||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[코미나토 철도|[[파일:KominatoR_logo.png|height=15]]]] {{{#fd897c '''{{{+1 [ruby(小湊鉄道線, ruby=こみなとてつどうせん)]}}}'''[br]Kominato Line | 코미나토 철도선}}} || ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/GoiSt3.jpg|width=100%]] ---- [[코미나토 철도 키하 200형 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[고이역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[카즈사나카노역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||18 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1925년]] [[3월 7일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[코미나토 철도|[[파일:KominatoR_logo.png|width=200]][br]{{{#f7726c 코미나토 철도}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||코미나토 철도 키하 200형 동차 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||고이 기관구 || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||39.1km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식, 표권폐색식, 통표폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||65km/h || ||<tablebordercolor=#fd897c><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [youtube(SVcptvg6thw)] || ||<bgcolor=#fd897c> {{{#ffffff 전구간 주행영상[br]철도영상 전문 유튜버가 아닌 '''코미나토 철도 본사에서 직접 올린 영상이다.'''}}} || [목차] == 개요 == [[코미나토 철도]]의 유일한 노선으로, [[치바]]현 이치하라시의 [[고이역]]과 이스미군 오타키정의 [[카즈사나카노역]]을 잇는다. [[수도권(일본)|수도권]]에 있으면서도 비전화, 단선 등 근대화 이전의 모습을 볼 수 있는 노선으로 알려져 있어, TV광고, 드라마, [[가라오케]] 등의 배경이 되는 곳으로도 유명하다. 1917년 회사가 설립되고 나서 1925년 노선을 개업하였으며, 그 후 폐지 구간이 좀 많다. 2006년에는 심야 열차 운행을 단축시켰고, 그 해 4월에는 집중호우 때문에 토사가 유실되어 1달간 운휴되는 안습한 일까지 있었다. 모든 열차가 전 구간을 운행하며, 러시아워 시간대에는 1시간에 2~3편 정도 운행한다. 국토교통성 간토운수국의 업무감사보고서에 따르면 차후 1인 승무를 실시할 예정이나, 그 시기는 아직 미정이다. 여성을 적극적으로 채용한 것으로도 알려져 있으며 2007년 첫 여성 기관사가 탄생하였다. 2019년 9월 [[파사이]]로 인해 신호 체계용 통신선 및 전력선이 파손되었으나, [[호쿠신 급행전철]][* 2020년 폐업]의 지원[* 코미나토 철도의 직원이 호쿠신 급행전철의 SNS 담당자 '데네브'와 명함을 교환한 적이 있었는데, 복구 지원은 그 명함을 통해 이루어졌다.]으로 조기 복구에 성공했다. 이후 양사 간 헤드마크 교환이 이루어지기도 했다. == 역 목록 == * 전구간 [[치바현]]내 소재. ||<:>표기||<:>이름|| ||<:>{{{#FF69B4 '''里'''}}}||<:>토롯코열차 '사토야마 토롯코'|| ||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다.|| ||<-5><bgcolor=#fd897c> {{{#ffffff '''코미나토 철도선'''}}} || ||<rowbgcolor=#fd897c> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || || [[고이역|고이]][br](五井) || 0.0 || '''{{{#FF69B4 里}}}''' ||¶[[JR 히가시니혼]] {{{#0074bf,#40b4ff ■}}}[[우치보선]] ||<|17> 이치하라시 || || [[카즈사무라카미역|카즈사무라카미]][br](上総村上) || 2.5 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[아마아리키역|아마아리키]][br](海士有木) || 5.4 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[카즈사미츠마타역|카즈사미츠마타]][br](上総三又) || 7.2 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[카즈사야마다역|카즈사야마다]][br](上総山田) || 8.6 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[코후다이역(치바)|코후다이]][br](光風台) || 10.6 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[우마타테역|우마타테]][br](馬立) || 12.4 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[카즈사우시쿠역|카즈사우시쿠]][br](上総牛久) || 16.4 || '''{{{#FF69B4 里}}}''' || || || [[카즈사카와마역|카즈사카와마]][br](上総川間) || 18.5 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[카즈사츠루마이역|카즈사츠루마이]][br](上総鶴舞) || 20.0 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[카즈사쿠보역|카즈사쿠보]][br](上総久保) || 22.0 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[타카타키역|타카타키]][br](高滝) || 23.8 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[사토미역|사토미]][br](里見) || 25.7 || '''{{{#FF69B4 里}}}''' || || || [[이타부역|이타부]][br](飯給) || 27.5 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[츠키자키역|츠키자키]][br](月崎) || 29.8 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[카즈사오쿠보역|카즈사오쿠보]][br](上総大久保) || 32.3 || '''{{{#e0e0e0 里}}}''' || || || [[요로계곡역|요로계곡]][br](養老渓谷) || 34.9 || '''{{{#FF69B4 里}}}''' || || || [[카즈사나카노역|카즈사나카노]][br](上総中野) || 39.1 || ||¶[[이스미 철도]] {{{#ffd400,#ffd400 ■}}}[[이스미선]] || 이스미군[br]오타키정 || [include(틀:문서 가져옴, title=코미나토 철도, version=24)] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:코미나토 철도선]][[분류:1925년 개업한 철도 노선]]