||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 니시니혼|{{{#0000ff '''JR 니시니혼'''}}}]]{{{#0000ff '''의 일반철도'''}}} || ||<-5> [[오이토선|{{{#000000,#e5e5e5 '''오이토선'''}}}]] || ||<width=30%> [[마츠모토역|{{{#gray 마츠모토}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[나카츠치역|{{{#000000,#e5e5e5 나카츠치}}}]] ||<width=5%> {{{+1 ←}}}[br] 4.4 km ||<width=30%> {{{#000000,#e5e5e5 '''키타오타리'''}}} ||<width=5%> {{{+1 →}}}[br] 6.5 km ||<width=30%> [[이토이가와역|{{{#gray 이토이가와}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[히라이와역|{{{#000000,#e5e5e5 히라이와}}}]] || ||<-5><bgcolor=#0000ff> [[JR 니시니혼|{{{#ffffff '''JR 니시니혼'''}}}]] || ||<-5><bgcolor=#8258fa> [[오이토선|{{{#ffffff '''오이토선'''}}}]] || ||<width=30%> [[미나미오타리역|{{{#gray 미나미오타리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[나카츠치역|{{{#000000,#e5e5e5 나카츠치}}}]] ||<width=5%> {{{+1 ←}}}[br] 4.4 km ||<width=30%> {{{#000000,#e5e5e5 '''키타오타리'''}}} [br] ||<width=5%> {{{+1 →}}}[br] 6.5 km ||<width=30%> [[이토이가와역|{{{#gray 이토이가와}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[히라이와역|{{{#000000,#e5e5e5 히라이와}}}]][br] || {{{+1 北小谷駅 / Kita-Otari Station}}} * [[일본 철도 정보/역 관련 정보/나가노현]] ||<-2><tablealign=right><bgcolor=#3ea343> [[JR 니시니혼|{{{#ffffff JR 니시니혼}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''北小谷駅'''}}}}}}[br]{{{#ffffff きたおたり}}} || ||<-2>[include(틀:지도, 장소=北小谷駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역정보''' || || 영어표기 || Kita-Otari || || 한글표기 || 키타오타리 || ||<width=80px> 소재지 || [[나가노]]현 기타아즈미쿤 오타리촌 (대자)키타오타리 (자)무카이다이라 [br] 長野県北安曇郡小谷村大字北小谷字向平4321 || || 개업일 || 1957년 8월 15일 || [[파일:키타오타리.png]] [목차] == 개요 == 이토 방면으로 향해 우측에 총 1면 1 선 홈 을 가진 지상 역. 호쿠리쿠 광역 철도부 관리의 무인역이다. 역사는 이토가와(강) 가까이에 설치되어 있지만 자동 발매기는두고 있지 않다. 원래 교환 설비(대피선)가없는 역이였지만, 슈푸르호 운전에 맞추어 교환 설비가 설치되었다. 슈푸르호의 운행 중단에 따라 교환 설비가 철거되고 단선 홈으로 돌아갔다. 시모데라 마을이 역에 인접한 국도를 이토가와 방면으로 이동하여, 히메 카와에 있는 다리를 건너 1km 정도 거리에 있다. 그 외에도 국도 148호선이 가깝게 통과한다. 나가노현의 최북단 역이다 하루 이용객은 3명이다 == 완급결합 == [[JR니시니혼]] ||<bgcolor=#808080>{{{#ffffff 보　　통}}} ||<width=170px> [[미나미오타리역|미나미오타리]] 방면 [br] [[나카츠치역]] ||{{{+1 → }}}||<width=170px> 키타오타리 ||{{{+1 →}}}||<width=170px> [[이토이가와역|이토이가와]] 방면 [br][[히라이와역]] || [[분류:일본의 철도역]][[분류:오이토선]]