[include(틀:다른 뜻1, other1=<b>KINTEX역</b>은 여기로 연결됩니다. 부역명이 '킨텍스'인 수도권 전철 3호선 및 일산선의 역, rd1=대화역)] [include(틀:미개통)] ||<tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=355px><-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''킨텍스역'''}}} || ||<width=115px><bgcolor=#ffffff,#191919> --[[운정역(GTX)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">운정 방면</font>}}}]][[운정역(GTX)|운　정]]--[br]← 6.7 km ||<width=115px><bgcolor=#ab087d> [[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">GTX-A</font>}}}]]{{{#white (미개통)}}} ||<width=115px><bgcolor=#ffffff,#191919> --[[동탄역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">동탄 방면</font>}}}]][[대곡역(고양)|대　곡]]--[br]6.91 km → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -9px -5px" [include(틀:지도, 장소=GTX 킨텍스역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> '''다국어 표기''' || ||<#ffffff,#191919> [[영어]] ||<-2><#ffffff,#191919> KINTEX || ||<#ffffff,#191919> [[한자]] ||<-2><#ffffff,#191919> 킨텍스 || ||<#ffffff,#191919> [[중국어]] ||<-2><#ffffff,#191919> 韩国国际会展中心 || ||<#ffffff,#191919> [[일본어]] ||<-2><#ffffff,#191919> キンテックス || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> '''주소''' || ||<-3><#ffffff,#191919> [[경기도]] [[고양시]] [[일산동구]] [[장항동|장항동]] 1753 || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> '''운영 기관''' || ||<|2><bgcolor=#ab087d> [[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#ffffff GTX A선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[주식회사 SR|[[파일:주식회사SR.svg|width=60]]]] || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> '''개업일''' || ||<bgcolor=#ab087d> [[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#ffffff GTX A선}}}]] ||<-2><#ffffff,#191919> 2024년 예정 || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> '''역사 구조''' || ||<-3><#ffffff,#191919> 지하 7층 || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> '''승강장 구조''' || ||<-3><#ffffff,#191919> [[복선]] [[상대식 승강장]] || [[파일:킨텍스역.png|width=500]] 킨텍스역 조감도. {{{+1 KINTEX Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[대한민국]] [[수도권 광역급행철도 A노선]]의 [[철도역]]. [[경기도]] [[고양시]] [[일산동구]] 태극로에 위치해 있다. '''[[킨텍스 원시티]] 아파트 103동 지하'''에 들어선다. 왜 아파트 지하에 들어서는지는 밑의 문단 참고. == 역 정보 == ||[[파일:article232323.jpg]]|| 2016년 1월 언론보도로 KINTEX역을 킨텍스 1/2 전시장 쪽으로 붙여달라는 논의가 있다고 보도되었다. [[http://news1.kr/articles/?2551757|기사]] 원래 킨텍스역이 종착역으로 계획되던 시절에는 [[현대백화점]]-[[레이킨스몰]] 앞에 계획이 됐다. 그러나 [[운정신도시|운정3지구]] 연장을 하게 되면서 운정 [[드리프트]](...)를 할 구간이 부족해져서 현대백화점-레이킨스몰에다가 역을 놓기가 어려워졌다.--그랬으면 현대백화점 및 레이킨스몰 쪽으로 연결통로가 생겼을지도 모른다-- [[국토교통부]]에서는 [[킨텍스]] 제1전시장과 제2전시장 사이의 [[한류월드로]]에다가 역을 놓든가, [[킨텍스 원시티]] [[아파트]] 단지 내부에 역을 놓든가 둘 중 하나를 정해야 했다. [[킨텍스]] [[전시장]] 측과 여기에 출자한 [[KOTRA]]에서는 '당연히' 킨텍스 1-2 전시장 사이의 한류월드로 사이를 요구했다. 그런데 [[킨텍스 원시티]] [[아파트]]를 개발하면서 원시티를 개발하는 시행사 측이 [[기부채납]] 형식으로 역 부지 + 교통부담금을 무상제공하면서 '''킨텍스 원시티 103동'''에 킨텍스역이 들어서게 됐다. 한류월드로 지하에 지으려면 [[국토교통부]]가 돈을 내야하는데 원시티 아파트 103동 지하에 들어서게 되면 '''공짜로''' 역이 들어서게 되니까 말이다. 참고로 킨텍스역 건설비는 160억 원, 토지보상비까지 합칠 시 550억 원으로 전망된다. 킨텍스 원시티 측에서는 [[분양]]대금에 이를 포함하는 방법으로 역 부지를 '''무상으로 정부에 제공'''했다. 무상제공으로 지하철역을 가져가버린 원시티 아파트측에 대해, 당황한 킨텍스와 KOTRA에서는 고양시청과 고양시의회에 킨텍스역을 원시티 103동 위치에서 한류월드로 지하로 이전을 요구하는 결의안을 제출시켰다. 그러나 이 결의안은 [[2018년]] [[8월 30일]] [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0003565455|'''반대 다수로 부결'''됐다]]. --고양시의회에서도 돈 내기 싫거든--[* [[킨텍스]]는 [[KOTRA]] 33.33%, [[경기도청]] 33.33%, [[고양시]]청 33.33%로 출자하여 의결권을 1:1:1로 행사한다. 즉 킨텍스에서 재정지출이 발생하면 출자사인 고양시에서도 [[예산]]을 작성해서 시의회 의결 후에, 추가예산을 지출해야 한다.(...)] 결국 [[2019년]] [[11월]] 현재 킨텍스 원시티 103동 지하에 열심히 킨텍스역 공사를 하고 있다. 다만 전시장으로써의 킨텍스의 미래를 생각해보면 이는 일개 아파트의 접근성을 위해 킨텍스의 접근성을 해친 행위로도 볼 수 있는데, 역이 킨텍스사거리 지하에 지어지게 되면서 킨텍스 입구까지 직선거리만 500~600m 정도가 떨어지게 되었기 때문이다. 기존에 킨텍스에 접근할 수 있는 유일한 노선이였던 3호선 대화역도 킨텍스에서 500m 정도 떨어져 역과의 접근성이 좋지 않다는 평가를 계속 들어 왔던 것을 생각하면, 이용객에겐 거의 도돌이표나 다름 없다. 현재로써는 역 유치의 의의인 킨텍스 접근성, 일산 시민들의 서울~강남 교통난 해소에 둘 다 부합하는지는 미지수인데, 앞선 문단처럼 킨텍스 사거리로 역이 이동하면서 킨텍스에 대한 접근성도 대화역에 비해 그리 메리트가 크지 않게 되었고, 착공 후보였던 두 위치 모두 사실상 위시티, 장성마을, 대화마을, 문촌마을 일부분 등 도보로 접근할 수 있는 주거단지를[* 이 부분도 역사가 바로 위치한 위시티를 제외하면 도보로 15분 이상 소요된다.] 제외하면 일산신도시 도심에서 접근할수 있는 교통수단이 매우 한정적이기 때문이다. 이 점은 위시티 안의 교통 인프라가 조금 더 확충되면 어느 정도 해소 될 수 있겠지만, 비교적 도심에서 널찍히 떨어진 신규 주택단지인 위시티의 특성상 버스 노선이 더 확충될지는 역사가 완공되고 지켜봐야 할 듯 하다. 현재로썬 두마리 토끼를 애매하게 (...) 전부 놓친 상황. 어쨌든 지금은 역이 이미 착공한 상태이니 다시 공사할 가능성은 낮다. 그리고 2025년까지 [[일산테크노밸리]]와 장항택지지구, 일산방송밸리가 들어서는데 거기에 킨텍스지원단지까지 합치면 거의 일산신도시 절반 만한 면적이 주거지와 상업시설로 들어차게 된다. 해당지역에 대한 교통대책이 인천2호선 일산테크노밸리역(그나마도 2028년 예정) 이외에는 전무함을 고려하면 장차 큰그림으로는 나쁘다고만 보기는 어렵다. [[파일:1579747619396.png]] [[2020년]] [[1월 23일]] 기준 킨텍스역 공사 현황. [[http://www.gtx-a.com/gtxa/condition/photo_view.action|출처]] [[킨텍스]] 제2전시장에는 환기구가 설치된다. == 역 주변 정보 == [[KINTEX]]가 주변에 위치해 있다. 철도교통을 이용하기 불편했던 킨텍스 입주기업, 방문객들의 편의가 개선될 예정이다. [[메가박스 킨텍스]] [[영화관]]도 있다. 또한, 남서쪽으로 직선거리 600m 가량 거리에 고양 원마운트가 위치해 있으며, 한화 아쿠아 플라넷과 일산 호수공원 노래하는 분수대가 위치해 있다. 또한, 1km 정도 떨어진 곳에 [[수도권 전철 3호선|3호선]] [[대화역]][* 애초에 이 역은 부역명이 킨텍스다.]이 있는데, 만일 킨텍스 1, 2전시장 사이 정도로 출구를 길게 뽑아내어 뚫어준다면 도보 20분 거리(...) 정도 걸리는 소프트 환승을 고려해볼'''만은''' 하다. 하지만 신시가지 방면으로만 역을 낸다면, 그냥 버스 환승을 하는게 심신에 더 이로울 것이다. 이름이 바뀔일은 없다. KINTEX 홍보 차원에서 킨텍스역으로 이름이 고정되어 있다. == 승강장 == === [[수도권 광역급행철도 A노선]] === ||<-4> ↑ [[운정역(GTX)|운정]] || ||<width=10px><bgcolor=#ab087d> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ab087d> {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[대곡역(고양)|대곡]] ↓ || ||<bgcolor=#ab087d> {{{#ffffff 1}}} || [[수도권 광역급행철도 A노선]] ||[[연신내역|연신내]]·[[삼성역(GTX)|삼성]]·[[성남역|성남]]·[[동탄역|동탄]] 방면|| ||<bgcolor=#ab087d> {{{#ffffff 2}}} || [[수도권 광역급행철도 A노선]] ||[[운정역(GTX)|운정]] 방면|| == 일평균 승차량 == == 고양시의 교통 == [include(틀:고양시의 교통)] [include(틀:문서 가져옴, title=수도권 광역급행철도 A노선, version=219)] [[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 착공 예정 철도역]][[분류:GTX]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:고양시의 교통]]