[include(틀:폐쇄된 교통시설)] {{{+1 草木駅 / Kusaki Station}}} * [[일본 철도 정보/역 관련 정보/군마현]] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#808080> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[일본국유철도|[[파일:JNR_Wlogo.png|height=30&align=left]]]]}}}[[일본국유철도|{{{#d8d8d8 일본국유철도}}}]][br]'''{{{+1 {{{#d8d8d8 쿠사키역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''|| ||<-3>[include(틀:지도, 장소=36.560317 139.379242, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 草木[br](くさき) || || 영어 ||<-2> Kusaki || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[군마현]] 세타군 아즈마무라[* 현재의 [[미도리시]] 아즈마초][br]群馬県勢多郡東村 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#808080> [[와타라세 계곡선|{{{#ffffff 아시오선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[일본국유철도|[[파일:JNR_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1959년 9월 8일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폐업일''' || ||<-3> 1973년 6월 27일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[키류역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>키류 방면</del></div>}}}}}}]]--[[고도역(군마)|고　도]][br]← 3.9 km-- ||<width=32%> '''--[[와타라세 계곡선|옛 아시오선]]--{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(폐선)</div>}}}}}}'''--쿠사키-- ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[아시오혼잔역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>아시오혼잔 방면</del></div>}}}}}}]]--[[소리역|소　리]][br]3.1 km →-- || [[파일:Kusaki_stn.jpg]] [목차] == 개요 == 일본 [[군마현]] 세타군 아즈마무라(現 [[미도리시]] 아즈마초)에 위치한 [[일본국유철도]] [[와타라세 계곡선|아시오선]]의 [[폐역]]이다. 1959년에 개업했다고 나와있기는 하나 1929년([[쇼와]] 4년) 지도에 역이 나와있는 것으로 봐서는 1대째의 역이 개업 후 폐역했다가 그 자리에 2대째 역이 1959년에 개업했을 가능성도 있다. 위치는 쿠사키교(草木橋) 동단에서 약간 남쪽. 역이 위치한 곳은 상당히 깊은 골짜기였으며 역은 1965년에 쿠사키 댐 공사가 시작되고 나서 1973년에 아시오선이 골짜기 위쪽 쿠사키 터널로 이설됨에 따라 폐역되었다. 그 후 1976년에 댐이 완공되면서 옛 마을과 국도와 함께 쿠사키호(草木湖) 밑으로 가라앉았다. 어떤 사람이 2012년에 담수율 28%일때 방문한 바로는, 옛 선로 노반은 높은 지대에 일부 남아있지만 거기서 조금만 더 내려가도 진흙이 상당히 쌓여 있어서 선로 흔적도 찾아볼 수 없다고 한다. [[http://yamaiga.com/road/kusakiko/main.html|(1편 링크. 6편까지 있지만 일본어다.)]] 진흙 퇴적층이 꽤나 두껍고 댐 높이가 140m나 되는 점을 고려할 때 쿠사키역의 흔적이 물 밖으로 나오는 일은 영원히 없을 것이다. 그 외에도 옛 국도 및 지방도의 흔적, 교량이나 [[신사(신토)|신사]] 터도 있다. == 승강장 == 위의 사진으로 보아 단선식 승강장이었다. ||<-2> ↑ [[고도역(군마)|고도]] || || ㅣ ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 乗}}} || ||<-2> ↓ [[소리역|소리]] || ||<|2><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 乗}}} ||<|2>[[와타라세 계곡선|아시오선]]|| 상행 ||[[미즈누마역|미즈누마]] · [[오마마역|오마마]] · [[아이오이역(군마)|아이오이]] · [[키류역|키류]] 방면|| || 하행 ||[[소리역|소리]] · [[아시오역|아시오]] · [[마토역|마토]] 방면|| [[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1959년 개업한 철도역]][[분류:1973년 폐지된 철도역]][[분류:와타라세 계곡선]]