||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(北, ruby=きた)][ruby(広, ruby=ひろ)][ruby(島, ruby=しま)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Kita-Hiroshima Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#2cb431> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 홋카이도|[[파일:jr_hokkaido.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 키타히로시마역}}}}}}'''|| ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[토마코마이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">토마코마이</span>}}}}}}]]{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">・</span>}}}}}}[[신치토세 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">신치토세 공항</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[시마마츠역|시마마츠]][br]← 6.5 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#0072bc> [[치토세선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">치토세선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(H07)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[오타루역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오타루 방면</div>}}}}}}]][[카미놋포로역|카미놋포로]][br]8.0 km → || ||<bgcolor=#0072bc> [[시로이시역(JR 홋카이도)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">하코다테 본선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=北広島駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 北広島[br](きたひろしま) || || 영어 ||<-2> Kita-Hiroshima || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] [[키타히로시마시]] 츄오6초메 10[br]北海道北広島市中央6丁目10 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#0072bc> [[치토세선|{{{#ffffff 치토세선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1926년 8월 21일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[누마노하타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">누마노하타 방면</div>}}}}}}]][[시마마츠역|시마마츠]][br]← 6.5 km ||<width=120px> '''[[치토세선]]'''[br]키타히로시마 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[시로이시역(JR 홋카이도)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시로이시 방면</div>}}}}}}]]{{{-1 [[니시노사토 신호장]]}}}[br]1.5 km → || ||<width=120px> '''--[[치토세선#s-2.3|옛 치토세선]]--{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(폐선)</div>}}}}}}'''--키타히로시마-- ||<width=120px> [[나에보역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>나에보 방면</del></div>}}}}}}]]--[[니시노사토 신호장#s-3|{{{-1 니시노사토 신호장}}}]][br]4.3 km →-- || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:external/cdn-ak.f.st-hatena.com/20130421101337.jpg|width=100%]][br]역사 ([[http://d.hatena.ne.jp/uruya/20130422/p1|출처]]) || [목차] == 개요 == 일본 [[홋카이도]] [[키타히로시마시]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[치토세선]]의 역이다. 2017년 기준 일평균 승차량은 7,700명으로 JR 홋카이도의 역 중 10번째로 이용객이 많다. 역 주변은 키타히로시마시의 중심지로 시청, 도서관, 복지센터, 문화예술홀 등의 공공시설 및 금융기관이 있으며 상업시설로는 토코스토어, 게오 등이 있다. 근처에 [[도토대학]]이 있어 통학하는 학생들도 있다. 참고로 키타'''히로시마'''라는 지명은 진짜로 그 여러분들이 생각하는 --핵 맞은-- [[히로시마시|히로시마]]에서 유래한 것이다.[* [[히로시마시]] 항목에도 있지만 히로시마는 혼슈 서쪽에 위치해있으며 홋카이도와는 멀리 떨어져있다.] 히로시마에 살던 사람들이 여기 와서 개척을 하고 마을을 이뤄서 '히로시마 촌'이 된 것이 시초라고. 이후 히로시마 정이 되고 1996년 시로 승격했는데 혼동을 우려해서 지금의 이름이 되었다. ~~그럼 [[후쿠오카역]]은 [[니노헤역|키타후쿠오카역]]?~~ [[철도모형]] 브랜드 [[타카라토미|TOMIX]]사의 선상역사가 이 역을 모델로 한 듯 하다. [[홋카이도 닛폰햄 파이터즈|닛폰햄 파이터즈]]의 새 홈구장이 키타히로시마 체육공원에 세워지기로 하면서 이 역의 수요 역시 늘어날 것으로 보인다. 역에서 약 1km 정도 떨어져있는데 사실 현재 홈구장으로 쓰이는 [[삿포로 돔]]도 [[후쿠즈미역]]에서 그 정도 떨어져 있으니 큰 차이는 없는 셈.[* 홍보 영상을 보면 야구장 바로 옆에 신 역을 세울 계획도 있는 것 같다. 물론 치토세선이 곧바로 야구장 옆을 통과하기는 하지만 키타히로시마역이랑 너무 가깝다는 것을 고려하면 이는 지켜봐야 할 부분.] 그리고 홈구장 개장과 함께 [[http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190612_KO_Kitahiroshima%20renew.pdf|역 리뉴얼을 가진다.]] 신역도 같이 짓는다. == 역 및 승강장 구조 == 쌍섬식 승강장을 갖춘 교상역이다. 외측선이 본선, 내측선이 대피선이며 [[에어포트(열차)|쾌속 에어포트]]의 정차역인 관계로 완급결합이 이루어지고, 특급열차가 통과할 때 대피선으로 대피하기도 한다. ||<-8> ↑ [[시마마츠역|시마마츠]] || ||<width=10px> ㅣ ||<bgcolor=#0072bc> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#0072bc> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<bgcolor=#0072bc> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#0072bc> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-8> [[카미놋포로역|카미놋포로]] ↓ || ||<colbgcolor=#0072bc> {{{#ffffff 1}}} ||<|4>{{{#0072bc,#42b5ff ■}}} [[치토세선]]|| 상행 ||[[치토세역(홋카이도)|치토세]] · [[신치토세 공항역|신치토세 공항]] · [[토마코마이역|토마코마이]] 방면 (쾌속 에어포트)|| || {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[치토세역(홋카이도)|치토세]] · [[신치토세 공항역|신치토세 공항]] · [[토마코마이역|토마코마이]] 방면 (보통열차 대피)|| || {{{#ffffff 3}}} || 하행 ||[[삿포로역|삿포로]] · [[테이네역|테이네]] · [[오타루역|오타루]] 방면 (보통열차 대피)|| || {{{#ffffff 4}}} || 하행 ||[[삿포로역|삿포로]] · [[테이네역|테이네]] · [[오타루역|오타루]] 방면 (쾌속 에어포트)|| == 쾌속열차 == ||<tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[오타루역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오타루 방면</div>}}}}}}]][[신삿포로역|신삿포로]][br]← 10.9 km ||<width=32%><bgcolor=#d90d81> [[에어포트(열차)|{{{#ffffff {{{-2 [쾌속] 에어포트[br][快速] エアポート[br]'''B'''}}}}}}]] ||<width=34%> [[신치토세 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신치토세 공항 방면</div>}}}}}}]][[에니와역|에니와]][br]11.2 km → || == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#2cb431> [[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]] || ||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||8,360명||8,230명||8,380명||8,370명||8,300명||8,240명||8,050명||7,960명||7,990명||7,837명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||7,734명||7,637명||7,605명||7,577명||7,700명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1926년 개업한 철도역]][[분류:치토세선]]