[include(틀:JR 홋카이도의 우등열차)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><bgcolor=#6ac990><tablebordercolor=#6ac990><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#ffffff {{{+1 大雪}}}[br]Taisetsu / 타이세츠}}} || ||<-2> [[파일:Taisetsu_logo.jpg|width=200]] || ||<-2> [[파일:키하 183계 동차.jpg|width=100%]][br][[키하 183계 동차]] || ||<-2><bgcolor=#6ac990> '''열차 정보''' || || '''운행 지역''' || [[홋카이도]] || || '''열차 종류''' || [[특급(철도)|특급열차]] || || '''기점''' || [[아사히카와역]] || || '''종점''' || [[아바시리역]] || || '''정차역 수''' || 11역[br](필수정차 9역, 부분정차 2역) || || '''운행개시일''' || [[2017년]] [[3월 4일]] || || '''운영자''' || [[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=220]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]] || || '''사용 차량''' || [[키하 183계 동차]][br]([[나에보 운전소]]) || ||<-2><bgcolor=#6ac990> '''노선 제원''' || || '''운행거리''' || 237.7km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''전력 공급''' || 비전철화 || || '''최고 속도''' || 110km/h(아사히카와~신아사히카와)[br]95km/h(신아사히카와~아바시리) || ||<tablebordercolor=#6ac990><tablebgcolor=#fff,#1f2023> [[파일:Taisetsu_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#6ac990> {{{#ffffff 실측 지도상 노선도}}} || || [youtube(-2jU_8Lx_pw,width=100%)] || ||<bgcolor=#6ac990> {{{#ffffff 전구간 측면 주행 영상}}} || [목차] == 개요 == [[JR 홋카이도]]의 특급열차로, [[소야 본선]][* 노선상으로는 소야 본선이지만 [[세키호쿠 본선]] 보통열차가 이곳까지 들어온다.] [[아사히카와역]]을 출발해 [[세키호쿠 본선]] [[아바시리역]]까지 간다. 열차명 유래는 [[아사히카와시]] 근처에 있는 타이세츠잔(大雪山). [[오호츠크(열차)|특급 오호츠크]]의 단축형 버전이다. 2017년 3월 운행시간표 개정 시에 오호츠크 편성 절반을 아사히카와 착발로 바꾸면서 신설된 열차이다. 전구간 운행 소요시간은 약 3시간 45분이다. 삿포로까지 갈 수 없어서 메리트가 없다고 할 수 있겠지만 전 편성이 [[라일락(열차)|특급 라일락]]과 연결되어[* 이름을 바꿔달고 운행하는게 아니라 시간에 맞춰 맞은편 승강장에서 착발한다는 뜻이다.] [[삿포로역]]까지 갈 수 있다. 지정석 1회 요금으로 타이세츠, 라일락 두 열차 좌석 지정을 할 수 있으며, 지정석 특급권도 한 장으로 나온다. 단, 아사히카와역에서 갈아탈 때 개찰구 밖으로 나가면 안된다. 모든 열차가 [[키하 183계 동차]]로 운행한다. 열차는 4량 편성이며, 2호차가 [[우등석#s-3.2|그린샤]], 1호차와 3호차 앞부분이 지정석, 3호차 뒷부분과 4호차는 자유석이다. 인구밀도가 워낙 희박한 지역만 다니다 보니 특급을 탈 수 없는 [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]] 이용객들이 피눈물 흘리며 돈 내고 타는 경우도 가끔 있다. 특히 [[카미카와역]] - [[엔가루역]] 구간은 워낙 일반열차가 뜸하다 보니... [[https://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr032_01.html|여기]]에서 좌석 배치도를 볼 수 있으나 엔가루역에서 방향을 전환하는 탓에 큰 의미는 없다. 이 때를 기점으로 승객들이 직접 좌석을 앞뒤로 돌려서 순방향(?)으로 만든다. 2021년 다이어 개정에 따라 임시열차로 격하된다. 이에 따라 모든 타이세츠가 [[골든위크]]를 제외한 4, 5, 10, 11월의 화, 수, 목요일에는 운휴한다. == 정차역 == 하루 편도 2번씩 4회 왕복으로 운행한다. 1・3호는 하행(아바시리 방면), 2・4호는 상행(아사히카와 방면)이다. ||<-5><bgcolor=#6ac990> {{{#ffffff '''JR 홋카이도 특급 타이세츠'''}}} || ||<rowbgcolor=#6ac990> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 영업 거리}}} || {{{#ffffff 비고}}} || ||<bgcolor=#f7931d> [[소야 본선|{{{#ffffff 소・본}}}]] || A28 || [[아사히카와역|아사히카와]][br]旭川 || 0.0 || || ||<|10><bgcolor=#f7931d> [[세키호쿠 본선|{{{#ffffff 세[br]키[br]호[br]쿠[br]본[br]선}}}]] || A43 || [[카미카와역|카미카와]][br]上川 || 48.6 || || || A45 || [[시라타키역|시라타키]][br]白滝 || 85.9 || 하행 1・3호, 상행 2호 통과 || || A48 || [[마루셋푸역|마루셋푸]][br]丸瀬布 || 105.6 || 상행 4호 통과 || || A50 || [[엔가루역|엔가루]][br]遠軽 || 124.5 || 스위치백 || || A53 || [[이쿠타하라역|이쿠타하라]][br]生田原 || 141.4 || || || A56 || [[루베시베역|루베시베]][br]留辺蘂 || 161.9 || || || A60 || [[키타미역(홋카이도)|키타미]][br]北見 || 184.7 || || || A65 || [[비호로역|비호로]][br]美幌 || 209.8 || || || A67 || [[메만베츠역|메만베츠]][br]女満別 || 221.8 || || || A69 || [[아바시리역|아바시리]][br]網走 || 237.7 || || [include(틀:문서 가져옴, title=오호츠크, version=23, paragraph=3)] [[분류:일본의 열차]]