[include(틀:일본의 모노레일)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[키타큐슈 고속철도|[[파일:KitaQ_Kokuraline.png|height=30]]]] {{{#44cdfc '''北九州高速鉄道 {{{+1 小倉線}}}'''[br]{{{-1 Kitakyushu Urban Monorail}}} Kokura Line[br]{{{-1 키타큐슈 고속철도}}} 코쿠라선}}} || ||<-2><:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-KitakyushuUrbanMonorail.jpg|width=100%]] ----- [[키타큐슈 고속철도 1000형 전차]]|| ||<-2><:><bgcolor=#f5f5f5>'''노선 정보'''|| ||<:>'''분류'''||<:>[[모노레일]]|| ||<:>'''기점'''||<:>|[[코쿠라역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[키쿠가오카역]]|| ||<:>'''역 수'''||<:>13|| ||<:>'''개업일'''||<:>[[1964년]] [[9월 17일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2><:>[[키타큐슈 고속철도|[[파일:kitaQ_mono.jpg|width=200]]]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''차량기지'''||<:>키쿠가오카 차량기지|| ||<:>'''사용차량'''||<:>키타큐슈 고속철도 1000형 전차|| ||<-2><:><bgcolor=#f5f5f5>'''노선 제원'''|| ||<:>'''노선연장'''||<:>8.8km|| ||<:>'''선로구성'''||<:>전구간 [[복선]]|| ||<:>'''사용전류'''||<:>[[직류]] 1500V|| ||<:>'''폐색방식'''||<:>차내신호식|| ||<:>'''보안장비'''||<:>[[열차자동제어장치|ATC]]|| ||<:>'''최고속도'''||<:>65km/h|| ||<tablebordercolor=#44cdfc><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [youtube(8Z-ywNdWLzw)] || ||<bgcolor=#44cdfc> {{{#ffffff 전구간 주행영상}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[키타큐슈 고속철도]]가 운영하는 유일한 노선으로, [[키타큐슈시]]의 중심지 [[코쿠라키타구]]와 인구 증가 지역인 [[코쿠라미나미구]]를 연결하는 노선이다. [[코쿠라역|코쿠라]]-[[키쿠가오카역|키쿠가오카]] 구간을 19분에 잇는다. 1980년 폐지된 [[니시테츠 키타큐슈선]]을 대체할 목적으로 지어졌으며, 1998년에 [[코쿠라역]]까지 연장개통함으로써 교통 편리성도 증대되었다. 사실 위에서 언급했듯 코쿠라역 연장 전까지는 적자가 누적되었던 안습한 역사를 가지고 있다. 물론 연장 후에는 흑자를 기록중이라고. --진작에 할것이지-- 이름이 고속철도라서 왠지 [[신칸센]] 같은 형태의 열차가 운행될 것 같지만, 이름과는 달리 [[모노레일]]이다. 이는 일본 도시철도 이름에 흔히 들어가는 "고속철도" 라는 이름이 "노면전차보다 빠르다" 라는 의미이기 때문. 비슷한 경우로 [[오사카 고속철도]], [[도쿄 임해고속철도]], [[고베 고속철도]] 등이 있다. 이런 이유로 고속철도라는 이름을 달고 있더라도 실제 분류 상으로는 [[도시철도]] 노선이다. 이 중 오사카 고속철도는 기타큐슈 고속철도와 마찬가지로 모노레일이다. [[승차권#s-1.2.2]]이 상당히 특이한데, 다른 회사에서 일반적으로 사용하는 자기식 승차권[* 다만 예전에는 자기식 승차권을 사용했다.]이 아니라 [[QR코드]]가 그려진 승차권을 사용한다. 개표할 때에는 QR코드가 보이도록 개찰구에 찍으면 통과할 수 있고, 집표할 때에도 개찰구에 먼저 찍고 표를 넣어야 한다. IC카드 지원이 상당히 늦어서 2015년 9월에 들어서야 [[SUGOCA]]를 도입해 비로소 IC카드 사용이 가능해졌다. 하지만 파편화가 심각한데 교통국에서는 전국 호환 카드를 받지 않고, 모노레일에서는 교통국 카드(히마와리 버스카드)를 받지 않는다. 전 역사에 스크린도어가 없고 안전펜스만 있어 상당히 위험하다. == 노선 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/305px-Kitakyushu_monorail_map.png]] 노선도 * 2013년 3월 6일 모든 역의 문서가 작성되었다. * 전구간 [[키타큐슈시]]내 소재 ||<-6><bgcolor=#44cdfc><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 '''키타큐슈 고속철도 코쿠라선'''}}} || ||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#44cdfc> {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || || 01 ||[[코쿠라역|코쿠라]][br]小倉|| 0.0 || 섬식 ||¶[[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]][br]¶[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]], [[닛포 본선]], [[히타히코산선]]||<|5> 코쿠라키타구 || || 02 ||[[헤이와도리역|헤이와도리]][br]平和通|| 0.4 || 섬식 || || || 03 ||[[탄가역|탄가]][br]旦過|| 0.7 || 상대식 || || || 04 ||[[카와라구치미하기노역|카와라구치미하기노]][br]香春口三萩野|| 1.6 || 상대식 || || || 05 ||[[카타노역|카타노]][br]片野|| 2.4 || 상대식 || || || 06 ||[[조노역(키타큐슈 고속철도)|조노]][br]城野|| 3.2 || 상대식 || ||<|8> 코쿠라미나미구 || || 07 ||[[키타가타역(후쿠오카)|키타가타]][br]北方|| 4.2 || 상대식 || || || 08 ||[[케이바죠마에역(후쿠오카)|케이바죠마에]][br]競馬場前|| 4.9 || 상대식 || || || 09 ||[[모리츠네역|모리츠네]][br]守恒|| 5.7 || 상대식 || || || 10 ||[[토쿠리키코단마에역|토쿠리키코단마에]][br]徳力公団前|| 6.6 || 상대식 || || || 11 ||[[토쿠리키아라시야마구치역|토쿠리키아라시야마구치]][br]徳力嵐山口|| 7.3 || 상대식 || || || 12 ||[[시이역(키타큐슈 고속철도)|시이]][br]志井|| 8.2 || 상대식 || || || 13 ||[[키쿠가오카역|키쿠가오카]][br]企救丘|| 8.8 || 상대식 ||¶[[JR 큐슈]] [[히타히코산선]](시이코엔)|| [include(틀:문서 가져옴, title=키타큐슈 고속철도, version=86)] [[분류:일본의 궤도]][[분류:일본의 도시철도]][[분류:과좌식 모노레일]][[분류:1985년 개업한 철도 노선]][[분류:코쿠라선]]