[include(틀:다른 뜻1, other1=KND를 약어로 사용하는 미국 애니메이션, rd1=암호명: 이웃집 아이들)] ||이 역과 [[츄오 본선]] [[오차노미즈역]] 및 [[도쿄메트로 긴자선]] [[스에히로쵸역(도쿄)|스에히로쵸역]] 사이에 [[만세이바시역]]이 있었으나, 폐지(츄오 본선상의 만세이바시역은 영업중지)되었다.|| {{{+1 '''[ruby(神, ruby=かん)][ruby(田, ruby=だ)]駅[br]Kanda Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:jr_kin.png|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄야마노테선내|[[파일:Tokutei-Ya.png|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:Tokutei-Ku.png|width=20]]]][br][include(틀:3레터코드, 내용=KND)] '''{{{#fff {{{+2 칸다역}}}}}}'''|| ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[아키하바라역|아키하바라]][br]← 0.7 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#1daed1> [[케이힌토호쿠선|[[파일:JR-Keitoho.png|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">케이힌토호쿠선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JK 27)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[요코하마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">요코하마 방면</div>}}}}}}]][[도쿄역|도　쿄]][br]1.3 km → || ||<bgcolor=#1daed1> [[요코하마역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">네기시선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">내선순환</div>}}}}}}[[아키하바라역|아키하바라]][br]← 0.7 km ||<width=120px><bgcolor=#b1cb39><color=#373a3c> [[야마노테선|[[파일:JR-Yamanote.png|height=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">야마노테선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JY 02)</div>}}}}}} ||<width=120px> {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">외선순환</div>}}}}}}[[도쿄역|도　쿄]][br]1.3 km → || ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[도쿄역|도　쿄]][br]← 1.3 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#dd6935> [[츄오 쾌속선|[[파일:JR-Chuo_rapid.png|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오 쾌속선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JC 02)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[타카오역(도쿄)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타카오 방면</div>}}}}}}]][[오차노미즈역|오차노미즈]][br]1.3 km → || ||<bgcolor=#dd6935> [[타치카와역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">오메선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도쿄메트로|[[파일:TokyoMetro.png|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 칸다역}}}'''}}}|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[시부야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시부야 방면</div>}}}}}}]][[미츠코시마에역|미츠코시마에]][br]← 0.7 km ||<width=120px><bgcolor=#ff9500><color=#373a3c> [[도쿄메트로 긴자선|[[파일:TM-G.png|height=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">긴자선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(G-13)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[아사쿠사역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">아사쿠사 방면</div>}}}}}}]][[스에히로쵸역(도쿄)|스에히로쵸]][br]1.1 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=神田駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> '''공통''' : [[도쿄도]] [[치요다구]] (東京都千代田区) || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> 카지초2초메 13-1[br]鍛冶町二丁目13-1 || || [[도쿄메트로]] ||<-2> 칸다스다초1초메 16[br]神田須田町一丁目16 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#1daed1> [[케이힌토호쿠선|{{{#ffffff 케이힌토호쿠선}}}]] ||<-2><|3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<bgcolor=#b1cb39><color=#373a3c> [[야마노테선|{{{#ffffff,#191919 야마노테선}}}]] || ||<bgcolor=#dd6935> [[츄오 쾌속선|{{{#ffffff 츄오 쾌속선}}}]] || ||<bgcolor=#ff9500><color=#373a3c> [[도쿄메트로 긴자선|{{{#ffffff,#191919 긴자선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄메트로|[[파일:TokyoMetro.png|width=80]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> [[1919년]] [[3월 1일]] || || [[도쿄메트로]] ||<-2> [[1931년]] [[11월 21일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[도쿄역|도　쿄]][br]← 1.3 km ||<width=120px> '''[[도호쿠 본선]]'''[br]칸　다 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[모리오카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모리오카 방면</div>}}}}}}]][[아키하바라역|아키하바라]][br]0.7 km → || ||<width=120px> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[도쿄역|도　쿄]][br]← 1.3 km ||<width=120px> '''[[츄오 본선]]'''[br]칸　다 ||<width=120px> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[오차노미즈역|오차노미즈]][br]1.3 km → || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:kandastn-westexit.jpg|width=100%]][br]JR 서쪽 출구 || || [[파일:Kandastn-exit-G.png|width=100%]][br]지하철 5번 출구 || [목차] == 개요 == [[일본]] [[도쿄도]] [[치요다구]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]]과 [[도쿄메트로]]의 역이다. JR 칸다역의 경우, [[츄오 본선]]([[츄오 쾌속선]]), [[케이힌토호쿠선]], [[야마노테선]]이 지나며, 구내로 [[도호쿠 신칸센]]의 선로가 통과하며, 공교롭게도 '''[[3.1 운동|1919년 3월 1일]]'''에 개통했다. [[도쿄메트로 긴자선]] 이 지난다. 역 주변은 오피스가인데, 샐러리맨이 많이 다니는 곳이기에 환락가로도 이름높은 곳이다. 역 주변을 서성이다보면 외국인 여자들이 놀다가라고 유혹한다.(…) 오죽하면 위의 사진처럼 '불법 호객행위 단속중'이란 간판[* 서쪽 출구 사진에 노란 간판에 빨간 글씨로 쓰여진 간판.]이 걸릴 정도로 엄청 많다. 역 입구 4개에 5, 6명씩 무리지어서 호객을 하고 있다.[* 참고로 이런 여자들은 무시해도 의외로 끈질기게 따라오니 거부 의사를 확실히 해야한다. 물론 예외의 경우도 있다.] 지역 특성상 [[야쿠자]]도 종종 출몰한다고 한다. 만약 숙소를 이 근처로 잡았다면 너무 늦은 시간[* 오후 10시 이전까지는 인파도 어느정도 있어서 상관없지만 10시 즈음이 되면 거리에 사람이 정말 하나도 없고, 경찰마저 순찰 도는 모습을 볼수가 없기에 일찍 들어가는것이 좋다.] 넘어서부터는에는 가급적 환락가 주변에서 서성이지 않도록 하는 것이 좋다. 역 근처로 가지 않더라도 편의점은 곳곳에 있으니 참고하자. 또한, 칸다 고서점가는 [[스이도바시역]]이 더 가깝다. [[츄오 쾌속선]]과 [[야마노테선]]/[[케이힌토호쿠선]] 간에 환승할 때에는 이 역을 이용해주자. [[도쿄역]] 츄오선 플랫폼의 위치가 다이나믹한지라…[* 그렇다고 [[요코스카선]]/[[소부 쾌속선]] 승강장과의 환승만큼 다이나믹하지는 않다. [[도쿄역]] 츄오선 플랫폼은 1~2번, [[야마노테선]]/[[케이힌토호쿠선]] 플랫폼은 3~6번을 사용중인지라 천천히 걸어도 3분도 걸리지 않는다. --츄오선 플랫폼이 고가인지라 에스컬레이터 등산을 해야한다는게 문제라면 문제-- ] 참고로 [[칸다묘진]]은 이 역이 아니라 [[오차노미즈역]] 또는 [[스에히로쵸역(도쿄)|스에히로쵸역]]이 훨씬 가깝다. 동선 상 야마노테선이나 케이힌토호쿠선을 이용하게 됐을 경우는 굳이 비싼돈 내고 번거롭게 환승하지 말고, 다음역인 [[아키하바라역]]에 내려서 좀 걸어가면 된다.[* 아키하바라역에서 UDX회관쪽 출구로 나간 뒤 주오도리쪽의 큰 사거리에서 빅 카메라를 등지고 스미토모부동산 빌딩을 바라보는 방향으로 10분정도 쭉 걸어가면 오른쪽에 칸다묘진이 보인다.] ~~칸다역에 내려서 칸다묘진을 가려면 열심히 걷고 또 걸어야 한다~~ == 역 및 승강장 == === [[JR 히가시니혼]] 칸다역 === 3면 6선으로 이루어져 있다. [[케이힌토호쿠선]]은 1, 4번, [[야마노테선]]은 2, 3번, [[츄오 쾌속선]]은 5, 6번 승강장을 사용한다. 1~4번선에는 홈도어가 설치되어 있다. || 고가 3층 || ||<-2> ↑ [[도쿄역|도쿄]] ||<|3><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2층 승강장}}} || || ㅣ || ㅣ || ||<-2> [[아키하바라역|아키하바라]] ↓ || ※ [[우에노도쿄라인]]이 지나간다. ---- || 고가 2층 || ||<-14> ↑ [[도쿄역|도쿄]] || || ㅣ || ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#1daed1> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff,#191919 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#b1cb39> {{{#ffffff,#191919 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#1daed1> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#dd6935> {{{#ffffff 5}}} ||<width=10px><bgcolor=#dd6935> {{{#ffffff 6}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-2> [[우에노역|우에노]] ↓ ||<-8> [[아키하바라역|아키하바라]] ↓ ||<-4> [[오차노미즈역|오차노미즈]] ↓ || ||<bgcolor=#1daed1> {{{#ffffff 1}}} ||[[파일:JR-Keitoho.png|width=17]] [[케이힌토호쿠선]]|| 상행 ||[[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[오후나역|오후나]] 방면|| ||<bgcolor=#b1cb39><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 2}}} ||<|2>[[파일:JR-Yamanote.png|width=17]] [[야마노테선]]|| 외선순환 ||[[시나가와역|시나가와]] · [[시부야역|시부야]] 방면|| ||<bgcolor=#b1cb39><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 3}}} || 내선순환 ||[[도쿄역|도쿄]] · [[우에노역|우에노]] 방면|| ||<bgcolor=#1daed1> {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:JR-Keitoho.png|width=17]] [[케이힌토호쿠선]]|| 하행 ||[[아키하바라역|아키하바라]] · [[우에노역|우에노]] · [[아카바네역|아카바네]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] 방면|| ||<colbgcolor=#dd6935> {{{#ffffff 5}}} ||<|2>[[파일:JR-Chuo_rapid.png|width=17]] [[츄오 쾌속선]]|| 상행 ||[[도쿄역|도쿄]] 방면|| || {{{#ffffff 6}}} || 하행 ||[[오차노미즈역|오차노미즈]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] · [[타치카와역|타치카와]] · [[타카오역(도쿄)|타카오]] 방면|| [[파일:Kanda-ekimei2.jpg|width=640]] [[역명판]] --[[외래어 표기법/일본어|간다 어딜가?]][* 칸다역, 간다역 어느 표기법을 써도 맞는다.]-- [[파일:Kanda-Sta-Platform.jpg|width=640]] 승강장 ==== 쾌속 열차 정차역 ==== ||<-3><tablealign=center><tablewidth=360px> [[파일:JR-Keitoho.png|width=17]] [[케이힌토호쿠선|케이힌토호쿠]] · [[네기시선]] || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오미야역(사이타마)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오미야 방면}}}}}}]][br][[아키하바라역|아키하바라]][br]← 0.7 km ||<width=32%><bgcolor=#1daed1> [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오후나역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오후나 방면}}}}}}]][br][[도쿄역|도　쿄]][br]1.3 km → || ||<-3> [[파일:JR-Chuo_rapid.png|width=17]] [[츄오 쾌속선]] || ||<|3><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 도쿄 방면}}}}}}]][br][[도쿄역|도　쿄]][br]← 1.3 km ||<width=32%><bgcolor=#dd6935> [include(틀:네모틀, 내용=通快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<|3><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타카오역(도쿄)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 타카오 방면}}}}}}]][br][[오차노미즈역|오차노미즈]][br]1.3 km → || ||<width=32%><bgcolor=#dd6935> [include(틀:네모틀, 내용=特快)][br]{{{#ffffff {{{-2 츄오특쾌[br]中央特快[br]오메특쾌[br]青梅特快}}}}}} || ||<width=32%><bgcolor=#dd6935> [include(틀:네모틀, 내용=特快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근특쾌[br]通勤特快}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{-2 타카오역 이후까지 운행하는 열차는 해당 구간 내 각역정차}}} || === [[도쿄메트로]] 칸다역 === 섬식 승강장으로 시부야 방면, 아사쿠사 방면 양쪽에 개찰구가 있다. ||<-4> ↑ [[미츠코시마에역|미츠코시마에]] || || ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 1}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 2}}} || ㅣ || ||<-4> [[스에히로쵸역(도쿄)|스에히로쵸]] ↓ || ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 1}}} ||<|2>[[파일:TM-G.png|width=17]] [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]]|| 상행 ||[[니혼바시역|니혼바시]] · [[긴자역|긴자]] · [[신바시역|신바시]] · [[시부야역|시부야]] 방면|| ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 2}}} || 하행 ||[[우에노히로코지역|우에노히로코지]] · [[우에노역|우에노]] · [[타와라마치역(도쿄)|타와라마치]] · [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면|| [[파일:Kandastn-G.png|width=640]] 승강장 == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff JR 히가시니혼}}}]] || ||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년|| ||92,203명||94,309명||92,126명||96,198명||101,146명||108,528명||111,637명||118,420명||123,882명||134,836명|| ||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년|| ||144,418명||149,719명||152,350명||151,146명||151,947명||'''154,570명'''||138,871명||136,605명||136,366명||134,129명|| ||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년|| ||130,684명||140,397명||135,639명||135,088명||131,432명||134,452명||125,139명||118,918명||115,408명||114,287명|| ||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년|| ||113,027명||115,351명||114,208명||117,586명||118,388명||127,107명||124,071명||126,778명||129,949명||130,455명|| ||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년|| ||126,562명||121,441명||120,954명||118,997명||117,090명||115,518명||113,286명||111,311명||109,831명||108,754명|| ||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||107,156명||105,728명||105,782명||106,834명||106,766명||105,753명||103,605명||101,075명||99,307명||97,779명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||97,589명||97,251명||98,917명||101,340명||103,940명||106,091명|| ||<-10><bgcolor=#ff9500><color=#373a3c> [[도쿄메트로 긴자선|{{{#ffffff,#191919 긴자선}}}]] || ||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년||1965년|| ||20,607명||21,337명||20,398명||21,126명||20,720명||25,287명||27,300명||30,403명||31,378명||30,544명|| ||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년|| ||30,184명||30,068명||32,461명||34,268명||37,046명||38,202명||'''38,403명'''||35,736명||35,019명||35,566명|| ||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년|| ||34,932명||34,947명||34,142명||34,975명||35,855명||36,706명||36,956명||37,596명||37,151명||36,616명|| ||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년|| ||37,591명||38,178명||37,956명||36,394명||36,369명||35,667명||35,244명||34,490명||33,230명||32,213명|| ||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년|| ||31,384명||30,422명||29,847명||28,710명||28,186명||27,510명||26,649명||26,126명||25,693명||25,707명|| ||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||26,145명||26,571명||26,485명||25,619명||25,219명||24,981명||26,334명||26,306명||26,673명||28,615명|| ||2016년||2017년|| ||29,825명||30,551명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1919년 개업한 철도역]][[분류:츄오 본선]][[분류:츄오 쾌속선]][[분류:도호쿠 본선]][[분류:케이힌토호쿠선]][[분류:야마노테선(운행계통)]][[분류:도쿄메트로 긴자선]][[분류:한자가 같은 철도역]]