[include(틀:동일본 여객철도 노선)] [include(틀:다른 뜻1, other1=츠가루 철도선, rd1=츠가루 철도)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|height=15]]]] {{{#00a5e2,#1dc1ff '''{{{+1 [ruby(津軽線, ruby=つがるせん)]}}}'''[br]Tsugaru Line | 츠가루선}}} || ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-JRE-701-TsugaruLine.jpg|width=100%]] ---- [[701계 전동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[아오모리역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[민마야역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||18 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1951년]] [[12월 5일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JRfreightlogo.png|width=240]][br]{{{#4a7b9c,#6293b5 JR 화물}}}]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[701계 전동차]], [[키하 40계 동차]][br][[GV-E400계 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[아키타 차량센터]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||55.8km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||교류 20000V 50Hz 가공전차선 {{{-2 (아오모리~나카오쿠니)}}}[br]교류 25000V 50Hz 가공전차선 (신나카오쿠니)[br]비전화 (신나카오쿠니~민마야) || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식, 특수자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-SN || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||100km/h || ||<tablebordercolor=#00a5e2><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Tsugaru_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#00a5e2> {{{#ffffff 실측지도 상의 츠가루선}}} || || [youtube(gXqPJ5weoMY, width=100%)] || ||<bgcolor=#00a5e2> {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || [목차] == 개요 == [[JR 히가시니혼]]의 지방교통선 중 하나로, [[아오모리현]] [[아오모리시]]의 [[아오모리역]]과 츠가루군 [[소토가하마마치]]의 [[민마야역]]을 잇는다. 츠가루 반도의 동부를 종단하는 노선으로써, 아오모리-신나카오구니 신호장 구간은 [[세이칸 터널]]로 가는 [[JR 화물]]의 화물열차가 수시로 다니며 [[츠가루 해협선]]이라는 운행계통으로 불린다. 1951년 아오모리-카니타 구간이 개업하였고 1958년 카니타-민마야까지 개업하였다. 1987년 국철분할민영화로 [[JR 히가시니혼]]에 승계되었고, 그 다음 해 [[세이칸 터널]]이 개통하며 아오모리부터 신나카오구니 신호장까지의 구간이 전철화되고 홋카이도행 열차가 다니기 시작했다. 특급열차는 앞서 말한 [[츠가루 해협선]]으로, 1988년부터 2016년까지 28년간 [[혼슈]]와 [[홋카이도]]를 연결했으나, [[홋카이도 신칸센]] 개통으로 홋카이도 방면 여객열차는 모두 폐지되었다. 보통열차는 아오모리-카니타([[701계 전동차|701계]]), 카니타-민마야([[키하 40계 동차|키하 40계]]) 두 계통으로 운행된다. 다만, 1일 1왕복에 한해 [[카니타역]]을 넘나들어 아오모리부터 [[민마야역]]까지 직통하기도 한다. === 노선 데이터 === * 관활, 구간 * 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 아오모리~민마야 55.8km (나카오구니~신나카오구니 신호장 [[카이쿄선]]과 공용) * 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 아오모리~신나카오구니 신호장 33.7km * 궤간 : 1067mm * 역수 : 18 * 신호장수 : 2 * 전구간 단선 * 전화구간 : 아오모리~신나카오구니 신호장 (교류 20000V 50Hz) * 폐색방식 * 아오모리~신나카오구니 신호장 : 자동폐색식 * 신나카오구니 신호장~민마야 : 특수자동폐색식 (궤도회로 검지방식) * 보안장치 : ATS-Sn * 최고속도 * 아오모리~신나카오구니 신호장 : 100km/h * 신나카오구니 신호장~민마야 : 85km/h * 운전지령소 : 모리오카 종합지령소 (CTC, PRC 병행지령) * 운전취급역 (역 신호 제어) : 아오모리 * 준운전취급역 (비상시 신호제어) : 카니타 * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 * 영업본부 : 모리오카 지사 ([[카이쿄선]] 공용 일부구간은 [[JR 홋카이도]] 하코다테 지사 관리) == 노선 == * 전역 [[아오모리현]]내 소재. * 한때 운행되었던 홋카이도행 특급열차는 신칸센 개통으로 폐지되었다. 또한 홋카이도행 특급열차는 아오모리, 카니타역을 제외하고 전역 통과했으며 카니타역에서 승무원 교대를 했다. ||<-6><bgcolor=#00a5e2> {{{#ffffff '''JR 츠가루선'''}}} || ||<rowbgcolor=#00a5e2> {{{#ffffff 전화}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} || ||<|13> 교류[br]20kV[br]50Hz || [[아오모리역|아오모리]][br](青森) || 0.0 ||¶[[JR 히가시니혼]] {{{#f18300,#fe910e ■}}}[[오우 본선]][br]¶[[아오이모리 철도]] [[파일:sAoimori.png|width=17]][[아오이모리 철도선]] ||<|8><-2> 아오모리시 || || [[신아부라카와 신호장]][br](新油川信号場) || 2.7 || || || [[아부라카와역|아부라카와]][br](油川) || 6.0 || || || [[츠가루미야타역|츠가루미야타]][br](津軽宮田) || 9.7 || || || [[오쿠나이역|오쿠나이]][br](奥内) || 11.5 || || || [[히다리세키역|히다리세키]][br](左堰) || 13.1 || || || [[우시로가타역|우시로가타]][br](後潟) || 14.7 || || || [[나카사와역|나카사와]][br](中沢)[* 시경계에 걸쳐있다. 역주소는 아오모리시로 나온다.] || 16.8 || || || [[요모기타역|요모기타]][br](蓬田) || 19.1 || ||<|12> 히[br]가[br]시[br]츠[br]가[br]루[br]군 ||<|3> 요모기타무라 || || [[고사와역|고사와]][br](郷沢) || 21.1 || || || [[세헤지역|세헤지]][br](瀬辺地) || 23.4 || || || [[카니타역|카니타]][br](蟹田) || 27.0 || ||<|4> 소토가하마마치 || || [[나카오구니역|나카오구니]][br](中小国) || 31.4 ||¶[[JR 홋카이도]] [[카이쿄선]][* 영업상 분기점. 관할 자체는 JR 홋카이도이지만 정작 홋카이도 소속 열차를 여기서 탈 수는 없다.] || || 교류[br]25kV || [[신나카오구니 신호장]][br](新中小国信号場) || 33.7 ||¶JR 홋카이도 카이쿄선[* 실질 분기점] || ||<|6> 비[br]전[br]화 || [[오다이역(아오모리현)|오다이]][br](大平) || 35.0 || || || [[츠가루후타마타역|츠가루후타마타]][br](津軽二股) || 46.6 ||¶'''[[오쿠츠가루이마베츠역]]''' : JR 홋카이도 [[파일:Hokkaido_Shinkansen_logo.png|width=17]][[홋카이도 신칸센]] ||<|4> 이마베츠마치 || || [[오카와다이역|오카와다이]][br](大川平) || 48.6 || || || [[이마베츠역|이마베츠]][br](今別) || 51.0 || || || [[츠가루하마나역|츠가루하마나]][br](津軽浜名) || 52.7 || || || [[민마야역|민마야]][br](三厩) || 55.8 || || 소토가하마마치 || [각주] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:츠가루선]][[분류:1951년 개업한 철도 노선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]