[include(틀:JR 홋카이도의 우등열차)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#5C75B8><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#5C75B8><:>{{{#ffffff {{{+1 狩勝}}}[br]Karikachi / 카리카치}}}|| ||<-2><:>[[파일:40Karikachi.jpg|width=100%]][br][[키하 40계 동차]]|| ||<-2><:><bgcolor=#5C75B8>'''열차 정보'''|| ||<:>'''운행 지역'''||<:>[[홋카이도]]|| ||<:>'''열차 종류'''||<:>[[쾌속|쾌속열차]], 대행버스|| ||<:>'''기점'''||<:>[[타키카와역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[이케다역(홋카이도)|이케다역]]|| ||<:>'''정차역 수'''||<:>22역|| ||<:>'''운행개시일'''||<:>[[1990년]] [[9월 1일]]|| ||<:>'''운영자'''||<:>[[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=220]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]]|| ||<:>'''사용 차량'''||<:>[[키하 40계 동차]][br]([[아사히카와 운전소]])|| ||<-2><:><bgcolor=#5C75B8>'''노선 제원'''|| ||<:>'''운행거리'''||<:>204.3km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''전력 공급'''||<:>비전철화|| ||<:>'''최고 속도'''||<:>95km/h|| ||<tablebordercolor=#5C75B8><tablebgcolor=#fff,#1f2023><:>[[파일:Karikachi_linemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#5C75B8><:>{{{#ffffff 실측 지도상 노선도}}}|| ||<:>[youtube(0wZZC3GxbhE,width=100%)]|| ||<bgcolor=#5C75B8><:>{{{#ffffff 후라노→히가시시카고에 후면 주행 영상}}}|| [목차] == 개요 == [[JR 홋카이도]]의 쾌속열차로, [[네무로 본선]] [[타키카와역]]을 출발해 [[이케다역(홋카이도)|이케다역]]까지 간다. 다만 2016년 8월에 발생한 태풍 [[라이언록]]에 인한 피해로 인해 [[히가시시카고에역]]~[[신토쿠역]] 구간은 대행 버스로 운행한다. 열차명 유래는 카리카치토게(狩勝峠)라는 고개로, [[이시카리 진흥국|이시카리(石'''狩''')]]와 [[토카치 종합진흥국|토카치(十'''勝''')]] 사이에 있기 때문에 한글자씩 따온 것이다. == 운행 형태 == 하행으로만 1편성 운행한다. 모든 열차가 1량짜리 [[키하 40계 동차]]로 운행하며 [[1인 승무]]이다. 버스를 포함한 전구간 운행에 4시간 56분 소요된다. [[오비히로역]]~[[이케다역(홋카이도)|이케다역]] 구간은 보통열차로 운행한다. 원래는 상행으로도 운행했으며 [[아사히카와역]]에서 [[후라노선]]을 타고 [[후라노역]]에서 합류하여 [[오비히로역]]까지 운행하던 편성도 1일 1왕복 있었다. 그러나 2016년 3월 26일 시간표 개정으로 전부 폐지되었다. 참고로 아사히카와 착발 편성은 [[키하 150형 동차]]를 사용했다. == 정차역 == * 열차 번호는 타키카와~히가시시카고에 구간이 3433D, 대행버스가 109, 신토쿠~오비히로 구간이 3463D, 오비히로~이케다 구간이 2563D이다. * 히가시시카고에역과 신토쿠역에서 철도와 대행 버스 사이를 갈아탈 때는 각각 5분, 9분의 여유시간이 있다. ||<-6><:><bgcolor=#5C75B8>{{{#ffffff '''JR 홋카이도 쾌속 카리카치'''}}}|| ||<rowbgcolor=#5C75B8><:>{{{#ffffff 노선}}}||<:>{{{#ffffff 역번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 영업 거리}}}||<:>{{{#ffffff 출발시각}}}||<:>{{{#ffffff 비고}}}|| ||<:><bgcolor=#f6989d><|14>[[네무로 본선|{{{#ffffff 네[br]무[br]로[br]본[br]선}}}]]||<:>A21||<:>[[타키카와역|타키카와]][br]滝川||<:>0.0||<:>{{{#5C75B8 '''17:57'''}}}||<:>|| ||<:>T23||<:>[[아카비라역|아카비라]][br]赤平||<:>13.7||<:>{{{#5C75B8 '''18:11'''}}}||<:>|| ||<:>T24||<:>[[모시리역|모시리]][br]茂尻||<:>17.2||<:>{{{#5C75B8 '''18:16'''}}}||<:>|| ||<:>T26||<:>[[아시베츠역|아시베츠]][br]芦別||<:>26.6||<:>{{{#5C75B8 '''18:28'''}}}||<:>|| ||<:>T27||<:>[[카미아시베츠역|카미아시베츠]][br]上芦別||<:>30.5||<:>{{{#5C75B8 '''18:33'''}}}||<:>|| ||<:>T28||<:>[[노카난역|노카난]][br]野花南||<:>35.2||<:>{{{#5C75B8 '''18:39'''}}}||<:>|| ||<:>T30||<:>[[후라노역|후라노]][br]富良野||<:>54.6||<:>{{{#5C75B8 '''19:06'''}}}||<:>|| ||<:>T31||<:>[[누노베역|누노베]][br]布部||<:>60.9||<:>{{{#5C75B8 '''19:13'''}}}||<:>|| ||<:>T32||<:>[[야마베역|야마베]][br]山部||<:>66.7||<:>{{{#5C75B8 '''19:20'''}}}||<:>|| ||<:>T33||<:>[[시모카나야마역|시모카나야마]][br]下金山||<:>74.7||<:>{{{#5C75B8 '''19:29'''}}}||<:>|| ||<:>T34||<:>[[카나야마역(홋카이도)|카나야마]][br]金山||<:>81.6||<:>{{{#5C75B8 '''19:37'''}}}||<:>|| ||<:>T35||<:>[[히가시시카고에역|히가시시카고에]][br]東鹿越||<:>94.8||<:>{{{#5C75B8 '''19:55'''}}}||<:><|4>대행 버스 운행구간|| ||<:>T36||<:>[[이쿠토라역|이쿠토라]][br]幾寅||<:>98.8||<:>{{{#5C75B8 '''20:03'''}}}|| ||<:>T37||<:>[[오치아이역(홋카이도)|오치아이]][br]落合||<:>108.2||<:>{{{#5C75B8 '''20:15'''}}}|| ||<:><bgcolor=#8cc63e><|8>[[네무로 본선|{{{#ffffff 네[br]무[br]로[br]본[br]선}}}]]||<:>K23||<:>[[신토쿠역|신토쿠]][br]新得||<:>136.3||<:>{{{#5C75B8 '''21:04'''}}}|| ||<:>K24||<:>[[토카치시미즈역|토카치시미즈]][br]十勝清水||<:>145.4||<:>{{{#5C75B8 '''21:18'''}}}||<:>|| ||<:>K27||<:>[[메무로역|메무로]][br]芽室||<:>166.5||<:>{{{#5C75B8 '''21:40'''}}}||<:>|| ||<:>K31||<:>[[오비히로역|오비히로]][br]帯広||<:>180.1||<:>{{{#5C75B8 '''22:25'''}}}||<:>|| ||<:>K32||<:>[[사츠나이역|사츠나이]][br]札内||<:>184.9||<:>{{{#5C75B8 '''22:31'''}}}||<:><|4>보통열차 운행구간|| ||<:>K34||<:>[[마쿠베츠역|마쿠베츠]][br]幕別||<:>194.3||<:>{{{#5C75B8 '''22:40'''}}}|| ||<:>K35||<:>[[토시베츠역|토시베츠]][br]利別||<:>200.8||<:>{{{#5C75B8 '''22:48'''}}}|| ||<:>K36||<:>[[이케다역(홋카이도)|이케다]][br]池田||<:>204.3||<:>{{{#5C75B8 '''22:53'''}}}|| [[분류:일본의 열차]]