]]동상을 헷갈린 것.] > - 키쿠치 나오에, 2화 "130엔 1도 6현 대일주" 편에서. >그런데 [[우에츠 본선]]과 [[가고시마 본선|이 노선]]에 개업한 [[이와키미나토역|신]][[야요이가오카역|역]] 말입니다만. > - 요코미 히로히코, 2화 "130엔 1도 6현 대일주" 편에서.[* 여행 도중 같은 [[철도 동호인]]을 만나서(...) 치는 대사들 중 하나이다] >--[[반어법|되게 친절한 역이구만...]]-- > - 키쿠치 나오에, 3화 "도아이・유비소…테츠코류 데이트 코스" 편에서. >'''그게 아니야! 와 보면 알아! 피부로 느껴 봐! 중요한 건 말이 아니야!''' > - 요코미 히로히코, 13화 "이것이 홋카이도다!" 편에서[* [[고향은하선]]의 역들을 대충 소개하던 요코미에게 "제대로 전해지지 않는다" 역을 소개해 보라는 키쿠치의 말을 듣고. 키쿠치는 이 말을 듣고 '''"중요한 건 전달하고 싶은 게 아니라 그저 자신이 즐겁다고 느끼는 것"'''이라고 생각하게 된다. 한편 원작에선 억지로 말로 하려다 보면 정작 전하고자 하는 것이 전해지지 않으니(예를 들어 온갖 미사여구로 역을 소개했는데 직접 와 보면 실망한다든가) 말로 할 수 없는 것이란 대사가 있는데, 여기에 비추어 보면 '''긴 말은 필요 없으니 직접 와서 보시라''' 정도로 요약할 수 있다.] ==== 성우진 ==== * [[요코미 히로히코]](横見浩彦) : [[히야마 노부유키]](檜山 修之) * 키쿠치 나오에(菊池直恵[* 만화판에서는 キクチ로 표기되나, 애니판에서는 본명으로 스태프롤에 올라온다.]) : [[토미사카 아키라]](富坂 晶) * 이시카와(イシカワ, 본명 이시카와 마사히코(石川昌彦)) : [[카와시마 토쿠요시]](川島 得愛) * 카미무라(カミムラ, 본명 카미무라 마사키(神村正樹)) : [[오오타 테츠하루]](太田 哲治) * 편집장(본명 에가미 히데키(江上英樹). 작중에서는 '편집장'으로만 불림) : [[후루카와 토시오]](古川登志夫) * 오프닝 나레이션 : 하라다 요시오(原田芳雄)[* 1940~2011. 일본의 고참 배우로 유명한 철덕] * 키나코 : 토요오카 마스미(豊岡眞澄)[* 전직 탤런트로 철도 동호인으로도 유명. 2008년의 출산을 계기로 연예계에서는 은퇴했으나, 블로그에서의 활동 등 철도 동호인으로서의 활동은 계속하고 있다. 원작에서도 몇 차례 게스트로 등장했었고, 본작에서는 각 화 마지막의 '마스미의 철분 보충' 코너에서 해당 에피소드에 등장한 노선 등 철도 관련 정보에 대한 해설도 하고 있다. 그녀의 매니저인 미나미다도 철덕으로 유명~~애초에 미나미다한테 물든거다. 이외 더 물든 여자연예인도 있다는게 큰 함정~~] ==== 주제가 ==== * 오프닝 테마 '''なんかアリかもね''' * 노래: SUPER BELL"Z * 작사: 노츠키 타카히로(野月貴弘) & 츠치야 모토키(土屋 基) * 작곡, 편곡: 노츠키 타카히로 * 엔딩 테마 '''大いなる旅路''' * 노래: SUPER BELL"Z * 작사: 오구라 케이(小椋 佳) * 작곡: 와타나베 타케오(渡辺岳夫) * 편곡: 노츠키 타카히로 & 스기야마!(スギヤマ!) ==== 회차 목록 ==== * 전화 각본: 소마 카즈히코(相馬和彦) ||<table width=100%><table bordercolor=#dddddd,#010101><rowbgcolor=#dddddd,#010101><rowcolor=#373a3c,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#2d2f34> '''회차''' || '''제목''' || '''콘티''' || '''연출''' || '''작화감독''' || '''방영일''' || || 제1여행 || 久留里線全駅乗下車[br]쿠루리선 전역승하차 ||<|2> 나가오카 아키노리[br](永丘昭典) || 하시모토 나오토[br](はしもとなおと) || 나가사카 칸지[br](長坂寛治) || 2007.06.24. || || 제2여행 || 130円・一都六県大回り[br]130엔 1도6현 대일주 || 후쿠다 타카유키[br](福田貴之) || 타케우치 아키라[br](竹内 昭) || 2007.07.01. || || 제3여행 || 土合・湯檜曽…鉄子流デートコース[br]도아이・유비소…테츠코류 데이트 코스 || 히라타 유타카[br](平田 豊) || 미카모토 야스미[br](三家本泰美) || 조은주[br]류동견 || 2007.07.08. || || 제4여행 || 南東北・横見スペシャル[br]남부 도호쿠 요코미 스페셜 || 시기노 아키라[br](鴫野 彰) || 쿠보야마 에이이치[br](久保山英一) || Jang Haen-gen || 2007.07.15. || || 제5여행 || 岩手県の自然を味わう旅[br]이와테의 자연을 음미하는 여행 ||<|2> 츠지 신이치[br](辻 伸一) || 하시모토 나오토 || 나가사카 칸지 || 2007.07.22. || || 제6여행 || わたらせ渓谷鐵道と廃線跡歩き[br]와타라세 계곡철도와 폐선걷기 || 후쿠다 타카유키 || 타케우치 아키라 || 2007.07.29. || || 제7여행 || 海底駅そして北海道初上陸[br]해저역, 그리고 홋카이도 첫 상륙 || [[코바야시 오사무]] || 사토 유타카[br](佐藤 豊) || 요시자키 마코토[br](吉崎 誠) || 2007.08.05. || || 제8여행 || 飯田線・秘境駅巡り[br]이다선, 비경역 탐방 || 七条寺貴 || 오쿠노 코타[br](奥野耕太) || [[핫토리 켄지]] || 2007.08.12. || || 제9여행 || まだ間に合う! くりはら田園鉄道[br]아직 안 늦었어! 쿠리하라 전원철도 || 코바야시 오사무 || 나리카와 타케치카[br](成川武千嘉) || 엔도 야스히로[br](遠藤靖裕) || 2007.08.26. || || 제10여행 || 祝・鉄子ご一行様四国初上陸[br]축 테츠코 일행 시코쿠 첫 상륙 || 츠지 신이치 || 안도 켄[br](安藤 健) || 마츠오카 켄지[br](松岡謙治) || 2007.09.02. || || 제11여행 || 長野電鉄の魅力を味わう[br]나가노 전철의 매력을 음미하다 || 코바야시 오사무 || 이노우에 아카네[br](井上 茜) || 카와치 히데오[br](河内日出夫) || 2007.09.09. || || 제12여행 || 見どころ満載、肥薩線[br]볼거리 가득, 히사츠선 || 야마토 나오미치[br](ヤマトナオミチ) || 요시오카 타케시[br](吉本 毅) || 핫토리 켄지 || 2007.09.16. || || 제13여행 || これが北海道だ![br]이것이 홋카이도다! || 나가오카 아키노리 || 후쿠다 타카유키 || 타케우치 아키라 || 2007.09.23. || ==== 에피소드 가이드 ==== 취소선은 현재 [[폐선]]된 노선. 애니판의 에피소드는 원작과 순서가 일치하지는 않는다. [* 폐선이 격렬할 시기여서 원작대로 하면 고증을 맞출 수 없다는 이유가 컸다] ||화수||원작(권수-순서)||제목||노선・주요역|| ||1화||제1여행(1-1)||쿠루리선 전역승하차||[[쿠루리선]]|| ||2화||제2여행(1-2)||130엔 1도6현 대일주||[[대도시근교구간]]|| ||3화||제5여행(1-5)||도아이・유비소…테츠코류 데이트 코스||[[도아이역]] 外|| ||4화||제22여행(3-6)[* 신담당 카미무라 등장. 원작에서는 제6여행(오가키 야행으로 가는 아리타&키슈 철도)에서부터 등장한다.]||남부 도호쿠 요코미 스페셜||[[아부쿠마역]], [[오모시로야마고원역]], [[토게역]], [[아카이와역]]|| ||5화||제7여행(1-7)||이와테의 자연을 음미하는 여행||~~[[이와이즈미선]]~~[* 방영 후에 폐지되었다.]|| ||6화||제13여행(2-5)||와타라세 계곡철도와 폐선걷기||[[와타라세 계곡철도]]|| ||7화||제14여행(2-6)||해저역, 그리고 홋카이도 첫 상륙||[[세이칸 터널]], [[에사시선]][* 키코나이~에사시 간 폐선]|| ||8화||제15여행(2-7)||이다선, 비경역 탐방||[[이다선]]|| ||9화||제30여행(4-6)||아직 안 늦었어! 쿠리하라 전원철도||~~[[쿠리하라 전원철도]]~~[* 원작의 취재는 2004년 12월 27일. 즉 폐선 장면은 애니화 이후 삽입된 것이다. 폐선 현장을 애니메이션 스태프들이 직접 찾아갔기 때문에 현장감 넘치는 장면이 나올 수 있었다고]|| ||10화||제16여행(2-8)||축 테츠코 일행 시코쿠 첫 상륙||[[도산선]]|| ||11화||제17여행(3-1)||나가노 전철의 매력을 음미하다||[[나가노 전철]][* 나가노선을 제외하고 폐선. 키지마선은 방영 전에 이미(2002년 4월) 폐선(원작에서는 제4여행), 야시로선(야시로~스자카)은 2012년 4월 폐선]|| ||12화||제27~28여행(4-4~4-5)||볼거리 가득, 히사츠선||[[히사츠선]]|| ||13화||제23~24여행(3-7~3-8)||이것이 홋카이도다!||~~[[홋카이도 치호쿠 고원철도]](고향은하선)~~|| [[분류:일본 만화/ㅌ]][[분류:일본 애니메이션/ㅌ]][[분류:2007년 3분기 일본 애니메이션]][[분류:철도를 소재로 한 작품]]