{{{+1 高松琴平電気鉄道琴平線 / Kotoden Kotohira Line}}} * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] [include(틀:타카마츠코토히라 전기철도의 노선)] ||<-2><tablealign=right><bgcolor=#fcb814><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 {{{+1 琴平線}}}[br]Kotohira Line / 코토히라선}}} || ||운영기관||타카마츠코토히라 전기철도|| ||영업거리||32.9km|| ||궤간||1435mm|| ||역수||22|| ||최고속도||85km/h|| ||전기||직류 1500V 가공전차선 방식|| ||신호방식||코토덴형 ATS|| [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Kotoden_1070_series_1075.jpg]] 1070형. 원래 [[게이큐 전철]]에서 1956년부터 운행했던 [[게이큐 600형 전동차#s-2]] (구 700형) 전동차이며 반입당시 유선형 선두부를 지금 형태로 개조하면서 1984년~1986년 동안 6량을 들여왔다. 현재 2량은 폐차된 상태이다. [목차] == 개요 == [[타카마츠코토히라 전기철도]]의 노선 중 하나로, [[가가와현]] [[타카마츠시]]의 [[타카마츠칫코역]]과 나카타도군 코토히라초의 [[코토덴코토히라역]]을 잇는다. 코토덴이 소유한 3개 노선 중 가장 긴 노선이며 본선격인 노선이다. 원래 코토덴의 전신인 코토히라 전철의 노선이었으며 1926년 처음 개통되어 1943년 3사 합병으로 타카마츠코토히라 전기철도의 소유가 되었다. 복선 구간은 [[타카마츠칫코역|타카마츠칫코]]-[[리츠린코엔역|리츠린코엔]]까지만이었으나 2020년 11월 1일 [[산조역(카가와)|산조]]-[[오타역(카가와)|오타]] 구간의 복선화 사업이 완료되었고, 장기적으로 리츠린코엔-산조, 오타-[[붓쇼잔역|붓쇼잔]] 구간을 복선화할 계획이다. 사실 복선화 부지는 [[이치노미야역]]까지 확보되어 있지만 붓쇼잔-이치노미야 사이의 복선 부지에 [[쿠코도리역]]을 지어버리는 바람에 복선화가 어렵게 됐다. [[나가오선]]의 열차가 타카마츠칫코역에서 [[카와라마치역(카가와)|카와라마치역]]까지 직결운행한다. 주간에는 [[이치노미야역]]까지 운행하는 구간열차도 운행된다. == 노선 == ||<-5><bgcolor=#fcb814><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 '''코토덴 코토히라선'''}}} || ||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#fcb814> {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || || K00, N00 || [[타카마츠칫코역|타카마츠칫코]][br]高松築港 || 0.0 || 두단식 2면 2선 ||¶'''[[타카마츠역(카가와)|타카마츠역]]''' : [[JR 시코쿠]] [[파일:JRS-T.png|width=17]][[코토쿠선]](T28), [[파일:JRS-Y.png|width=17]][[요산선]]([[세토대교선]])(Y00)|| || K01, N01 || [[카타하라마치역(카가와)|카타하라마치]][br]片原町 || 0.9 || 상대식 || || || K02 || [[카와라마치역(카가와)|카와라마치]][br]瓦町 || 1.7 || 3면 5선 ||¶[[타카마츠코토히라 전기철도]] [[나가오선]](N02), [[시도선]](S00)|| || K03 || [[리츠린코엔역|리츠린코엔]][br]栗林公園 || 2.9 || 상대식 || || || K04 || [[산조역(카가와)|산조]][br]三条 || 3.9 || 상대식 || || || K04A || [[후세이시역|후세이시]][br]伏石 || 5.0 || 상대식 || || || K05 || [[오타역(카가와)|오타]][br]太田 || 6.2 || 상대식 || || || --K0?-- || [br] || || || 도시정비계획에 의한 구상 중[br]사업 시행 미정 || || K06 || [[붓쇼잔역|붓쇼잔]][br]仏生山 || 8.0 || 2면 3선 || || || K07 || [[쿠코도리역|쿠코도리]][br]空港通り || 9.0 || 단선 || || || K08 || [[이치노미야역|이치노미야]][br]一宮 || 10.0 || 2면 3선 || || || K09 || [[엔자역|엔자]][br]円座 || 11.2 || 단선 || || || K10 || [[오카모토역(카가와)|오카모토]][br]岡本 || 13.8 || 상대식 || || || K11 || [[카자시가오카역|카자시가오카]][br]挿頭丘 || 15.0 || 단선 || || || K12 || [[하타다역|하타다]][br]畑田 || 15.8 || 단선 || || || K13 || [[스에역(카가와)|스에]][br]陶 || 18.3 || 상대식 || || || K14 || [[아야가와역|아야가와]][br]綾川 || 19.8 || 단선 || || || K15 || [[타키노미야역|타키노미야]][br]滝宮 || 20.7 || 상대식 || || || K16 || [[하유카역|하유카]][br]羽床 || 22.8 || 단선 || || || K17 || [[쿠리쿠마역|쿠리쿠마]][br]栗熊 || 24.6 || 단선 || || || K18 || [[오카다역(카가와)|오카다]][br]岡田 || 27.2 || 섬식 || || || K19 || [[하자마역(카가와)|하자마]][br]羽間 || 29.1 || 상대식 || || || K20 || [[에나이역|에나이]][br]榎井 || 31.6 || 단선 || || || K21 || [[코토덴코토히라역|코토덴코토히라]][br]琴電琴平 || 32.9 || 섬식 ||¶'''[[코토히라역]]''' : [[JR 시코쿠]] [[파일:JRS-D.png|width=17]][[도산선]](D15)|| [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:코토덴 코토히라선]][[분류:1926년 개업한 철도 노선]]