||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor=#008000> {{{#white {{{+1 国府津車両センター}}}[br]Kōzu Depot / 코우즈 차량센터}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2><bgcolor=white> [include(틀:지도, 장소=国府津車両センター, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || ||<bgcolor=white> '''위치''' ||<bgcolor=white> [[가나가와현]] [[오다와라시]] 타카타 728[br](神奈川県小田原市高田728) || ||<bgcolor=white> '''철도[br]사업자''' ||<bgcolor=white> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#3ea343 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white> '''귀속 조직''' ||<bgcolor=white> 요코하마 지사 || ||<bgcolor=white> '''약칭''' ||<bgcolor=white> 요코코츠 (横コツ) || ||<-2> '''소속 량수''' || ||<bgcolor=white> '''전동차''' ||<bgcolor=white> 961량 || ||<bgcolor=white> '''총합''' ||<bgcolor=white> 961량 || [목차] == 개요 == [[가나가와현]] [[오다와라시]] [[고텐바선]] [[코우즈역]] - [[시모소가역]] 중간에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 요코하마 지사 관할이다. [[JR 도카이]]의 [[고텐바선]] 코우즈-시모소가 중간에 위치하며, 출입고선은 고텐바선 단선 선로에 복선으로 병행하고 있다. 차량의 입출고는 코우즈역에서 고텐바선을 따라 출입고선으로 이어 진다. == 치가사키 운수구 == * 위치: [[가나가와현]] [[치가사키시]] 모토마치 1-1 (神奈川県茅ヶ崎市元町1-1) 치가사키시 [[치가사키역]] 동쪽에 있는 차량기지다. [[사가미선]]의 205계를 검사하고 주박하며, 215계같은 열차도 주박한다. 관리소는 치가사키역 역내에 위치해 있다. == 연혁 == * 1887년: 코우즈역 개업과 함께 코우즈 기관구로 개설. * 1968년 2월: 현재의 위치에 코우즈 기관구 코우즈 전차기지를 지을 계획이 결정. * 1973년 2월: 공사 기공. * 1975년 11월 17일: 일부 사용 개시. * 1979년 10월 1일: [[도카이도선]], [[요코스카선]]의 분리운전 (SM분리[* 자세한 항목은 [[힌카쿠선]] 참조.])에 앞서 유치선 15개의 차량기지로 [[카마쿠라 차량센터|오후나 전차구]], [[도쿄 종합 차량센터|타마치 차량센터]]에서 전동차를 전입해 차량 배치가 시작됨. * 1980년 10월 1일: 전면 사용 개시, 코우즈 운전소로 개칭. * 1985년 11월 1일: 운전 부문을 분리하고 코우즈 전차구로 개칭. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 소속이 됨. * 1996년 10월 1일: 요코하마 지사의 출범에 따라 요코하마 지사로 이관됨. [[사가미선]]의 205계 500번대가 전입. * 2004년 6월 1일: 현재의 명칭으로 변경. == 배치 차량 == 2018년 4월 1일 기준 * [[E231계 전동차]] 1000번대 (76편성 590량) * 10량 본편성 42개(K01~K42)과 5량 부속편성 34개(S01~S34)가 배치되어 있다. * 본편성의 4,5호차는 2층 그린샤가 연결되어 있으며, 승무원실이 있다. * 아타미 방면 선두차가 본편성이고, 쿠로이소 방면 선두차가 부속편성이다. * [[도카이도 본선/JR 히가시니혼|도카이도선]], [[이토선]], [[우에노도쿄라인]], [[쇼난신주쿠라인]], [[우츠노미야선]], [[타카사키선]], [[조에츠선]], [[료모선]]에서 운용된다. 이중 일부는 하루 9번 [[누마즈역]]까지 직통하는 차량이다. * 부속 편성은 2012년 3월 다이어 개정전까지 고텐바선 코우즈~야마키타 구간의 운용이 존재했었다. * 1,2,9,10,14,15호차는 크로스시트, 나머지 차량은 롱시트가 설치되어 있다. 1,5,10,11호차에 화장실이 설치되어 있다. * 초기 편성은 운전대가 아날로그식이나, 후기 편성은 액정 디스플레이(LCD)다. * 다른 E231계, E233계와 병결하여 운용된다. * 모든 열차에 반자동 스위치가 설치되어 있으며, 그린샤에 승무원실이 있다. * 외부 행선지와 내부 안내기 모두 3색 LED가 설치되어 있다. * [[E233계 전동차]] 3000번대 (38편성 275량) * 10량 본편성 17개(E01~E17)과 5량 부속편성 21개(E51~E67, E71~E74)가 배치되어 있다. * 본편성의 4,5호차는 2층 그린샤가 연결되어 있으며, 승무원실이 있다. * 아타미 방면 선두차가 본편성이고, 쿠로이소 방면 선두차가 부속편성이다. * 2013년 3월 16일 다이어 개정에 따라 타마치 차량센터 소속의 차량이 본 차량센터로 전입하였다. 그 외에도 [[타카사키 차량센터]] 조직 개편으로 E233계 배치가 사라져 대부분의 차량이 본 차량센터나 [[오야마 차량센터]]로 전입하였다. * [[도카이도 본선/JR 히가시니혼|도카이도선]], [[이토선]], [[우에노도쿄라인]], [[쇼난신주쿠라인]], [[우츠노미야선]], [[타카사키선]], [[조에츠선]], [[료모선]]에서 운용된다. 이중 일부는 하루 9번 [[누마즈역]]까지 직통하는 차량이다. * 부속 편성은 2012년 3월 다이어 개정전까지 고텐바선 코우즈~야마키타 구간의 운용이 존재했었다. * 1,2,9,10,14,15호차는 크로스시트, 나머지 차량은 롱시트가 설치되어 있다. 1,5,6[* 6호차의 화장실 설치 여부는 차량에 따라 케바케다.],10,11호차에 화장실이 설치되어 있다. * 모든 편성의 운전대가 액정 디스플레이(LCD)다. * E231계, 다른 E233계와 병결하여 운용된다. * 모든 열차에 반자동 스위치가 설치되어 있으며, 그린샤에 승무원실이 있다. * 외부 행선지는 풀컬러 LED, 내부 안내기는 3색 LED가 설치되어 있다. * [[205계 전동차]] (13편성 52량) * 500번대 4량편성 13개(R01~R13)이 배치되어 있으며, 1996년 12월에 [[토요다 차량센터]] (당시 토요다 전차구)에서 전입하였다. * 주로 치가사키 운수구에 배치되어 있으며, 중요부 검사등 굵직한 검수가 있을때만 본 차량센터에 회송열차로 입선한다. * 모든 열차가 [[사가미선]]에 운용되며, 일부 시간대에는 [[요코하마선]]에 연장 운용된다. * 모든 열차에 반자동 스위치가 설치되어 있다. * 외부 행선지는 아직 롤지를 쓰고 있으며, 내부 안내기는 없다. * 전면부가 다른 205계와 달리 다르게 생겼다. * [[215계 전동차]] (4편성 40량) * 10량 편성 4개(NL1~NL4)가 배치되어 있다. 2013년 3월 16일 다이어 개정에 따라 타마치 차량센터의 배치가 없어서 모든 차량이 본 차량센터로 전입하였다. * 모든 열차가 2층 차량이며, [[도카이도선]] 라이너 (쇼난 라이너, 오하요/오야스미 라이너, 홀리데이 쾌속 뷰 야마나시)에 운용된다. * [[651계 전동차]] (1편성 4량) * 1000번대 4량 1개(IR01)이 배치되어 있다. * 2016년 4월에 새로 운용되는 임시열차 '이즈 크레이루'용이며, [[오미야 종합 차량센터]] 히가시오미야 센터 소속분이었으나, 개조를 받고 본 차량센터로 전입하였다. [include(틀:문서 가져옴, title=JR 히가시니혼/차량기지, version=37, paragraph=9.3)][[분류:JR 그룹]]