[include(틀:동일본 여객철도 노선)] [include(틀:적자 83선)] [include(틀:일본의 간선급행버스체계)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=365px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|height=15]]]] '''{{{+1 {{{#3b459b,#646ec3 [ruby(気仙沼線, ruby=けせんぬません)]}}}}}}'''[br]{{{#3b459b,#646ec3 Kesennuma Line | {{{#3b459b,#646ec3 케센누마선}}}}}} || ||<-2><bgcolor=white,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-JR_East_KiHa_100-37.jpg|width=100%]] ---- [[키하 110계 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선, BRT || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[마에야치역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[야나이즈역(미야기)|야나이즈역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||6 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1957년]] [[2월 11일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 110계 동차]] 0, 100번대|| ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[코고타 운수구]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||17.5km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-SN || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||85km/h || {{{+1 気仙沼線 / Kesennuma Line}}} * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] ||<-2><tablebordercolor=#3b459b><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Kesennuma_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<-2><bgcolor=#3b459b> {{{#ffffff 실측지도 상의 케센누마선}}} || || [youtube(y1X4l2A03Yk, width=100%)] || [youtube(0mSUygYOrMI, width=100%)] || ||<rowbgcolor=#3b459b> {{{#ffffff 철도 하행 전구간 주행 영상}}} || {{{#ffffff BRT 하행 야나이즈→케센누마 구간 주행 영상}}} || [목차] == 개요 == [[JR 히가시니혼]]의 노선 중 하나로, [[미야기현]] [[이시노마키시]]의 [[마에야치역]]에서 [[케센누마시]]의 [[케센누마역]]을 잇는다. 노선색상으로는 '보라색'이 지정되어 있다. 마에야치-리쿠젠코이즈미 구간은 센다이 지사, 모토요시-케센누마 구간은 모리오카 지사 관할이다. 이 노선은 1957년 2월 11일 미나미케센누마-모토요시 구간이 처음 개업하였다. 그 1년 전에 케센누마-[[케센누마항역|케센누마항]] 구간이 [[오후나토선]]의 지선으로써 운영중이었는데, 1957년의 개업과 함께 분리되었다. 1968년에는 마에야치-야나이즈 구간이 '야나이즈선'이라는 이름으로 개업하였다. 1977년 전구간이 완공되어 '케센누마선'으로 통합되었으며, 1987년에는 [[JR 히가시니혼]]에 승계되었다. 2011년, [[도호쿠 대지진]]으로 인하여 직격탄을 맞은[* 보면 알겠지만 케센누마시는 거의 괴멸에 가까운 피해를 입었다.] 케센누마선은 큰 타격을 입었다. 그 이후 순차적으로 복구가 이루어졌지만, 야나이즈-케센누마 복구를 포기, [[BRT]]를 운영하고 있다. 도호쿠 대지진 이전에도 적자운행하던 구간이었는데, 막대한 복구비용을 쏟아붓고 다시 정식으로 철도로 운행한다 하더라도 적자 발생이 불가피하다. JR 히가시니혼 자체도 영업이익의 1/3에 해당하는 1100억엔을 쏟아부으면서까지 적자에 철도로서의 네트워크효과가 없는 이 구간을 철도로서 정식 복구하는데 부정적이며, 국가의 보조금도 JR 히가시니혼이 흑자기업이라는 이유로 못 받는다.[* 마찬가지로 선로가 대파되었고 똑같이 적자노선이지만 적자기업이라는 이유로 국가로부터 전폭적인 보조금 지원(물론, [[쿠웨이트]]의 철도차량 구입비용 지원도 있었다)을 받아 전구간 복구에 성공한 [[산리쿠 철도]]의 사례와 비교되어 까임의 대상이 되기도 한다.] 결국 케센누마시에서 [[http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201603/20160318_11014.html|BRT의 유지를 인정]] JR 히가시니혼에서 2019년 11월 12일에 정식으로 철도사업 폐지신고서를 제출, 2020년 4월 1일부로 폐선되었다. BRT차량은 소유는 JR동일본 본사명의로 되어있으며, 운영업무는 미야코버스(지역버스사업자)와 계약하여 케센누마영업소, 사누마영업소에서 위탁운행중이다. 보통열차는 주로 마에야치-야나이즈 구간을 운행하며, 일부 열차가 [[이시노마키선]]에 직결운행하여 [[코고타역]]까지 가는 경우도 있다. BRT 구간에는 기존의 노반에 BRT 전용도로를 깔아 버스를 굴리고 있다. 2020년 3월 14일부로 일부 버스는 오후나토선과 직결한다. === 노선 데이터 === * 구간 : 마에야치~야나이즈 17.5km * 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 궤간 : 1067mm * 역수 : 6 * 전구간 단선 * 전구간 비전화 * 폐색방식 : 자동폐색식 * 보안장치 : ATS-Sn * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 코고타 종합지령소 (CTC) * [[교통카드]] 호환지역 : 없음[* BRT 구간에서는 사용할 수 있다.] * 영업본부 : 센다이 지사 * 평균통과인원 (2019년) * 마에야치~야나이즈 : 232명/일 * 야나이즈~케센누마 : 263명/일 == 노선 == * 전역 [[미야기현]]내 소재. ||<-5><bgcolor=#3b459b> {{{#ffffff '''JR 케센누마선'''}}} || ||<rowbgcolor=#3b459b> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 위치}}} || ||<|4> 이[br]시[br]노[br]마[br]키[br]선 || [[코고타역|코고타]][br](小牛田) || 12.8 ||¶[[JR 히가시니혼]] {{{#08a85a,#57f7a9 ■}}}[[도호쿠 본선]], {{{#59595a,#a5a5a6 ■}}}[[리쿠우토선]] || 토다군[br]미사토정 || || [[카미와쿠야역|카미와쿠야]][br](上涌谷) || 9.3 || ||<|2> 토다군[br]와쿠야정 || || [[와쿠야역|와쿠야]][br](涌谷) || 6.6 || || ||<|2> [[마에야치역|마에야치]][br](前谷地) ||<|2> 0.0 ||<|2>¶JR 히가시니혼 {{{#eb6594 ■}}}[[이시노마키선]] ||<|3> 이시노마키시 || ||<|6> '''케[br]센[br]누[br]마[br]선''' || || [[와부치역|와부치]][br](和渕) || 3.2 || || || [[노노다케역|노노다케]][br](のの岳) || 6.2 || || 토다군[br]와쿠야정 || || [[리쿠젠토요사토역|리쿠젠토요사토]][br](陸前豊里) || 10.3 || ||<|3> 토메시 || || [[미타케도역|미타케도]][br](御岳堂) || 13.6 || || || [[야나이즈역(미야기)|야나이즈]][br](柳津) || 17.5 || || === 폐선구간 === * 2011년 3월 11일 [[동일본 대지진]] 이후 철로를 걷어내고 도로를 깔고 2013년에 BRT 운행, 2020년 4월 1일 폐선되었다. ||<-4><bgcolor=#3b459b> {{{#ffffff '''JR 케센누마선 (폐선구간)'''}}} || ||<rowbgcolor=#3b459b> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 위치}}} || || [[야나이즈역(미야기)|야나이즈]][br](柳津) || 17.5 || ||<|2> 토메시 || || [[리쿠젠요코야마역|리쿠젠요코야마]][br](陸前横山) || 22.3 || || || [[리쿠젠토구라역|리쿠젠토구라]][br](陸前戸倉) || 29.5 || ||<|5> 모토요시군[br]미나미산리쿠정 || || [[시즈가와역|시즈가와]][br](志津川) || 33.7 || || || [[시즈하마역|시즈하마]][br](清水浜) || 38.2 || || || [[우타츠역|우타츠]][br](歌津) || 42.3 || || || [[리쿠젠미나토역|리쿠젠미나토]][br](陸前港) || 44.9 || || || [[쿠라우치역|쿠라우치]][br](蔵内) || 46.7 || ||<|11> 케센누마시 || || [[리쿠젠코이즈미역|리쿠젠코이즈미]][br](陸前小泉) || 48.7 || || || [[모토요시역|모토요시]][br](本吉) || 51.5 || || || [[코가네자와역|코가네자와]][br](小金沢) || 54.6 || || || [[오야카이간역|오야카이간]][br](大谷海岸) || 58.3 || || || [[리쿠젠하시카미역|리쿠젠하시카미]][br](陸前階上) || 61.6 || || || [[사이치역|사이치]][br](最知) || 63.3 || || || [[마츠이와역|마츠이와]][br](松岩) || 65.6 || || || [[미나미케센누마역|미나미케센누마]][br](南気仙沼) || 68.3 || || || [[후도노사와역|후도노사와]][br](不動の沢) || 69.6 || || || [[케센누마역|케센누마]][br](気仙沼) || 72.8 ||¶JR 히가시니혼 {{{#f18e44 ■}}}[[오후나토선]] || === BRT구간 === ||<-4><bgcolor=#3b459b> {{{#ffffff '''JR 케센누마선 BRT'''}}} || ||<rowbgcolor=#3b459b> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 위치}}} || || [[마에야치역|마에야치]][br](前谷地) || 0.0 ||¶JR 히가시니혼 {{{#eb6594 ■}}}이시노마키선 || 이시노마키시 || || [[야나이즈역(미야기)|야나이즈]][br](柳津) || 17.5 || ||<|2> 토메시 || || [[리쿠젠요코야마역|리쿠젠요코야마]][br](陸前横山) || 22.3 || || || [[리쿠젠토구라역|리쿠젠토구라]][br](陸前戸倉) || 29.5 || ||<|7> 모토요시군[br]미나미산리쿠정 || || [[시즈가와역|시즈가와]][br](志津川) || 33.7 || || || [[미나미산리쿠초야쿠바·뵤인마에역|미나미산리쿠초야쿠바·뵤인마에]][br](南三陸町役場・病院前) || 34.5 || || || [[시즈가와중앙단지역|시즈가와중앙단지]][br](志津川中央団地) || 35.6 || || || [[시즈하마역|시즈하마]][br](清水浜) || 38.2 || || || [[우타츠역|우타츠]][br](歌津) || 42.3 || || || [[리쿠젠미나토역|리쿠젠미나토]][br](陸前港) || 44.9 || || || [[쿠라우치역|쿠라우치]][br](蔵内) || 46.7 || ||<|14> 케센누마시 || || [[리쿠젠코이즈미역|리쿠젠코이즈미]][br](陸前小泉) || 48.7 || || || [[모토요시역|모토요시]][br](本吉) || 51.5 || || || [[코가네자와역|코가네자와]][br](小金沢) || 54.6 || || || [[오야카이간역|오야카이간]][br](大谷海岸) || 58.3 || || || [[리쿠젠하시카미역|리쿠젠하시카미]][br](陸前階上) || 61.6 || || || [[사이치역|사이치]][br](最知) || 63.3 || || || [[이와츠키역(미야기)|이와츠키]][br](岩月) || 64.3 || || || [[마츠이와역|마츠이와]][br](松岩) || 65.6 || || || [[아카이와미나토역|아카이와미나토]][br](赤岩港) || || || || [[케센누마시리츠뵤인역|케센누마시리츠뵤인]][br](気仙沼市立病院) || || || || [[미나미케센누마역|미나미케센누마]][br](南気仙沼) || 68.3 || || || [[후도노사와역|후도노사와]][br](不動の沢) || 69.6 || || || [[케센누마역|케센누마]][br](気仙沼) || 72.8 ||¶JR 히가시니혼 {{{#f18e44 ■}}}오후나토선 || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:일본의 BRT 시스템]][[분류:케센누마선]][[분류:1957년 개업한 철도 노선]][[분류:2012년 개업한 버스 노선]]