[[분류:일본의 철도차량]][[분류:1995년 출시]][[분류:1995년 단종]] [[파일:external/upload.wikimedia.org/Keihan7200.jpg]] 구도색 시절의 7200계 [[파일:external/upload.wikimedia.org/Keihan7200-newcolor.jpg]] 신도색의 7200계 [목차] == 사양 == || 열차 형식 ||통근형 전동차 || || 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차 || || 급전 방식 ||직류 1500V || || 가속도 ||2.8km/h/s || || 감속도 ||상용 최대 4.0km/h/s[br]비상 4.3km/h/s || || 영업 최고 속도 ||110㎞/h || || 설계 최고 속도 ||120㎞/h || || 신호 방식 ||케이한형 [[열차자동정지장치|ATS]] || || 제작 회사 ||[[카와사키 중공업]] || || 도입 연도 ||1995년 || || 제어 방식 ||토요전기제 ATR-H4200-RG622B형 VVVF-GTO || || 제동 방식 ||회생브레이크 우선 전기지령식 전자직통브레이크 HRDA-1 || == 설명 == 케이한 7200계는 1995년 5월 1일부터 운용을 시작한 통근형 전동차이다. 이 계열의 전동차는 [[케이한 7000계 전동차|7000계]]를 베이스 모델로 하여 여러가지를 개량해서 생산한 전동차이다. 이후 이 디자인은 [[케이한 9000계 전동차|9000계]]와 [[케이한 10000계 전동차|10000계]], [[케이한 케이신선]]의 [[케이한 800계 전동차|800계]]의 디자인에 쓰인다. 처음에는 7201F,7202F는 8량 편성으로 도입되고, 7203F는 7량 편성으로 도입되었다. 이후 8량 편성에서 중간 모터차 한량이 빠져서 [[케이한 10000계 전동차|10000계]]의 객차가 되어, 3편성 모두 7량편성이 된다. 차량은 알루미늄 합금을 이용했다.