[include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(上, ruby=かみ)][ruby(白, ruby=しら)][ruby(滝, ruby=たき)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Kami-Shirataki Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#2cb431> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 홋카이도|[[파일:jr_hokkaido.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#d8d8d8 JR 홋카이도}}}]][br]'''{{{+2 {{{#d8d8d8 카미시라타키역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''|| ||<-3>[include(틀:지도, 장소=上白滝駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 上白滝[br](かみしらたき) || || 영어 ||<-2> Kami-Shirataki || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] 몬베츠군 [[엔가루초]] 카미시라타키[br]北海道紋別郡遠軽町上白滝 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#808080> [[세키호쿠 본선|{{{#ffffff 세키호쿠 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1932년 10월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폐역일''' || ||<-3> 2016년 3월 26일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신아사히카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신아사히카와 방면</div>}}}}}}]][[오쿠시라타키 신호장|오쿠시라타키[br]신호장]][br]← 5.0 km ||<width=120px> '''[[세키호쿠 본선]]'''[br]--카미시라타키--[br]{{{#red (폐역)}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[아바시리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">아바시리 방면</div>}}}}}}]][[시라타키역|시라타키]][br]3.3 km → || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=50%> [[파일:external/blog-imgs-48.fc2.com/4593.jpg|width=100%]][br]2009년의 역사 ([[http://blueribbon3737.blog87.fc2.com/blog-entry-737.html?sp|출처]]) || [[파일:Kamishirataki_ato.png|width=100%]][br]2018년의 역 터 || ||<-2> [[파일:Kamishirataki-pf.png|width=100%]][br]2016년 2월의 눈덮인 승강장 || [목차] == 개요 == 일본 [[홋카이도]] 몬베츠군 [[엔가루초]]에 자리하고 있는 [[JR 홋카이도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[폐역]]으로, 1면 1선 단선 승강장의 조촐한 [[간이역]]이었다. [[카미카와역]] 방면으로 역간거리가 으리으리하게 길었는데, 거리가 무려 '''34km...''' 참고로 [[서울역]]에서 [[의왕역]]까지가 34km정도 된다. ~~그래서 1구간 요금도 '''700엔'''이 넘는 무시무시한 가격이~~ [[세키호쿠 본선]] 항목에서 보면 알겠지만 그 사이에 [[신호장]]이 3개나 들어 있기 때문. 당연히 그 신호장들도 예전엔 역이었다. 이 역에 정차한 후 [[아사히카와역]]까지 가는 4626D 열차는 이 역에서 카미카와역까지 68분이 소요되었는데 이는 당시의 일본 철도 1구간 소요시간으로는 1위였다. 역 앞에 10채가 약간 넘는 집들이 모인 마을이 있으며, 그 주변은 농경지와 숲 뿐이다. == 정차 열차 및 이용객수 == 상행, 하행 각각 '''하루에 단 한 편의 열차만 정차'''했다. 한때 국내 언론에 [[고3]] [[여고생]] 단 한 명 만을 위한 역으로 소개된 적이 있었는데, 졸업하는 여고생이 통학하던 역은 '''이 역이 아니라 인근 [[큐시라타키역]]이다.'''(KBS에서 취재한 동영상 참고:[[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3214493|#]]) 오래 전부터 일본에서 영업중인 역 중 가장 열차가 적게 서는 역으로 일본 철도 동호인들 사이에서는 이름을 날리고(...) 있던 역이였으나[[http://cafe.daum.net/jtrain/3IN5/260|2008년 자료.(열람시 카페 가입 필요) 댓글에서 이 때도 이용객이 1명이였다는 사실을 알 수 있다.]], 워낙에 이름없는 시골역인 탓에 웬만한 [[철도 동호인]]조차 모르고 있던 역이였다. 그런데 2016년 1월 들어 일본 다큐멘터리에 이 역의 사정이 소개되고 그 내용이 우리나라에도 알려지며 갑자기 그 이름을 알리고 있다.[[http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=104&cid=845614&iid=28986784&oid=005&aid=0000857236&ptype=02|#]] --마지막 사진이 큐시라타키역인데-- == 폐역 == 2016년 3월 26일, [[홋카이도 신칸센]] 개통과 함께 실시되는 다이어그램 개정에 따라 정차 열차가 완전히 없어졌다. 2015년 7월에 [[JR 홋카이도]] 측에서는 이 역이 위치한 [[엔가루초]]에 폐지를 통보했다. 다른 간이역들과는 다르게 접근성이 워낙 [[답이 없다|노답]]이라 [[철도 동호인|철덕]]들도 방문하기 꺼린다는 이야기가 있을 지경. 사실 [[이이역]]이나 [[코보로역]]처럼 열차라도 좀 서 주면 차라리 철덕들이 찾아가기라도 쉽다. 그러나 여긴 고작 하루에 한 편만, 것도 이른 아침이나 저녁에만 정차시키고 주변에 버스도 없으므로 애초에 기차를 타지 않고 접근하려면 [[렌터카]]밖에는 방법이 없다. == 승강장 == ||<-2> [[카미카와역|카미카와]] ↑ || ||<bgcolor=#f7931d><color=#373a3c> {{{#e0e0e0,#1f1f1f 乗}}} || ㅣ || ||<-2> [[시라타키역|시라타키]] ↓ || ||<bgcolor=#f7931d><color=#373a3c> {{{#e0e0e0,#1f1f1f 乗}}} ||{{{#f7931d ■}}} [[세키호쿠 본선]]|| 상·하행 ||--[[카미카와역|카미카와]] · [[시라타키역|시라타키]] · [[마루셋푸역|마루셋푸]] · [[세토세역|세토세]] · [[엔가루역|엔가루]] 방면--|| [[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1932년 개업한 철도역]][[분류:2016년 폐지된 철도역]][[분류:세키호쿠 본선]]