||<-4><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff> [[타오위안 대중첩운 주식회사|[[파일:tymetro.png|width=150]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff><)>[[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Taoyuan_International_Airport_MRT_Logo%28Logo_Only%29.svg.png|width=100]]||<(>{{{#9E56A2 '''{{{+1 桃園國際機場捷運}}}'''[br]Taoyuan International Airport MRT[br]타오위안 공항 첩운}}}||}}}|| ||<width=50%><:><bgcolor=white>[[파일:external/www.trsc.com.tw/ttyl.jpg|width=150]]||<width=50%><:><bgcolor=white>[[파일:external/media.zenfs.com/745e2d13-3606-4b56-a58c-aeca04711161.jpg|width=150]]|| ||<#fff> 일반열차(普通車) ||<#fff> 급행열차(直達車) || ||<-4><:>'''노선 정보'''|| ||<width=25%><bgcolor=white><:>'''분류'''||<-3><bgcolor=white><:>도시철도|| ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<-3><bgcolor=white><:>[[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이역]](台北車站)|| ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<-3><bgcolor=white><:>[[환베이역]](環北)|| ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<-3><bgcolor=white><:>25개[* 2, 3차 개통 구간 포함]|| ||<bgcolor=white><:>'''구성 노선'''||<-3><bgcolor=white><:>타오위안 공항 첩운|| ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<-3><bgcolor=white><:>[[2017년]] [[3월 2일]]|| ||<bgcolor=white><:>'''소유자'''||<-3><bgcolor=white><:>[[타오위안|[[파일:external/upload.wikimedia.org/200px-Seal_of_Taoyuan_County.svg.png|width=55%]]]]|| ||<bgcolor=white><:>'''운영자'''||<-3><bgcolor=white><:>[[타오위안 대중첩운 주식회사|[[파일:tymetro.png|width=150]]]]|| ||<bgcolor=white><:>'''사용차량'''||<-3><bgcolor=white><:>[[타오위안 공항 첩운 1000형 전동차]][br][[타오위안 공항 첩운 2000형 전동차]]|| ||<bgcolor=white><:>'''차량기지'''||<-3><bgcolor=white><:>루저우차량기지, 칭푸차량기지|| ||<-4><:>'''노선 제원'''|| ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<-3><bgcolor=white><:> 53.7 km|| ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<-3><bgcolor=white><:>1,435㎜ [[표준궤]]|| ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<-3><bgcolor=white><:>[[복선]]|| ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<-3><bgcolor=white><:>[[제3궤조집전식|제3궤조]] 직류 750V|| ||<bgcolor=white><:>'''신호방식'''||<-3><bgcolor=white><:>|| ||<bgcolor=white><:>'''영업속도'''||<-3><bgcolor=white><:>100㎞/h|| ||<bgcolor=white><:>'''설계최고속도'''||<-3><bgcolor=white><:>110㎞/h|| ||<bgcolor=white><:>'''통행방향'''||<-3><bgcolor=white><:>우측통행|| ||<bgcolor=white><:>'''개통연혁'''||<-3><bgcolor=white><:>2017년 3월 2일 타이베이 ~ 환베이 구간 개통[br]2028년 전 구간 개통예정|| [[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Taoyuan_International_Airport_Access_MRT_System_Map_in_operation.svg.png|width=400]] [목차] == 개요 == {{{+1 桃園國際機場捷運 / Taoyuan International Airport MRT}}} [[대만]] [[타오위안]]의 지하철인 [[타오위안 첩운]]의 [[도시철도]] 노선이자 [[타이베이시]]와 [[타오위안 국제공항]]을 잇는 [[공항철도]]. == 역사 == 개통에 우여곡절이 많았던 노선이다. 타오위안 국제공항과 타이베이 사이의 교통은 1979년 개항 이래 공항버스를 통해 이뤄지고 있었다. 하지만 운행경로인 [[중산고속공로]]의 정체가 극심해지면서 1990년대부터 공항철도의 필요성이 제기되었다. 그리하여 [[시먼역]]을 출발해 타오위안 공항까지 이어지는 [[고무차륜열차]] 도시철도 노선인 중정공항첩운(中正機場捷運)[* '중정공항'은 타오위안 국제공항의 옛 명칭. 지금의 명칭으로 개정된 건 2006년이다.]이 입안되어 BOT 방식으로 건설하기로 하였다. 그런데 건설을 맡은 회사가 투자자금을 끌어오는 데 난항을 겪다가 결국 계획이 백지화되었다. 대안으로 [[타이완 고속철도]] 타오위안 공항역 건설, [[타이완 철로관리국]]의 공항행 지선 건설, 기존 계획 재추진 등의 방안이 있었으나 결국 기존 계획을 재추진하되 정부가 직접 짓기로 하였다. 그 과정에서 계획이 조금 수정되어 고무차륜열차에서 일반 중전철로 바뀌고 기점역을 [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이역]]으로 변경함과 동시에, 함께 계획되어 있었던 타오위안 첩운 남선(桃園捷運藍線)과 직결하기로 하였다. 중정국제공항이 이름을 타이완 타오위안 국제공항으로 바꾼 것을 반영해 노선 이름도 타오위안 공항 첩운(桃園國際機場捷運)으로 바뀌었고, 마침내 2006년에 공사를 시작했다. [[타이베이 첩운]] 등과 달리 현 경계를 넘나드는 철도였기 때문에 공사는 중앙정부에서 맡았지만 운영사는 결정되지 않았는데, 타이베이 첩운 운영사가 맡을 것이라는 관측이 유력해 언론에서 '''타이베이 첩운 자선(台北捷運紫線)'''이라는 이름이 종종 쓰였지만 2009년에 [[타이베이시]], [[신베이|신베이시]](당시 타이베이 현), [[타오위안|타오위안시]](당시 타오위안현)가 출자한 공기업이 운영하게 되면서 '타이베이 첩운' 네트워크에는 포함되지 않게 되었다. 그리하여 시설은 2012년에 완공되었고 이 때 [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이역(台北車站)]] ~ 공항 터미널 2역(機場第二航廈站) 구간이 개통될 예정이었지만, 선로와 역사 준공 후 부실공사 논란과 신호시스템 결함으로 인해 개통이 7번이나 연기되는 수모를 겪는다. 그러는 동안 2차 개통 구간인 환베이역(環北站)까지 공사가 마무리되면서 5년이 지난 2017년에야 보수를 마치고 [[2017년]] [[3월 2일]]에 정식 개업했다. 이렇게 공사기간이 길어지면서 요금또한 비싸지는 계기가 되었다. == 운행 == [[공항철도]] 본연의 임무는 물론, [[타이완 철로관리국|TRA]] [[타이완 철로관리국 종관선|종관선]]이 커버하지 못하는 [[신베이]]와 [[타오위안]]의 [[중산고속공로]]변 신도시 통근 수요를 처리하는 MRT 임무도 하고 있다. [[청라국제도시]]나 [[인천]] [[계양구]] 일대 주민이 [[서울]]로 접근하는데 큰 의의가 생긴 [[인천공항철도]]와 비슷하다. || [[파일:external/www.trsc.com.tw/ttyl.jpg|width=300]] || [[파일:external/media.zenfs.com/745e2d13-3606-4b56-a58c-aeca04711161.jpg|width=300]] || ||<#EEEEEE><:>[[타오위안 공항 첩운 1000형 전동차|일반열차(普通車)]]||<#EEEEEE><:>[[타오위안 공항 첩운 2000형 전동차|급행열차(直達車)]]|| 열차는 일반열차와 급행열차로 운행하고 있다. 일반열차는 전 구간에서 운행하고 한국 지하철과 동일한 수준의 통근형 롱시트 열차로 운행하고 있고, 급행열차도 전구간에서 운행하지만 평일 아침/저녁시간대 각 3왕복, 토/휴일 6왕복을 제외하고는 전부 타오위안 공항 2터미널역까지만 운행하며, 박스 시트 열차로 운행하고 있다. 원래는 [[환베이역]]까지 상시 급행을 굴릴 예정이었으나, [[타오위안시]]에서 [[예산감축크리|돈이 없다고]] [[징징|징징댄 덕분]]에 [[타이완 타오위안 국제공항]] 이후로는 '''대피선을 [[링항역]] 한 개만 만들어서''' 이렇게 됐다. 일반열차에는 트렁크 수납공간만 있는 반면, 급행열차에는 트렁크 수납공간은 물론이고, 무선기기 충전이 가능하며, WIFI 서비스 등이 제공된다. 타이베이역 ~ 타오위안 공항 제2터미널역 간 소요시간은 일반열차 47~50분[* 47분은 이른 아침이나 늦은 밤 급행이 없는 시간대에 대피 없이 운행하는 몇몇 열차에 한함. 나머지들은 예외없이 급행 대피가 있다.], 급행열차 38분이다. 일반, 급행 모두 15분 간격으로 운행하고 있다. 두 열차의 차량은 대부분 [[일본]] [[가와사키 중공업]]에서 생산되었으나 일부 차량이 대만 대만차량(TRSC)[* 과거 국내에 [[무궁화호]] 객차를 납품했던 대만 국영기업 [[탕엥]]중공업이 민영화된 회사이다.]에서 라이센스 생산되었다. 일반열차와 급행열차는 모두 운임만 내고 탈 수 있으므로 타오위안 공항 첩운을 이용해 [[타이베이시]]내와 공항을 오고가는 이용객은 보다 빠른 급행열차를 이용하는 것이 이득이다. 요금은 타이베이역 ~ 타오위안 공항 1터미널 / 2터미널 역 구간 기준 150TWD(한국 원화로 5,500원 정도). 현지에서는 비싸다고 말이 많은데 이것도 그나마 10달러 낮춘 것이다.[* 과거에는 160달러였는데 이 요금은 타이베이-타오위안 간 고속철도 요금과 동일하다.] 게다가 운영업체가 타이베이 첩운과 다르기 때문에 다른 교통수단([[타이베이 첩운]], [[타이베이 버스]] 등)과는 [[환승할인]]이 안 되어 실질 요금은 더 비싸진다[* 참고로 인천공항철도는 공항2터미널-서울역간 일반열차 요금이 현금기준 4850원이며 수도권전철과 환승도 가능하다. 직통열차는 기본요금이 9000원 정도이긴 한데 할인쿠폰을 거의 뿌리다 시피 하기때문에 잘 찾으면 7000원 정도에 이용이 가능하다.]. 비싼요금을 인지한것인지 대만에서는 흔치않은 정기권 할인이 제공된다. 30일, 60일, 90일 단위의 정기권을 구입하면 최대 40%의 요금 할인 혜택을 받을 수 있다. 요금지불은 현금 및 교통카드[* [[이카통(대만)|이카통(ipass)]]은 무인충전기에서 충전이 안된다. 안내소로 가서 충전해야 한다. ]로 가능하다. 일반열차는 4량, 급행열차는 5량[* 선두차 중 한 칸은 짐을 싣기 위한 용도만으로 쓰이는 차량으로, 일반 승객은 승차할 수 없다. 홍콩 공항선 열차와 비슷하나, 홍콩은 8량 1편성이다.] 편성으로 운행된다. 타오위안 공항 첩운은 일부 도시와 국가처럼 탑승수속과 출국심사, 수하물 탁송이 가능한 '[[도심공항터미널|인타운 체크인]](In-town Check-in)' 서비스를 [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이역]]에서 제공한다. 서비스 제공 항공사는 [[타이완]] 국적기인 [[중화항공]]과 [[에바항공]], 그리고 각각의 자회사인 만다린 항공과 [[유니항공]]이 있고, 2018년 11월부터 [[캐세이퍼시픽]], [[캐세이드래곤]] 및 [[에어아시아]] 계열 3개 회사의 인타운 체크인 서비스가 추가되었다. 인타운 체크인 이용 시간은 오전 6시부터 오후 9시 30분까지이다. 인타운 체크인을 하기 위해서는 비행기 출발 3시간전에 가서 체크인을 완료해야되니 꼭 출발시간을 확인하고 체크인을 하자. 또한 인-타운 체크인은 셀프 체크인이다. 무인기에서 직접 여권 스캔과 항공편 입력을 해야한다. 이 서비스는 추후 신베이산업단지역, 고속철도 타오위안역에서도 제공될 예정이며, 수하물은 모두 타오위안 공항 제2터미널역에서 하역된다. 인타운 체크인 서비스 역시 일반열차 및 급행열차 이용객 구분을 하지 않으며, 아예 타오위안 공항 첩운을 이용하지 않아도 인-타운 체크인 서비스를 이용할 수 있다. 운행이 시작되면서 [[타이베이]]와 [[타오위안 국제공항]] 간 편리한 이동은 물론, [[타오위안 국제공항]]과 [[타이완 고속철도|THSR]] [[타오위안역(고속철도)|타오위안역]] 간 이동도 수월해져 공항과 [[타이완]] 중남부[* [[타이중]], [[타이난]], [[가오슝]] 같은 주요 대도시와 [[타이완 고속철도|THSR]]이 지나는 도시인 [[신주시]], [[먀오리]], [[장화]], [[윈린]], [[자이시|자이]]까지.]의 접근성도 높아지게 됐다. 타오위안 공항 첩운 타이베이역은 [[타이완 철로관리국|TRA]] [[타이베이역]] 서쪽 부지에 위치해 있어 [[타이베이 첩운|MRT]] 타이베이역과 꽤 떨어져 있다. 오히려 [[타이베이 첩운 쑹산신뎬선|MRT]] [[베이먼역]]과 더 가까우며 여차하면 타이베이의 대표 번화가인 [[시먼역]]까지는 걸어가도 될 거리다. 이처럼 타이베이역 접근성이 생각보다 떨어지기에 공항철도로 신나게 달려와도 기존에 있던 버스와 실질 소요시간이 크게 차이가 없다. 버스요금이 공항철도보다 더 저렴한 건 덤... 그래서 공항철도 개통이후 폐지가 예정되어 있었던 타이베이역-공항 간 버스[* 국광버스에서 운행하는 1819번 버스 등]는 지금도 절찬리 운행중이다.--24시간 운행이라 필요할 때도 있고-- 영업거리는 [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이역(台北車站)]]에서 [[타오위안 국제공항]]을 경유해 [[중리역(타오위안)|중리역(中壢車站)]]까지 총 53.7km. 현재는 환베이역까지만 열차가 운행 중이다. 추후 [[중리역(타오위안)|중리역]]까지 완전 개통이 이루어지면 [[타이완 고속철도|THSR]]을 이용하지 않고 타이완 중남부 지역으로 향하는 [[타이완 철로관리국|TRA]] 이용객의 편의가 증대될 것으로 보인다. [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이역]]과 [[타오위안 국제공항]] 인근, 체육대학역(體育大學站)과 [[중리역(타오위안)|중리역]] 인근을 제외한 나머지 구간은 모두 지상 고가 구간이다. 노선이 지나는 지역의 지형 기복이 상당해 중전철 치고는 상당한 급경사[* 최고 49.2퍼밀. 한국의 중전철 경사는 최고 35퍼밀이다.]를 자랑한다. 중간중간 급경사와 급커브 구간이 꽤 있어 표정속도를 깎아먹는데 이러한 점만 없어도 지금보다 운행시간 단축과 속도 향상을 이룩할 것이다. 향후 지속적으로 역을 늘릴 계획이며, 계획에 따르면 최종 완공은 [[티스푼 공사]]때문에 2028년으로 밀린 상태이다. 또한 하도 공사 밀리다 보니 [[타오위안 첩운 녹선]]과 연계하여 [[중리역(타오위안)|중리역]] 다음에 [[중리체육공원역]]이 하나 더 추가될 예정이며 이 구간들은 2030년 이후 개통한다. == 차량 == *[[타오위안 공항 첩운 1000형 전동차]] *[[타오위안 공항 첩운 2000형 전동차]] == 역 일람 == [[파일:road_02-1_big.jpg|width=500]] 공항철도 특성상 환승노선에는 [[첩운]] 이외의 일반철도도 기록한다. 취소선은 미개통 역이나 미개통 구간을 나타낸다. 제2터미널역부터 중리역까지는 본래 타오위안 첩운 남선으로 계획되었던 구간이다. 현재에는 이 구간이 타오위안 공항 첩운으로 통합되었으므로 타오위안 공항 첩운으로 안내된다. ||<-7><#9E56A2><:>{{{#ffffff 타오위안 공항 첩운}}}|| ||<width=100px><rowbgcolor=#CCCCCC><:>노선명||<width=50px><:>역번호||<width=100px><:>한국어||<width=100px><:>중국어||<width=100px><:>영어||<width=30px><:>급행||<width=300px><:>환승노선|| ||<|27><:>桃園捷運[br]機場線|| A1 || [[타이베이역(타오위안 공항 첩운)|타이베이]] || 台北車站 || Taipei[br]Main Station || ◆ || {{{#e3002d ●}}}[[타이베이 첩운 단수이신이선]][br]{{{#0072c6 ●}}}[[타이베이 첩운 반난선]][br]{{{#05752b ●}}}[[타이베이 첩운 쑹산신뎬선]]([[베이먼역]][* 베이먼역과의 지하 연결통로가 있다.])[br][[타이완 고속철도]][br][[타이완 철로관리국 종관선|TRA 종관선]] || || A2 || [[싼충역|싼　충]] || 三重 || Sanchong || ┃ || {{{#fca311 ●}}}[[타이베이 첩운 중허신루선]] || || ~~A2a~~ || ~~[[얼충역|얼　충]]~~ || ~~二重~~ || ~~Erchong~~ || ┃ || || || A3 || [[신베이산업단지역|신베이산업단지]] || 新北產業園區 || New Taipei[br]Industrial Park || ◆ || {{{#f9dd16 ●}}}[[타이베이 첩운 환상선]] || || A4 || [[신좡부도심역|신좡부도심]] || 新莊副都心 || Xinzhuang Fuduxin || ┃ || || || A5 || [[타이산역|타이산]] || 泰山 || Taishan || ┃ || || || ~~A5a~~ || ~~[[푸런대학병원역|푸런대학병원]]~~ || ~~輔大醫院~~ || ~~Fu Jen University Hospital~~ || ┃ || || || A6 || [[타이산구이허역|타이산구이허[br]{{{-2 (밍지과학기술대)}}}]] || 泰山貴和[br]{{{-2 (明志科大)}}} || Taishan Guihe[br]{{{-2 (Ming Chi University of Technology)}}} || ┃ || || || A7 || [[국립타이완체육대학역|국립타이완[br]체육대학[br]{{{-2 (구이산러산)}}}]] || 體育大學[br]{{{-2 (龜山樂善)}}} || National Taiwan[br]Sport University[br]{{{-2 (Guishan Leshan)}}} || ┃ || || || A8 || [[창겅병원역|창겅병원]] || 長庚醫院 || Chang Gung Memorial Hospital || ◆ || || || A9 || [[린커우역|린커우]] || 林口 || Linkou || ┃ || || || A10 || [[산비역|산　비]] || 山鼻 || Shanbi || ┃ || || || A11 || [[컹커우역|컹커우]] || 坑口 || Kengkou || ┃ || || || A12 || [[공항 터미널 1역|공항 터미널 1]] || 機場第一航廈 || Airport Terminal 1 || ◆ || || || A13 || [[공항 터미널 2역|공항 터미널 2]] || 機場第二航廈 || Airport Terminal 2 || ◆ [* 대부분의 급행열차는 이 역에서 종착한다. 일부 열차는 환베이까지 운행한다.] || || || ~~A14~~ || ~~[[공항 터미널 3역|공항 터미널 3]]~~[* 아직 공사중인 터미널이며 현재는 모든 열차가 무정차 통과한다. 급행은 이 역이 개통하는 즉시 정차 예정이다.] || ~~機場第三航廈~~ || ~~Airport Terminal 3~~ || --◆-- || || || A14a || [[공항호텔역|공항호텔]] || 機場旅館 || Airport Hotel || ┃ || || || A15 || [[다위안역|다위안]] || 大園 || Dayuan || ┃ || || || A16 || [[헝산역|헝　산]] || 橫山 || Hengshan || ┃ || || || A17 || [[링항역|링　항[br]{{{-2 (다위안국제고)}}}]] || 領航[br]{{{-2 (大園國際高中)}}} || Linghang[br]{{{-2 (Dayuan International Senior High School)}}} || ┃ || || || A18 || [[타오위안역(고속철도)|고속철도[br]타오위안]] || 高鐵桃園站 || Taoyuan HSR Station || ◆ [* 일부 급행열차 정차] || [[타이완 고속철도]] || || A19 || [[타오위안체육공원역|타오위안[br]체육공원]] || 桃園體育園區 || Taoyuan[br]Sports Park || ┃ || || || A20 || [[싱난역|싱　난]] || 興南 || Xingnan || ┃ || || || A21 || [[환베이역|환베이]] || 環北 || Huanbei || ◆ [* 일부 급행열차 정차] || || || ~~A22~~ || ~~[[라오제시역|라오제시]]~~ || ~~老街溪~~ || ~~Laojie River~~ || --┃-- || || || ~~A23~~ || ~~[[중리역(타오위안)|중　리]]~~ || ~~中壢~~ || ~~Zhongli~~ || --◆-- || [[타이완 철로관리국 종관선|TRA 종관선]] || || ~~A24~~ || ~~[[중리체육공원역|중리체육공원]]~~ || ~~中壢體育園區~~ || ~~Zhongli[br]Sports Park~~ || || [[타오위안 첩운 녹선]] || [[분류:타오위안 공항 첩운]]