||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''탄방역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:대전1상징.png|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[판암역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">판암 방면</font>}}}]][[용문역(대전)|용　문]][br]← 1.2 km ||<width=120px><bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br>(110)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[반석역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">반석 방면</font>}}}]][[시청역(대전)|시　청]][br]0.7 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=탄방역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Tanbang || || [[한자]] ||<-2><|2> 炭坊 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(炭坊, ruby=タンバン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[대전광역시]] [[서구(대전)|서구]] 문정로48번길 지하 19 ([[탄방동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대전광역시도시철도공사|[[파일:DJET_logo.png|width=195]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 2006년 3월 16일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || {{{+1 炭坊驛 / Tanbang Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] == 개요 == [[대전 도시철도 1호선]] 110번. [[대전광역시]] [[서구(대전)|서구]] 문정로48번길 지하 19 ([[탄방동]])[* 탄방동 1449번지] 소재. [[둔산신도시]] 최남단에 위치한 역이며, 인근에 보라매공원이 있다. [[서울특별시]]에 있는 보라매공원하고는 전혀 다른 공원이지만 [[대한민국 공군|유래는]] [[공군사관학교|어쨌든]] [[공군교육사령부|동일하다]]. == 역 정보 == [[파일:탄방.png]] 역 안내도 구조가 무척 독특한데, 1, 2, 4, 5번 출구는 도로변에 있는 반면, 3번 출구는 그 중간에 있는 소공원 안에 있다. 근처에 홈플러스 탄방점와 SK텔레콤 빌딩이 있고 좀 더 가면 학원가(주로 미술학원)이 밀집해있다. [[로데오타운]]도 그 근처에 있다. KT 탄방사옥과 직접 연결통로가 나있다. 다른 '~역교차로'들과 달리 탄방역삼거리는 탄방역으로부터 북동쪽으로 200m 떨어져 있다. == 일평균 이용객 == 탄방역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff '''대전 도시철도 1호선'''}}}]] || || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || || 4,132명 || 6,165명 || 7,457명 || 8,650명 || 9,180명 || 9,672명 || 9,761명 || 10,341명 || 10,761명 || 10,784명 || || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 10,610명 || 10,784명 || 10,835명 || 10,796명 || '''7,095명''' || * 2006년 자료는 개통일인 3월 16일부터 12월 31일까지 291일간의 집계를 반영한 것이다. 하루 평균 1만 명이 조금 넘는 사람들이 찾는 역이다. 대전의 행정/상업/업무 중심지인 [[둔산신도시]]에 해당하는 첫 번째 역으로서, 신도시 구간의 특성상 젊은층이 많고 이용률이 상대적으로 높은 편에 속한다. 고작 1만여 명의 승객으로 이용률이 높다고 한다면 의아해 할 사람들이 있겠지만, 이는 탄방역의 입지를 고려해야 한다. 이곳은 신도시의 초입부라 주변 지역은 유동 인구가 많은 편이 아니고, 약 300m 거리에 떨어진 [[계룡로(대전)|계룡로]]와 직접 연결되지 않기 때문에 이용객을 끌어오는 데에 많은 제약이 있다. 즉 탄방역은 의외로 접근성이 나쁘면서 역세권의 범위가 좁고, 버스 환승을 통한 간접 이용객을 끌어오기 매우 불리한 위치에 있다.[* 이 역을 종점으로 하는 [[대전 버스 104|104번]]이 가장 가깝고, 기타 노선으로 환승하려면 계룡로, 문정로까지 가야 한다.] 그럼에도 불구하고 이용객 수는 중구청역의 2배 가량인 하루 1만 명 이상으로 1호선 평균 이상의 수요를 보인다. == 승강장 == ||<-4> [[용문역(대전)|용문]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[시청역(대전)|시청]] || ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:대전1상징.png|width=17]] [[대전 도시철도 1호선]] || [[중앙로역(대전)|중앙로]]·[[대전역(도시철도)|대전]]·[[판암역|판암]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 하}}} || [[정부청사역|정부청사]]·[[유성온천역|유성온천]]·[[반석역|반석]] 방면 || == 역 주변 정보 == * [[홈플러스]] (탄방점) * [[KT]] 대전사옥 * [[계룡건설산업]] * [[SK텔레콤]] 중부지역본부 * 한국방송통신전파진흥원 충청본부 * 대전지방고용노동청 대전고용복지플러스센터 * [[한국국토정보공사]] 대전·충남본부 * 한국교직원공제회 대전지부 * 대전 로데오타운 * [[메가박스]] 대전 * [[CGV 대전탄방]] * 보라매공원 * 샤크존 * 대전서구문화원 * 대전상공회의소 * [[대전대학교]] 둔산한방병원 [[분류:2006년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대전 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:대전광역시의 지하철역]]