[목차] == 湯 == === ‘국’의 뜻을 더하는 접미사 === [include(틀:한국의 국(찌개))] ‘[[국(요리)|국]]’의 뜻을 더하는 접미사다. 흔히 일반적인 국에 비해 오래 끓여 진하게 [[국물]]을 우려낸 것을 이른다.[[http://krdic.naver.com/detail.nhn?docid=39254000|출처: 표준국어대사전]] 탕은 일반적인 국, [[찌개]], [[전골]]과 함께 대표적인 국물 요리이자 [[한국 요리]]다. 대중에게는 가스레인지에서 일정 크기의 냄비에 푸짐하게 건더기를 넣고 국물을 자작하게 넣어, 먹는 동안에 계속 끓이는 음식으로 익숙하다. 대표적인 탕으로는 [[갈비탕]], [[감자탕]], [[누룽지탕]], [[대구탕]], [[매운탕]], [[삼계탕]], [[아귀탕]], [[잡탕]](...), [[추어탕]], 해물탕, ~~[[사탕]]~~ ~~[[그라탕]]~~ 같은 부류가 있다. [[설렁탕]]과 [[곰탕]]도 탕이라는 이름이 붙지만 이쪽은 뜨겁게 끓인 국물과 건더기를 뚝배기에 담거나 뚝배기에 처음부터 끓인 뒤 내놓는다. [[닭도리탕]]은 조리방식과 형태상 탕으로 분류되지 않는다. 그리고 끓인 물을 총칭하기 때문에 차 종류도 다 탕이라고 불리곤 했다. 심지어 맹물만 끓인것도 백탕(白湯) 혹은 백비탕(白沸湯)이라 했었고, [[엽차]]의 다른이름이 다탕이기도 하고. '''실제로 [[개화기]] 때 [[커피]]를 커피탕이라고 불렀기도 하고'''[* 정확히는 커피의 한자 음차 [[가배]] + 탕 = 가배탕.] 원래 [[차|찻잎]] 말고 다른 걸로 끓인 차는 차가 아니라 탕으로 부르는 게 맞다.[* "생강차 같은 건 원래 생강탕이라고 부르는 게 맞는데 요즘은 저런 것들까지 엮어서 차라고 부른다" 하고 다산 정약용이 언급한 바 있다.] 중국에서는 밑에 [[火]]를 넣은 燙/烫으로 많이 쓴다. === 국의 높임말 (명사) === 국을 뜻하지만, 접미사로 쓰이지 않고, 홀로 쓰일 때는 국의 높임말(명사)에 해당한다. === ‘달여 먹는 약’이라는 뜻을 더하는 접미사 === 달여 먹는 약이라는 뜻의 접미사다. 아래는 종류이다. ==== 보양식 ==== * [[나비탕]] * [[용봉탕]] ==== 한국의 전통음료 ==== 약 이외에도, 지금은 일상적으로 먹는 음료로 분류되는 것들 또한 탕이라 불렸다. [include(틀:전통음료)] === 온천, 목욕탕을 뜻하는 단어 === 이쪽은 [[온천]]이나 목욕탕 등 뜨거운 물을 잔뜩 받아놓은 공간을 말한다. 다만 한자는 위의 탕과 같다. == 의성어 == 1. 미디어에서 총소리를 표현할 때 쓰는 표현. --탕! 팅! 펑! 쾅!-- 2. 뭔가 쇠붙이나 단단한 물건을 치면 강렬한 느낌을 주기 위해 주는 효과음 표현으로 쓰인다. --깡 아닌가?-- == 의태어 == 1. 작은 속이 비어 아무것도 남아있지 않은 모양 이쪽은 모르는 사람이 잘 많은 편. '텅 비어 있다' 할 때 쓰는 그 '텅'의 작은말이다. 대신 허탕이라는 쪽이 많이 알려졌다. == 올가미를 뜻하는 함경도 사투리 == [[함경도]] 지역에서 올가미를 부르는 방언이라고 한다. == [[셈 측도|횟수]]를 세는 단위 == 중국어로 趟(tàng) 무언가를 실어나르거나 일정한 곳까지 갔다오는 횟수를(왕복) 세는 단위를 뜻하는 의존 명사로 [[버스 동호인]] 세계나 현업 등에서 많이 쓰인다. [[서울특별시 시내버스]] 기준으로 한 대의 버스가 기점을 출발하여 [[회차지점]]을 찍고 다시 기점으로 1번 돌아오는 것을 '한 탕'이라 하며, '두 탕', '세 탕' 등등으로 늘어난다. 한 탕을 찍고 나서 약간의 휴식 및 차량 청소등을 거친 후 다시 다음 운행을 나가게 된다. 각 노선 및 차량별로 하루동안 채워야하는 '탕 수'[* 당연하지만 탕수육의 탕수가 아니다.]는 엄격하게 정해져 있고[* 이 탕 수는 묻지도 따지지도 않고 반드시 지켜야만 한다.], 당연하겠지만 운행거리가 짧은 노선일수록 한 대당 소화하는 탕의 수가 많아지는 편이다. 물론 무조건 짧다고 해서 자주 도는 건 아니고 짧고 수요가 없는 노선이면 당연히 대기 시간이 길어지고 탕 수는 줄어든다. [[농어촌버스]] 등에서는 한 노선 탕 수 다 채우고 남는 시간에 다른 노선에 투입되기도 한다. 서울특별시 시내버스는 맞춤버스나 [[심야버스(서울)|심야버스]] 등을 제외하고는 정규 투입 차량은 적어도 하루에 한 대당 3~4탕 이상은 채운다. 서울 시내버스 중 탕 수가 제일 적은 노선은 [[서울 버스 150|150번]]으로 1대 평균 3.6탕을 뛴다.[* 물론 3회 운행후 4회차에 회차점까지 간 후 1/5만 더 운행하다가 마는게 아니라 일부는 3탕 나머지는 4탕 뛰는거다.](이하 2013년 11월 말 기준) 그 밖에 4탕을 겨우 채우는 [[서울 버스 153|153번]], [[서울 버스 452|옛 462번]], [[서울 버스 2016|2016번]] 등도 1회 운행시간이 200분이 넘어가는 장거리 노선들이다. 짧은 노선들은 한 대로 이것보다 훨씬 많은 탕 수를 소화하고 [[서울특별시 마을버스|마을버스]] 등은 하루에 수십 탕을 뛰기도 한다. 마을버스 제외 가장 많은 한 대 당 탕 수를 뛰는 노선은 2.8km짜리 초 단거리 노선인 [[서울 버스 6649|6649번]]노선으로 15분씩 무려 44탕을 뛴다.[* 사실 이 노선은 태생이 마을버스이긴 하다.] 사실 서울특별시에서 나오는 문서 등에는 '대당횟수'등으로 불리고 있지만 '탕'으로 부르는 경우가 많다. 보통 예비투입 차량이 따로 없는 이상 '(정규투입 차량의 대수*탕 수)+(출퇴근시간 단축 투입 차량의 대수*탕 수)=1일 총 운행 횟수'가 된다. 동아운수 153번의 경우 47대의 차량중 2대는 예비대기차량이고, 나머지 45대 중 41대는 평일 기준 1일 4탕 정규운행. 4대눈 출퇴근시간만 1일 2탕 운행이고 1일 운행횟수는 '(41*4)+(4*2)=172회'가 되는 것이다. 또한 교통수단의 운행 말고도 '어떤 일을 하는 횟수를 나타내는 단위'로 쓰이기도 한다. [[케이블방송]] 등에서 한 프로그램을 지속적으로 재방할 때 '재탕, 삼탕, 사탕' 등으로 표현하기도 하고, [[식당]] 등에서 밑반찬 등을 또 재사용하는 것을 '재탕'이라고 한다. [[불만제로|모 소비자 프로그램]]에서 호프집에서 과일안주를 시켜 놓고 실험을 한 결과 과일안주가, 과일화채, 과일샐러드 등으로 재탕, 삼탕 되는 결과가 나와 충격을 주기도 하였다. 일확천금을 바라는 행태를 말하는 한탕주의의 한탕도 이 탕이다. == 소탕하다 == "다 무찔러 버려! 소탕해라!" 할 때의 그 소탕을 의미. == [[군화엄마 탕탕탕]] == 맨 위의 湯에 초두머리가 붙은 蕩 자를 쓴다. == [[상나라]]의 건국자 [[탕왕|湯]] == [[탕왕]] 문서로. == [[탕(성씨)|한국의 성씨 湯]] == [[탕(성씨)]] 문서로. [각주] [[분류:동음이의어/ㅌ]] [[분류:한국 요리]][[분류:의태어]][[분류:의성어]]