||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor=#008000> {{{#white {{{+1 鎌倉車両センター}}}[br]Kamakura Depot / 카마쿠라 차량센터}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2><bgcolor=white> [include(틀:지도, 장소=鎌倉車両センター, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || ||<bgcolor=white> '''위치''' ||<bgcolor=white> [[가나가와현]] [[후지사와시]] 코츠카 16[br](神奈川県藤沢市小塚16) || ||<bgcolor=white> '''철도[br]사업자''' ||<bgcolor=white> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#3ea343 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white> '''귀속 조직''' ||<bgcolor=white> 요코하마 지사 || ||<bgcolor=white> '''약칭''' ||<bgcolor=white> 요코쿠라 (横クラ) || ||<-2> '''소속 량수''' || ||<bgcolor=white> '''전동차''' ||<bgcolor=white> 1176량 || ||<bgcolor=white> '''총합''' ||<bgcolor=white> 1176량 || [목차] == 개요 == [[가나가와현]] [[후지사와시]] [[오후나역]] - [[후지사와역]] 중간에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 요코하마 지사 관할이다. JR 동일본의 차량기지중 배치차량수가 가장 많은곳으로도 유명하다. 다만, 차량기지 자체는 부지가 협소하여 1100량을 모두 받아낼수 없기 때문에, [[마쿠하리 차량센터]], 이케부쿠로 운수구 등에서 주박을 실시한다. == 구성 조직 == === 센터 본소 === 부지는 카마쿠라시와 후지사와시에 걸쳐 있다. 주요 업무는 일상검사다. [[오후나역]]에 입출고선이 연결되어 있다. === 나카하라 지소 === [[카마쿠라 차량센터 나카하라 지소]] 참고. 원래 '나카하라 전차구'라는 요코하마지사 직속 차량사업소였으나 구조조정으로 카마쿠라 차량센터에 편입되어 지소형태로 운용중이다. [[난부선]], [[츠루미선]] 열차들을 담당중 === 히가시카나가와 파출소 === * 위치: [[가나가와현]] [[요코하마시]] [[가나가와구]] 히가시가나가와1초메 (神奈川県横浜市神奈川区東神奈川一丁目) [[히가시카나가와역]] 북쪽에 있는 지소다. 관리소는 히가시카나가와역에 있으며, 요코하마선, 케이힌토호쿠선의 주박을 담당하고 있다. === 하시모토 파출소 === * 위치: [[가나가와현]] [[사가미하라시]] [[미도리구]] 하시모토6초메 1-25 (神奈川県相模原市緑区橋本六丁目1-25) [[하시모토역(가나가와)|하시모토역]] 남동쪽에 있는 지소다. 관리소는 하시모토역에 있으며, 요코하마선, [[사가미선]] 열차들의 주박을 담당하고 있다. === 이소고 파출소 === * 위치: [[가나가와현]] [[요코하마시]] [[이소고구]] 모리1초메 1-1 (神奈川県横浜市磯子区森一丁目1-1) [[이소고역]] 북동쪽에 있는 지소다. 관리소는 이소고역에 있으며, 요코하마선, 케이힌토호쿠선의 주박을 담당하고 있다. == 연혁 == * 1957년 9월: 오후나 전차구 착공. * 1960년 3월 29일: 타마치 전차구에서 차량을 이관하여 사용 개시. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 소속이 됨. * 1996년: 요코하마 지사 설립으로 인하여 토요다 전차구 하시모토 파출소를 본 차량센터로 이관. * 2000년 7월 1일: 오후나 전차구중 운수 부문은 오후나 차장구와 통합하여 오후나 운수구로 이관, 검수부문은 오후나 공장과 통합하여 카마쿠라 종합 차량소로 개칭. * 2004년 6월 1일: 카마쿠라 차량센터로 개칭. == 배치 차량 == 2020년 2월 26일 기준 [[소부 쾌속선]], [[요코스카선]], [[요코하마선]] 열차들의 검수와 배치를 담당하고 있다. * [[E259계 전동차]] (22편성 132량) * 253계 대체를 목적으로 배치되었다. 총 22편성이 배치되어 있다. * 공항특급 [[나리타 익스프레스]], 마린 익스프레스 오도리코로 운행중이다. * 외부 행선지는 풀컬러 LED, 내부 안내기는 17인치 LCD TV 두개씩 4개, 총 8개 설치되어 있다. * 운전대는 액정 디스플레이(LCD)가 달려있으며, 한쪽 모니터가 고장나면 다른 모니터로 백업할수 있게 설정되어 있다. * [[E217계 전동차]] (93편성 715량) * 기본 11량편성 49개와 부속 4량 편성 44개가 배치되어 있다. * [[요코스카선]], [[소부 쾌속선]]과 직통하는 [[나리타선]], [[소부 본선]], [[카시마선]], [[우치보선]], [[소토보선]]에 운용된다. * 본편성 4, 5호차에 2층형 그린샤가 연결되어 있다. * 그린샤에 승무원실이 있다. * 외부 행선지와 내부 안내기 모두 3색 LED가 설치되어 있다. * 팬터그래프는 하부교차형 더블암이다. * 크로스시트 유무는 케바케다. 있는 차량과 없는 차량이 있다. * 운전대는 아날로그식이며, MON이라는 열차정보 관리시스템 기관사 확인장치가 설치되어 있다. * 44, 48, 105, 107편성이 폐차되었다. * [[E235계 전동차]] (14편성 105량) * 1000번대 기본 11량편성 7개와 부속 4량 편성 7개가 배치되어 있다. * [[요코스카선]], [[소부 쾌속선]]과 직통하는 [[나리타선]], [[소부 본선]], [[카시마선]], [[우치보선]], [[소토보선]]에 운용된다. * 본편성 4, 5호차에 2층형 그린샤가 연결되어 있다. * 모든 열차에 반자동 스위치가 설치되어 있으며, 그린샤에 승무원실이 있다. * 외부 행선지는 풀컬러 LED가 설치되었고, 내부에는 21인치 LCD 모니터가 설치되어있다. * 팬터그래프는 싱글암이다. * 기존 차량에 있던 크로스시트는 삭제되었고, 보통 칸은 모두 롱시트이다. * [[E233계 전동차]] (28편성 224량) * 6000번대 8량 편성 28개가 설치되어 있다. * 모든 차량에 D-ATC가 추가로 설치되어있다. * 205계 대체용이며, [[요코하마선]], [[네기시선]]에서 운용된다. * 외부 행선지는 풀컬러 LED, 내부 안내기는 출입문 위에 17인치 LCD TV가 2개 달려있다. * 운전대는 액정 디스플레이(LCD)가 달려있으며, 한쪽 모니터가 고장나면 다른 모니터로 백업할수 있게 설정되어 있다. [include(틀:문서 가져옴, title=JR 히가시니혼/차량기지, version=33, paragraph=9.1)][[분류:JR 그룹]]