[include(틀:폐선)] [include(틀:적자 83선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor=#808080>|| ||<-2><:><bgcolor=white>{{{#000000 {{{+1 根北線}}}[br]Konpoku Line / 콘포쿠선}}}|| ||<-2><bgcolor=white> [[파일:300px-Kosikawa-bridge01.jpg]][br]미완성 구간의 [[코시카와 교량]] || ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<bgcolor=white><:>'''분류'''||<bgcolor=white><:>지방교통선|| ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><:>[[시레토코샤리역|샤리역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<bgcolor=white><:>[[코시카와역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<bgcolor=white><:>7|| ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><:>[[1957년]] [[11월 10일]] || ||<bgcolor=white><:>'''폐선일'''||<bgcolor=white><:>[[1970년]] [[12월 1일]] || ||<bgcolor=white><:>'''소유자'''||<bgcolor=white><|2><:>[[일본국유철도|[[파일:JNR_logo.png|width=230]]]]|| ||<bgcolor=white><:>'''운영자'''|| ||<-2> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><:>12.8km|| ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><:>1067mm|| ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><:>단선|| ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><:>비전화|| == 개요 == 샤리역(現 시레토코샤리역)과 코시카와역을 잇던 일본국철의 철도 노선이다.적자 83선에 지정되어 1970년에 폐선되었다. == 역사 == 이 노선은 [[센모 본선]]의 샤리역과 [[시베츠선]]의 [[네무로시베츠역]]을 잇는 것을 목적으로 건설된 노선이다. 타이쇼 시대, [[샤리 정]]에서는 삼림 개발과 정착촌의 확대, 농산물 수송을 목적으로 콘포쿠선의 건설을 계획한다. 그러나 최종 허가가 난 건 십년도 더 지난 1937년이었는데. 이는 1931년 만주 사변 이후 긴장을 받은 [[소비에트 연방]]과의 전쟁 가능성이 있어 안보 문제로 인해 건설이 허가된 것이다. 착공은 1938년에 했고. 샤리에서 코시카와까지 제1공구가 완성되어 1939년에는 제2공구의 코시카와 교량이 완성하는 등 공사는 순조로웠으나 태평양 전쟁 개전에 의한 물자결핍으로 1941년에 건설이 중단되고 이미 선로가 깔렸던 구간도 불요불급선으로 지정되어 운행이 중단된다. 종전 후 건설이 재개되고 1957년 11월 10일 샤리역-코시카와역이 개통했다. 당시는 연선의 도로 사정이 [[영 좋지 않은|영 좋질 않아서]] 화물 여객 수송이 매우 좋았지만 국도 244호선의 정비가 진행되면서 화물 수송이 부진해지고, 1960년에는 화물취급이 중지되고, 코시카와 이후 노선의 건설이 중단된다, 그리고 1959년부터는 샤리 버스가 본 노선에 병행하는 버스 노선을 신설하면서 여객 수송마저 나락으로 떨어지고, 폐선 직전에는 하루 2~3왕복만 하는 아주 한산한 노선이 되었다.[* 상행 1편은 [[아바시리역]]까지 직통하는 노선이었다] 그리고 적자 83선에 지정된 뒤 철도 용지를 민간에 불하한 뒤 국도 244호선을 정비하는 조건으로 폐지 신청서를 내고 곧이어 1970년 12월 1일에 폐지된다, 13년 인생의 단명 노선인 콘포쿠선의 마지막이었다. 폐지 직전인 1969년의 영업 계수는 무려 '''2368'''에 달하는 수준이었다. 폐지 후에는 샤리 버스가 본 구간의 버스 운행 횟수를 증편하였으나, 20세기 말로 갈수록 연선 인구가 큰 폭으로 감소하고, 노선이 단축됨과 동시에 21세기에 들어와서는 평일에만 하루 1왕복이 운행하는 수준으로 노선이 쫄아들고, 결국 2004년 4월 27일, 버스 노선마저 폐지된다 == 역 목록 == ||<:>[[시레토코샤리역|샤리]][br]斜里||<:>0.0||<:>¶[[일본국유철도]] [[센모 본선]]|| ||<:>[[이쿠시나역|이쿠시나]][br]以久科||<:>4.6||<:> || ||<:>[[니시니센 임시승강장|니시니센]][br]西二線||<:>5.8||<:> || ||<:>[[시모코시카와역|시모코시카와]][br]下越川||<:>8.2||<:> || ||<:>[[쥬용고 임시승강장|쥬용고]][br]十四号||<:>9.5||<:> || ||<:>[[쥬로쿠고 임시승강장|쥬로쿠고]][br]十六号||<:>11.0||<:> || ||<:>[[코시카와역|코시카와]][br]越川||<:>12.8||<:> || 미완성 구간 코시카와 - 카미코시카와 - 루베스 - 이토쿠시베츠 - 코타누카 - 하마코타누카 - 츄루이 - 네무로시베츠 [[분류:1970년 폐지된 철도 노선]]