[include(틀:동일본 여객철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=365px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|height=15]]]] '''{{{+1 {{{#02ae86,#51fdd5 [ruby(久留里線, ruby=くるりせん)]}}}}}}'''[br]{{{#02ae86,#51fdd5 Kururi Line | {{{#02ae86,#51fdd5 쿠루리선}}}}}} || ||<-2><bgcolor=white,#191919> [[파일:JR_kururi_line_kinaE130kei.jpg|width=100%]] ---- [[키하 E130계 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[키사라즈역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[카즈사카메야마역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||14 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1912년]] [[12월 28일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 E130계 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[마쿠하리 차량센터]] 키사라즈 파출소 || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||32.2km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-P || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||65km/h || ||<tablebordercolor=#02ae86><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Kururi_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#02ae86> {{{#ffffff 실측지도 상의 쿠루리선}}} || || [youtube(pPiphr91vGc, width=100%)] || ||<bgcolor=#02ae86> {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || [목차] == 개요 == [[JR 히가시니혼]]의 지방교통선 중 하나로, [[우치보선]]의 [[키사라즈역]]에서 분기하여 [[카즈사카메야마역]]까지 간다. 전 구간 단선에 비전철화 구간으로, [[치바현]] 내에서는 유일하다. 이 노선은 1912년에 '치바 현영철도 쿠루리선'으로 개통되었다. 1923년, 국유화되어 쿠루리선이 되었고, 1987년 민영화되어 [[JR 히가시니혼]]에 속하게 되었다. 지도를 보면 노선이 태평양 쪽으로 가지 못하고 끊겨져 있다. 원래 이 노선은 키사라즈역과 [[오하라역(치바)|오하라역]]을 잇는 '키하라선'으로 계획된 노선이었고 반대쪽의 오하라역에서 출발하는 현 [[이스미 철도]] [[이스미선]](당시 키하라선)과 이어져 운행할 예정이였으나 그 계획은 결국 이루어지지 못했다. 배차간격은 매우 띄엄띄엄하다. 러시아워에도 1시간에 1대라는 위엄을 보여 준다. JR 히가시니혼 구간 중 마지막까지 [[통표폐색]]을 사용한 구간으로 2013년 [[키하 E130계 동차]]의 도입과 함께 자동폐색장치를 도입했다. 수요가 많지 않아 교통카드 단말기를 설치하기도 아까운건지 치바현 내 JR 노선 중 유일하게 [[Suica]] 등 교통카드를 쓰지 못하는 노선이다. 예전에는 키하 35-37계 등 노령화가 진척되다 못해 좀비화된 차량을 [[노인학대#s-2.1|운행했으나]] --적당히 좀 굴리자-- 2010년대 들어와서는 신형 키하 E130계를 제작, 쿠루리선에 투입하면서 기존 키하 35/37/38계는 밀려나 폐차되었고 이들은 또 [[미즈시마 임해철도]]에 양도되어 현재도 굴러다니고 있다. [[테츠코의 여행]] 1화([[만화]]/[[애니메이션]] 공통)에서 등장하는 노선이다. [[철덕]] 만화답게 전역승하차를 한다.. 그리고 [[신 테츠코의 여행]] 이나 [[테츠코의 여행 3대째]]에서도 반복하게 되면서 전통으로 굳어져가고 있다. === 노선 데이터 === * 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 키사라즈~카스사카메야마 32.2km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 14 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 보안장치 : ATS-P * 최고속도 : 65km/h * 운전지령소 : 치바 종합지령소 (우치보 지령) * 운전취급역 : 키사라즈, 요코타, 쿠루리 * [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]] : 전구간 * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 (비대응) * 영업본부 : 치바 지사 == 역 목록 == * 전역 [[치바현]]내 소재. ||<-4><bgcolor=#02ae86> {{{#ffffff '''JR 쿠루리선'''}}} || ||<rowbgcolor=#02ae86> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 위치}}} || || [[키사라즈역|키사라즈]][br](木更津) || 0.0 ||¶[[JR 히가시니혼]] {{{#0074bf,#40b4ff ■}}}[[우치보선]] ||<|4> 키사라즈시 || || [[기온역(치바)|기온]][br](祇園) || 2.6 || || || [[카즈사키요카와역|카즈사키요카와]][br](上総清川) || 4.2 || || || [[히가시키요카와역|히가시키요카와]][br](東清川) || 6.1 || || || [[요코타역|요코타]][br](横田) || 9.3 || ||<|2> 소데가우라시 || || [[히가시요코타역|히가시요코타]][br](東横田) || 10.8 || || || [[마쿠타역|마쿠타]][br](馬来田) || 13.9 || || 키사라즈시 || || [[시모고리역|시모고리]][br](下郡) || 15.2 || ||<|7> 키미츠시 || || [[오비츠역|오비츠]][br](小櫃) || 18.2 || || || [[타와라다역|타와라다]][br](俵田) || 20.0 || || || [[쿠루리역|쿠루리]][br](久留里) || 22.6 || || || [[히라야마역|히라야마]][br](平山) || 25.7 || || || [[카즈사마츠오카역|카즈사마츠오카]][br](上総松丘) || 28.3 || || || [[카즈사카메야마역|카즈사카메야마]][br](上総亀山) || 32.2 || || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1912년 개업한 철도 노선]][[분류:쿠루리선]]