[[파일:external/i.auto-bild.de/Chris-Bangle-BMW-Designer-729x486-706b70a4799bf5f3.jpg]] [목차] == 개요 == Christopher Edward Bangle. [[미국]]의 [[자동차 디자이너]]. 前 [[BMW|BMW 그룹]] 수석 디자이너(Chief of Design). == 생애 == 1956년 10월 14일 [[미국]] [[오하이오]] 주 Revenna에서 태어나 [[위스콘신]] 주 Wausau에서 자랐다. 감리교 목사가 되려고도 했으나 디자인으로 마음을 잡고 위스콘신 대학에서 Liberal Arts를 공부하고 [[캘리포니아]] Art Center College of Design 에서 Industrial Design 학사를, 다시 위스콘신 대학에서 Industrial design 석사를 땄다. 첫 직장은 독일의 [[오펠]]. Junior 컨셉트 디자인에 참여했다. 두번째 직장인 [[피아트]]에서 Fiat Coupé의 디자인을 총괄한 후 1992년 [[BMW]]의 수석 디자이너로 영입된다. 2009년 [[BMW]]를 나온 후 [[이탈리아]] [[피에몬테]] 주 [[토리노]]에 자신의 이름을 건 Chris Bangle Associates를 차렸다.[[http://www.chrisbangleassociates.com/ask-chris/chris-sketchbook/|사이트]] 2012년부터 [[삼성전자]]의 마스터 디자이너로 영입된 뒤, 2014년 3년계약을 마쳤다. == 디자인 철학 == 크리스 뱅글은 스스로를 Deconstructivist(파괴자)라 부르며 해체주의에 기반한 혁신성을 강조하는 행보를 보여왔다. 대표작인 Z9 gran turismo 컨셉트와 GINA Light Visionary Model 컨셉트는 각각 전통적 형태와 재질로부터의 탈피가 나타난다. === Bangle-butt === [[파일:external/cdn1.automobilesreview.com/bmw-z9-gran-turismo-concept-07.jpg]] (1999년 공개된 파격적인 Z9 gran turismo 컨셉트) 리어 팬더(를 포함한 후면부)와 트렁크가 선이 아닌 면으로 분리되어 있는 형태는 리어 팬더와 트렁크는 하나의 형태여야 한다는 당시의 통념을 박살내버린 완전히 새로운 시도이다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/BMW_E65_rear_20080121.jpg]] (2001년 공개된 4세대 [[BMW 7시리즈]]) 뱅글은 Z9 컨셉트에서 선보인 바 있는 파격적 디자인을 [[BMW]]의 기함인 [[BMW 7시리즈|7시리즈]]에 적용시켰다. Bangle-butt[* 직역하면 뱅글의 엉덩이인데, 놀랍게도 이 조형을 실제로 고안한 사람은 現 [[BMW]] 치프 디자이너인 [[아드리안 반 후이동크]]다.]라는 이름으로 유명한 이 디자인은 당시에 충격적인 것이었다. 좋은 쪽으로도 나쁜 쪽으로도 엄청나게 말이 많았지만[* 심지어는 아름다워야 할 7시리즈를 망친 뱅글을 죽이겠다는 협박이 있었다[[카더라]]...], 결국 [[BMW 7시리즈|7시리즈]]는 사상 최대의 판매고를 올려 또하나의 성공한 혁신이 되며 자동차 디자인계의 유행이 되기도 한다. [[파일:external/pictures.dealer.com/c2b3e1be1136262dbc75fc890c25e060x.jpg]] [[파일:external/www.iautocar.co.kr/401_2388_722.jpg]] [[파일:external/static.news.zum.com/20121119000439_0.jpg]] 순서대로 [[현대 제네시스]], [[쉐보레 말리부]], [[혼다 어코드]]. 모두 Bangle-butt의 형상을 취하고 있다. === GINA Light Visionary Model 컨셉트 === [[파일:external/cdn.bmwblog.com/thumb-gina41.jpg]] [[파일:external/cdn.bmwblog.com/thumb-gina21.jpg]] [[파일:external/cdn.bmwblog.com/thumb-gina31.jpg]] ~~EQ900?~~ 2008년 BMW는 외부 패널 전체, 시트는 물론 센터페이시아까지 직물로 된 GINA Light Visionary Model 컨셉트를 공개한다. 영상 [[https://www.youtube.com/watch?v=kTYiEkQYhWY|1]], [[https://www.youtube.com/watch?v=EP6wOrdtxvY|2]] 철, 알루미늄, 카본 등 자동차의 외부 패널은 기본적으로 단단해야 한다는 고정관념을 [[크고 아름다운|크고 아름답게]] 날려버린 혁신적인 컨셉트카. 단 4장의 천으로 감싼 외형은 기존 자동차 디자인에서 흔히 볼 수 있는 팽팽해[[페이크다 이 병신들아|보이는]] 것이 아닌 실제로 팽팽한 긴장감이 전체 면을 감싸고있는데, 매우 아름답다. 영상과 사진을 보면 알 수 있듯 탄성이 있는 직물의 특성을 십분 활용하여 패널의 모양을 잡아주는 안쪽의 프레임을 움직여 눈꺼풀처럼 헤드라이트를 여닫거나, 보닛을 문자그대로 벌리는 연출이 가능하다. 이 컨셉트에도 Bangle-butt가 반영되어있다. == 대표 디자인 모델 == === [[피아트]] === * 피아트 쿠페(1993) [[파일:피쿱.jpg]] 크리스 뱅글이 1990년 설계하고 1991년부터 컨셉 모델을 공개한 뒤, [[피닌파리나]]의 디자이너들과 함께 디자인 마무리 작업을 마치고, 1993년 제네바 모터쇼에서 공개된 이후, 1996년, 양산에 들어간 전륜구동 스포츠 해치백. 영국과 일본에선 우핸들로 수출되었으며, 대한민국에서도 1997년, 하청업체에 의해 [[시트로엥 XM]]과 함께 극소수가 좌핸들 모델로 수입되었다. 보배드림에 일부 사용자들의 시승기가 올라와 있는데, 파워 스티어링에다 전륜구동이라는 미친 제원 때문에 힘이 넘친다는 평(...)[* 대다수의 보배드림 유저들이 란치아 카파 처럼 귀하신 몸 취급하며 창고에 쳐박아 놓는 경우도 많다.(...)] 여담으로 2015년 즈음에 대한민국에서 잠시 피아트 쿠페 열풍이 불었는데, 그 이유가 강원도 홍천에서 피아트 쿠페를 몰고 질주하던 40대 남성이 차량의 전륜구동 휠 문제로 균형을 잃고 도랑으로 추락해 중상을 입은것 때문이라고(...) 현재 약 10대 혹은 그 이상만이 생존해 있는것으로 보이며, 대구광역시 수성구의 정밀공업사의 차고지에 한대, 광주광역시 광산구의 공용주택 차고지에 한대가 있는것으로 밝혀졌다. 광주는 보존 상태가 좋은 편이지만 대구는 로고의 빛이 바래고 칠이 벗겨지는 등 상태가 매우 좋지 않다.[* 부품 수급이 원활하지 않아 탑승 불가 상태가 되어 방치하고 있는 것이라고 한다.] === [[BMW]] === * BMW Z9 (모터쇼 용 컨셉트) * [[BMW 1시리즈|1시리즈]] 1세대 * [[BMW 3시리즈|3시리즈]] 5세대 * [[BMW 5시리즈|5시리즈]] 5세대 * [[BMW 6시리즈|6시리즈]] 2세대 * [[BMW 7시리즈|7시리즈]] 4세대 * [[BMW X5|X5]] 1세대 * BMW GINA LVM'''(Light Vision Model)'''(모터쇼 용 컨셉트) [[분류:디자이너]][[분류:오하이오 주 출신 인물]][[분류:1956년 출생]]