[[파일:크라이슬러 E클래스.png|width=700]] [[1984년]]형 차량(ETH-41형) '''Chrysler E-Class''' [목차] == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[크라이슬러]]에서 생산했던 중형차이다. --당연히도 [[메르세데스-벤츠 E클래스]]와는 연관이 없다.-- == 상세 == === 1세대(1982~1984) === [[파일:크라이슬러 E클래스 후면.png|width=700]] [[1983년]]형 차량의 후면부(TH-41형) [[크라이슬러 K 플랫폼]]의 단축형 사양인 [[크라이슬러 E 플랫폼]]이 탑재되었으며, [[1983년]]형 [[크라이슬러 뉴요커]]보다 더 싸고 장비도 덜 탑재되는 염가판 사양으로 볼 수 있는 차량이었다. 차량의 개발 목적은 [[크라이슬러 뉴요커]]보다 더 싸고 합리적인 고급차를 원하는 소비자층을 고려한 것이라고 한다. 사실상 [[1981년]]에 단종된 [[크라이슬러 뉴포트]]의 후속 차량이었으며, 초기에는 '그랜드 레 바론'이람는 이름이 붙을 예정이었으나 차량에 탑재된 새로운 [[크라이슬러 E 플랫폼|플랫폼]] 때문에 E클래스라는 이름이 붙게 되었다. 탑재 장비로는 카세트 플레이어를 비롯해 중간 좌석 콘솔, 50/50 분할형 앞좌석 시트, 우드그레인 실내 장식, 투톤 외장 페인트, 파워 윈도우 & 도어 잠금 장치, 에어컨 등 다양한 기능과 옵션이 제공되었다. [[1984년]]형 차량에는 더 커지고 테두리를 감싸는 형태의 테일램프가 적용되었다. [[파워트레인]]은 자연 흡기 2.2L K형 I4 엔진, [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]제 2.6L [[미쓰비시 아스트론 엔진|G54B형]] I4 엔진이 탑재되었다. [[1984년]]형부터는 연료 분사 형태의 2.2L 터보 I형 I4 엔진에 개럿 아이리서치 사의 T-03 터보차저가 옵션으로 탑재되었다. 판매량은 영 시원찮았는데, 오히려 더 비싼 [[크라이슬러 뉴요커]]의 판매량이 E클래스의 2배 이상을 상회하는 정도였으며 이러한 판매 부진으로 인해 [[1984년]]을 끝으로 단종되었다. 하지만, [[크라이슬러]] - [[플리머스]] 딜러점에서 계속 염가형 차량을 판매하고는 싶었는지 폭포수 그릴과 펜타스타 후드 장식을 떼는 등의 마이너체인지를 거쳐 [[플리머스]] 브랜드로 이관해 [[플리머스 카라벨|카라벨]]이라는 이름을 달고 [[1985년]]부터 [[1988년]]까지 판매되었다. 총 71,495대가 생산되었다. == 둘러보기 == [include(틀:크라이슬러의 차량)] [[분류:크라이슬러/생산차량]][[분류:1982년 출시]][[분류:1984년 단종]]