[include(틀:항공사/아메리카/플래그 캐리어)] [include(틀:스타얼라이언스)] ||<-4><tablealign=right><tablewidth=450><tablebordercolor=#0D6DB5><white><height=150> [[파일:코파항공.png|width=100%]] || ||<-4><#0D6DB5> '''{{{#white 코파 항공[br]Compañía Panameña de Aviación, S.A.[br]Copa Airlines[br]}}}''' || || '''[[IATA]]''' [br] CM || '''[[ICAO]]''' [br] CMP || '''[[보잉/커스터머 코드|BCC]]'''[* Boeing Customer Code, 보잉사 고객코드] [br] V3 || '''[[항공사]] [[호출 부호]]''' [br] COPA || ||<-2> '''항공권식별번호''' ||||<(> 230 || ||<-2> '''설립년도''' ||||<(> 1944년 || ||<-2> '''허브공항''' ||||<(> [[파나마시티]] [[토쿠멘 국제공항]] || ||<-2> '''자회사''' ||||<(> [[콜롬비아]] 코파 항공 [br] 윙고(Wingo) || ||<-2> '''보유항공기수''' ||||<(> 100 || ||<-2> '''취항지수''' ||||<(> 74 || ||<-2> '''항공동맹''' ||||<(> [[스카이팀]](2004~2008) [br] [[스타얼라이언스]] (2011~) || ||<-2> '''취항지수''' ||||<(> ''' ''{{{#0D6DB5 Connected, everything is possible}}}'' ''' || ||<-2> '''홈페이지''' ||||<(> [[https://www.copaair.com/en/web/gs/home|영어]][* 파나마 자체는 스페인어 사용 국가이지만 파나마 운하 덕분에 미국 영향력이 강해 영어도 어느 정도 쓰인다.] || ||<tablewidth=400><tablealign=center><tablebordercolor=#0D6DB5><white> [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2039318.jpg|width=100%]][br][[파일:external/50skyshades.com/4912-qzxUpJbiIL8Z0ftieHkyyDRWM.jpg|width=100%]]|| || [[프린세스 줄리아나 국제공항]]에서 찍힌 코파 항공의 [[보잉 737 NG|B737-700]] || [목차] == 개요 == 코파 항공은 [[파나마]]에 본사를 두고 있는 항공사로, 허브 공항은 [[파나마시티]] [[토쿠멘 국제공항]]이 있다. 운용하는 항공기가 전량 [[협동체]]이며[* [[스타얼라이언스]] 가맹사 중 중국의 [[선전항공]], 그리스의 [[에게안 항공]], [[크로아티아]]의 [[크로아티아 항공]]도 전량 협동체로 구성되어 있다. 단, 같은 스타얼라이언스 회원사였던 [[슬로베니아]]의 [[아드리아 항공]]도 전량 협동체로 구성되어 있었으나 2019년 10월에 파산으로 사라졌다.], 대부분 굴리는 기체가 [[보잉 737 NG|737-700, 800]]으로 [[보잉 737|737]] 원 메이크로 유명한 [[사우스웨스트 항공|사우스웨스트]]만큼은 아니지만 여기도 나름 737빠 항공사이다. 하지만 노선은 북, 중, 남미 대부분을 커버한다. 북으로는 [[몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항|몬트리올]], 남으로는 [[코모도로 아르투로 메리노 베니테스 국제공항|산티아고]] 또는 [[미니스트로 피스타리니 국제공항|부에노스 아이레스]]까지, 동으로는 [[브라질]] [[https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_Recife|헤시피]], 서쪽으로는 [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]까지 간다. 당연히 이 루트들은 [[보잉 737]] [[항속거리]]의 거의 한계치나 마찬가지. 이 중 소요시간이 제일 긴 노선은 [[샌프란시스코 국제공항|SFO]]행으로, 8시간 가까이 걸리는 장거리다. [[샌프란시스코 국제공항|SFO]]에서 [[파나마시티]]로 돌아오는 항공편은 그나마 [[편서풍]]의 힘으로 7시간대에 끊기는 한다. 항공기들이 전부 협동체이니, 당연히 옆집 [[아비앙카 항공]]처럼 아시아로 가는 항공편이 전무하다. 다만 유럽 행이라도 있는 [[아비앙카 항공]]과는 달리 얘네들은 유럽 행조차도 전무하다. [[대한민국]]에서 이 회사 비행기를 타고 싶으면 [[로스앤젤레스 국제공항|LA]], [[라스베이거스 매캐런 국제공항|라스베이거스]], 뉴욕, [[조지 부시 인터컨티넨털 공항|휴스턴]] 등으로 가면 된다. 같은 [[스타얼라이언스]] 가맹사인 [[아시아나항공]]의 [[로스앤젤레스 국제공항|LA]]행과[* CM 8000편 ] [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕]]행에 [[코드셰어]]를 걸어 놓았다. == 주요 운항지 == [[파일:external/www.alternativeairlines.com/copa-airlines-8-2014-pty-route-map.jpg|width=400&align=center]] [[파일:external/www.boqueteoutdooradventures.com/Avianca-Taca-and-Copa-Airlines-Panama.jpg|width=400&align=center]] * [[북미]] 14개 도시 * [[멕시코]] 6개 도시 * [[카리브해]] 14개 도시 * [[중미]] 10개 도시 * [[브라질]] 7개 도시 * [[콜롬비아]] 9개 도시 == 보유 항공기 == ||<:><tablealign=center>제조사||<:>기종||<:>보유 수량||<:>주문||<:>특이사항|| ||<:>보잉||<:>737-700||<:>13||<:>0||<:>전량 퇴역 예정|| ||<:>보잉||<:>737-800||<:>64||<:>0||<:>|| ||<:>보잉||<:>737 MAX 8||<:>0||<:>?[* 정확한 수가 정해지지 않았다.]||<:>|| ||<:>보잉||<:>737 MAX 9||<:>4||<:>?[* 정확한 수가 정해지지 않았다.]||<:>|| ||<:>보잉||<:>737 MAX 10||<:>0||<:>15||<:>|| == 기타 == 1944년 최초 창립 당시에는 [[팬 아메리칸 항공]]도 어느 정도 도움을 줬었다고 한다. 당시만 해도 [[파나마]]가 [[파나마 운하]] 덕분에 미국 영향력이 매우 막강했기에 가능했던 일. 애당초 파나마가 콜롬비아로부터 독립한 자체가 미국의 힘이었다. 파나마 독립이후 현재까지도 미군이 주둔중일 만큼 파나마에 미치는 미국의 영향력이 지대하다. 2011년을 끝으로 [[유나이티드 항공]]으로 흡수합병된 [[컨티넨탈 항공]]과 계열 관계였다. 그래서 컨티넨탈과 도색이나 로고가 비스무리하고~~[[도플갱어]]~~, 역시 컨티넨탈처럼 과거에는 [[스카이팀]] 소속이기도 했었다. 컨티넨탈+유나이티드 합병 절차에 따라 컨티넨탈이 스타얼라이언스로 옮겨갈 적에 이 회사도 같이 따라갔다. 위키백과에 따르면 1999년 [[컨티넨탈 항공]]이 이 항공사의 지분을 51퍼센트까지 확보했으나 2006년에는 10퍼센트까지 떨어졌다고 한다. [[보잉 737 MAX]] 역시 주문했는데, 8/9/10형 모두 주문했다. 그 중 MAX 9형을 몇 대 인도받아 운항 중이다가 결함 사태로 인해 운항하지 못하는 상태이다. [[분류:아메리카의 항공사]][[분류:스타 얼라이언스]][[분류:컨티넨탈 항공]]