* [[일본 철도 정보]], [[일본의 철도 차량 목록]], [[JR 히가시니혼]] [[파일:E13010Daigo640.jpg]] 1량편성 [[파일:DSC00347 - コピー.jpg]] 2량편성 == 사양 == || 열차 형식 ||일반철도 입선용 근교형 기동차|| || 전장 ||20,000mm|| || 전폭 ||2,920mm|| || 전고 ||3,620mm|| || 구동 방식 ||디젤 [[동력분산식]] 열차|| || 엔진 ||코마츠제 Sa6d-140he 커먼레일 엔진|| || 변속기 ||액체식 변속기|| || 영업 속도 ||60km/h|| || 최고 속도 ||100km/h|| || 기동 가속도 ||2.2km/h/s || || 감속도 ||단독 주행시 3.5km/h/s || || 제작 회사 ||니가타 트랜시스,도큐차량|| || 도입 연도 ||2007년~진행중 || == 개요 == [[JR 히가시니혼]] 소속 비전철화 노선의 주력 동차인 [[키하 110계 동차]]가 1999년에 단종된 이후 새롭게 나온 일반형 디젤동차이다. 기존의 일반형 디젤동차들과는 다르게 3도어를 채용하였으며, [[JR 시코쿠]]의 1500형에 이어 코마츠사의 커먼레일 엔진(Sa6d-140he. 450마력)을 두번째로 선보인 디젤동차이기도 하다. 이 엔진은 배기가스 규제등급 유로3A 규격을 충족하고 있으며 특급형 디젤동차 [[키하 189계 동차]]와 2600계의 주엔진, 키하 87계의 발전용 엔진으로 널리 쓰이고 있다. 같은 연도에 0 번대로 두 운전대 구조의 키하 E130형이 13량, 파편 운전대 구조로 2량 1편성인 키하 E131형과 키하 E132형이 각각 13량이 생산되었다. 2012년 [[쿠루리선]]의 100번대 10량이 제작되었으며, 2017년 [[하치노헤선]]에 500번대가 투입되었다. == 분류 == === 0번대 === [[스이군선]]에 투입된 차량이며, 열차 좌석은 세미크로스시트 이다. === 100번대 === [[파일:JR_kururi_line_kinaE130kei.jpg]] [[쿠루리선]]에 투입된 차량이며, 유일하게 롱시트를 채용중이다. === 500번대 === [[파일:キハE130-500.jpg]] [[하치노헤선]]의 [[키하 40계 동차|키하 40계, 48형 동차]]를 교체하기 위하여 생산된 차량이며, 1~2량으로 운행중이다. [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:2007년 출시]]