{{{+1 小和田駅 / Kowada Station}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#f77321> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 도카이|[[파일:jr_tokai.png|height=48&align=left]]]]}}}[[JR 도카이|{{{#fff JR 도카이}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 코와다역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요하시 방면</div>}}}}}}]][[오조레역|오조레]][br]← 3.0 km ||<width=120px><bgcolor=#759dd9> [[이다선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">이다선</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[타츠노역(나가노현)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타츠노 방면</div>}}}}}}]] {{{-1 [[나카이사무라이역|나카이사무라이]]}}}[br]4.0 km → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=小和田駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 小和田[br](こわだ) || || 영어 ||<-2> Kowada || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[시즈오카현]] [[하마마츠시]] 텐류구 미사쿠보초 오쿠료케 44 [br]浜松市天竜区水窪町奥領家44 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#759dd9> [[이다선|{{{#ffffff 이다선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 도카이|[[파일:JRtokai_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1936년 12월 30일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요하시 방면</div>}}}}}}]][[오조레역|오조레]][br]← 3.0 km ||<width=120px> '''[[이다선]]'''[br]코와다 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타츠노역(나가노)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타츠노 방면</div>}}}}}}]] {{{-1 [[나카이사무라이역|나카이사무라이]]}}}[br]4.0 km → || [목차] [[파일:코와다역.jpg]] [clearfix] == 개요 == 일본 [[시즈오카현]] [[하마마츠시]] 텐류구에 위치한 [[JR 도카이]] [[이다선]]의 역이다. 단선식 승강장의 지상역으로 [[츄부텐류역]]이 관리하는 무인역이다. 이다선의 시즈오카현 최북단의 역이며, [[아이치]]현, 시즈오카현, [[나가노]]현 3개현의 경계선에 가까이 있는 역이기도 하다. 비경역으로도 유명한 역이다. == 상세 == [youtube(ael-QRFkQ5o)] 텐류가와가 옆에 흐르고 있으며 사쿠마호를 볼 수 있다. 하지만 문제는, '''이 역은 자동차로 접근할 수 없는 역이다.''' 사람 한 두 명 정도만이 간신히 지나다닐 수 있는 등산로가 유일한 진입로고, 그나마도 가장 가까운 제대로 된 도로는 '''약 1시간을 등산해야''' 볼 수 있다지만 그나마도 왕복 1차선에 대형차량은 지나갈 수 없는 도로다. 물론 직선거리로 따지면 역 건너편에도 도로가 있지만, '''강 건너편에 있어서''' 당연히 도달이 불가능하고 그 도로도 상태는 묵념... 그 도로도 1차로에 좁은 산길이다. 정 강 건너편으로 가고 싶으면 직선거리로 2.66km 떨어진 [[오조레역]]으로 가서 강을 건너가면 된다. 그러나 본 역의 유일한 접속 통로인 숲길과 그에 연결되는 도로는 그 역과는 반대 방향으로만 나 있기 때문에 '''오조레역까지는 도보로 갈 수 있는 방법이 없다. 등산로고 뭐고 사람이 지나갈 수 있는 길 자체가 없다.''' 사실 본 역에 유일하게 연결되는 숲길도 중간중간 갈래길이 있지만, 전부 오조레역과는 반대 방향으로 나있다. 산길로 오조레역까지 간 블로그가 있는데 그마저도 숲과 비탈길로 막혀 있고 상당수가 통행 금지로 막혀 있을 정도로 상태가 매우 좋지 않다. 사실상 외부와 연결되는 길은 없다. 주변에 민가도 산 깊숙이 한 채 한 채 흩어져있어서 없는 거나 다름없고 있는 거라곤 역사 밑에 폐가 정도뿐이니 '''야간이거나 낮이라도 지리를 잘 모르는 상태에서 이 역에서 벗어나게 된다면 조난당할 가능성이 매우 높다. 조난 당하면 구조되기도 어려운 지역이다. 그냥 안전하게 열차 타고 빠져나가는 게 좋다.''' 이런 위치에 걸맞게 하루 이용객은 '''6명'''...이지만 열차는 의외로 상하행 통합 무려 17회나 정차한다. 그것도 막차는 20시 30분 전후다(...). 다만 1993년에 일본 황실의 황태자와 결혼하는 황태자비 의 원래 성[* 일본은 결혼하면 미국처럼 남편쪽 성을 따라가게 되므로 결혼 전의 성씨] 이 역과 동일한 바람에 연애운 이나 사랑에 관한 운을 얻기 위해 방문객들이 북적거렸던 적도 있다고 한다. == 기타 == [[테츠코의 여행]] 이다선 편의 마지막을 장식한 역이기도 하다. 여기서 요코미의 [[데이트|이다선 탐방 의도]]를 알아차린 키쿠치는 분노 폭발... [[모리미 도미히코]]의 소설 거룩한 게으름뱅이의 모험에서도 언급되는 역이다. 주인공의 성과 같은 이름의 역이고, 위에 언급된 바와 같이 상당히 한가한 역이기에... [각주] [[분류:일본의 철도역]][[분류:이다선]][[분류:1936년 개업한 철도역]]