[[우즈벡어]] : Chilonzor yoʻli [[러시아어]] : Чиланзарская линия ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff><:>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff><width=100%>{{{#EB0000 {{{+1 '''칠런저르선''' }}}[br]Chilonzor yoʻli[br]Чиланзарская линия[br]Chilonzor Line}}}||}}}|| ||<-4><:>'''노선 정보'''|| ||<width=25%><bgcolor=white><:>'''분류'''||<bgcolor=white><-3> 도시철도 || ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><-3> 킵척 || ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<bgcolor=white><-3> 부육 이팍 욜리 || ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<bgcolor=white><-3> 12개 || ||<bgcolor=white><:>'''구성 노선'''||<bgcolor=white><-3> 칠란저르선, 시르갈리선 || ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><-3> [[1977년]] [[11월 6일]] || ||<bgcolor=white><:>'''소유자'''||<bgcolor=white> || ||<bgcolor=white><:>'''운영자'''||<bgcolor=white> [[타슈켄트 지하철]] || ||<bgcolor=white><:>'''사용차량'''||<bgcolor=white><-3> 구소련 81-717/714형 전동차 || ||<bgcolor=white><:>'''차량기지'''||<bgcolor=white><-3> Chilonzor Depot || ||<-4> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><-3> 16.8㎞ || ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><-3> 1524mm || ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><-3> [[복선]] || ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><-3> 직류 825V [[제3궤조]] || ||<bgcolor=white><:>'''신호방식'''||<bgcolor=white><-3> || ||<bgcolor=white><:>'''최고속도'''||<bgcolor=white><-3> 80㎞/h || ||<bgcolor=white><:>'''표정속도'''||<bgcolor=white><-3> 46㎞/h || ||<bgcolor=white><:>'''지상 구간'''||<bgcolor=white><-3> 하미드 얼림전 ↔ 푸시킨역 사이[br]처슈테파 ↔️ 킵척 || ||<bgcolor=white><:>'''통행 방향'''||<bgcolor=white><-3> 우측통행 || ||<bgcolor=white><:>'''개통 연혁'''||<bgcolor=white><-3> 1977.11.06 얼마저르 ↔ 아미르 테무르 히여버니[br]1980.08.18 아미르 테무르 히여버니 ↔ 부육 이팍 욜리[br]2020.12.26 얼마저르 ↔️ 킵척 || [목차] == 개요 == [[타슈켄트 지하철]] [[1호선]]의 명칭. 1977년 9개의 역으로 개통되었다. 중앙아시아 최초의 지하철 노선이다. 도심부와 도시의 남쪽의 칠런저르 구를 연결한다. 1980년 시의 동쪽의 미르저 울룩벡 구로 3개의 역을 추가하여 조금 더 연장되었다. 노선색상은 {{{#red 빨간색}}}. 12개의 역 중 7개의 역은 우즈베키스탄 공화국 독립 후 이름을 바꾸었다. [[2020년]] [[12월 26일]], 40년 만에 남서쪽으로 5개 역이 추가되어 킵척역까지 연장되었다. 연장선은 전 구간 지상이며,남쪽으로 1개 역이 더 공사중이다. 소련 해체 후 처음으로 연장된 셈. == 본선 역 목록 == ||<#EB0000> {{{#ffffff 역명}}} ||<#EB0000> {{{#ffffff 환승노선(환승역)}}} || || 킵척[br]Qipchoq || || || 아프러시엽[br]Afrosiyob || || || 시르갈리[br]Sirgʻali || || || 타슈켄트 순환로[br]Toshkent halqa yoʻli || || || 처슈테파[br]Choshtepa || || || 얼마저르[br]Olmazor || || || 칠런저르[br]Chilonzor || || || 미르저 울루그벡[br]Mirzo Ulugʻbek || || || 너브자[br]Novza || || || 밀리 버그[br]Milliy bogʻ || || || 할클라르 도스틀리기[br]Xalqlar doʻstligi || || || 파흐타커르[br]Paxtakor ||{{{#0080ff ●}}} [[우즈베키스탄선]](알리셰르 나버이) || || 무스타킬릭 마이더니[br]Mustaqillik maydoni || || || 아미르 테무르 히여버니[br]Amir Temur xiyoboni ||{{{#008000 ●}}} [[유누서버드선]](유누스 라자비) || || 하미드 얼림전[br]Hamid Olimjon || || || 푸시킨[br]Pushkin || || || 부육 이팍 욜리[br]Buyuk ipak yoʻli || || 킵척 ~ 처슈테파 구간은 2020년 12월 개통된 시르갈리선(Sirgʻali yoʻli)에 속한다. [[분류:아시아의 도시철도]][[분류:1977년 개업한 철도 노선]][[분류:우즈베키스탄]]