[include(틀:청주시의 시내버스)] ||<width=50%> [[파일:20191018_091057.jpg|width=100%]] || [[파일:515-2.jpg|width=100%]] || || 515-1번. || 515-2번. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><bgcolor=#4295d1><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#4295d1> [[파일:청주시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 청주시 시내버스 515-1번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 오송리(오송역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 오송리(오송역)|| ||<-2><width=15%><:>첫차||<width=35%><:>05:50||<-2><width=15%><:>막차||<width=35%><:>21:40|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[청주교통]]||<-2><:>인가대수||<:>1대|| ||<-2><:>배차 간격||<-4><:>60~100분(1일 13회) || ||<-2><:>노선||<-4><:>[[오송역]] → [[오송중학교|오송중]] → 오송119안전센터 → [[충북대학교|충북대 약학대학]] → 보건의료행정타운 → 쌍청1리 → GS메디칼 → 모과공원 → 충북화장품임상연구지원센터 → 대웅제약 → 충북보건환경연구원 → 충북창조경제혁신센터 → [[오송고등학교|오송고교]] → 동아전기 → 오송역동아라이크텐아파트 → 오송역북문 → 오송역 || ||<-6><bgcolor=#4295d1><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#4295d1> [[파일:청주시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 청주시 시내버스 515-2번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 오송리(오송역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 오송리(오송역)|| ||<-2><width=15%><:>첫차||<width=35%><:>06:10||<-2><width=15%><:>막차||<width=35%><:>21:35|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[청주교통]]||<-2><:>인가대수||<:>1대|| ||<-2><:>배차 간격||<-4><:>50~100분(1일 12회) || ||<-2><:>노선||<-4><:>515-1번의 역순으로 운행.|| == 개요 == [[청주시 시내버스]] 노선 중 하나. [[오송역]]에서 출발해, [[오송생명과학단지]]를 순환하는 노선이다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. ([[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=2800686|515-1번]], [[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=2800687|515-2번]]) == 역사 == * 2019년 하반기에 [[오송역]] 버스환승센터가 완공된 이후 오송역에서 [[오송생명과학단지]]와 주거단지를 이어주는 도시형 교통모델 노선을 신설한다고 밝혔고,[* [[http://m.ccdailynews.com/news/articleView.html?idxno=999815|청주시 공공형버스 7월부터 운행.]]] 2019년 10월 12일에 신설되었다. * 2020년 8월 10일, 오송바이오폴리스(오송2산단)를 경유하도록 노선이 변경되었다. * 2020년 8월 31일, 운행시간 및 휴식시간 보장을 위해 운행 시간표가 변경되며, 방향별 2회씩 감회되었다. == 특징 == * [[청주교통]]이 단독으로 운행한다. * 해당 노선에서 운행하는 차량번호는 3068호와 3069호이며, 좌석노선 버스 도색이 적용된 2019년식 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼에어로시티 F/L 개선형]] 디젤차량 2대가 고정으로 운행한다.[* 특이하게, 입석 도색이 아니라 좌석버스 도색이 적용되었으며 차량 전.측.후면에 공영버스라고 적혀있다. 그리고 청주시에서는 드물게 운전석 통풍시트와 같은 운전자 편의 옵션 외에도 에어 서스펜션 옵션(약 1천만원 상당의 옵션.)과 루프온 에어컨도 선택 옵션인 KB Autotech(갑을오토텍) 6팬 슬림 에어컨 옵션이 적용되어, 스포일러를 제외한 거의 모든 옵션이 적용되어있다.] * [[오송생명과학단지]]에서 [[청주 버스 52|52번]], [[청주 버스 53|53번]], [[청주 버스 54|54번]], [[청주 버스 55|55번]], [[청주 버스 500|500번]], [[청주 버스 511|511번]], [[청주 버스 517|517번]], [[청주 버스 525|525번]], [[청주 버스 757|757번]]과 연계가 가능하다. * 515-2번은 '보건복지인력개발원', '오송역북문' 정류장에 미정차한다. * [[충북대학교|충북대 약학대학]] 앞 도로 등 [[오송생명O로|오송생명1로]]의 일부 구간은 해당 노선의 단독 구간이다. * 가지번호가 없는 [[청주 버스 515|515번]]과는 완전히 다른 노선이다. 서로 만나지조차 않는다. * 기린화장품 앞 오송생명1로 일부 구간은 도로 이면이 고르지 못한 문제로 서행으로 운행한다. * 노선 형태가 마치 선풍기 날개를 연상케 하는 굉장히 독특한 모습을 하고 있다(...). 개통 초기 기준으로 오송역에서 충대약대나 GS메디칼을 갈 때는 양자의 거리가 거의 동일하여 어느 거를 타든 손해가 없지만, 다른 곳의 경우 한쪽이 더 오래 걸릴 수 있다. 어차피 오송생명4로 쪽은 다른 선택지가 없으니까 방향 상관없이 무조건 이걸 타야겠지만, 화장품임상연구지원센터라든가 보건의료행정타운 중에서도 동쪽에 치우친 식약처, 식품의약품안전평가원 등을 가려면... 다른 버스가 더 빨리 온다면 그걸 타자. 511번은 화장품임상연구지원센터에서 600m 떨어진 '서흥캅셀'을 지나 보건의료행정타운 정문을 가고, 500번은 보건의료행정타운 정문으로 바로 간다. 그마저도 바이오폴리스를 경유하게 되면서 노선의 중간점이 화장품임상연구지원센터 쪽으로 바뀌었는데, 노선 길이가 길어진 여파로 오송역에서 여기까지도 10km 정도를 가야 한다. * 시계방향 -1, 반시계방향 -2로 방향이 구분된 다른 순환노선들과 달리 반시계방향이 -1, 시계방향이 -2번이다. * 오송바이오폴리스 경유로 운행하게 된 직후, 노선이 길어졌지만 시간표 변경은 하지 않고 그대로 운행하다가 운행시간과 휴게시간이 부족한 점이 확인되어 배차간격을 늘리는 식으로 변경을 하였다. * 비록 노선 굴곡이 엄청나긴 하지만, 생명단지 내부 통근 목적으로는 꽤 사람이 타는 듯하다. 물론 그 외 시간에는 시골마을 가는 공영버스들과 마찬가지로 파리가 날린다. === 시간표 === 2020년 8월 31일 기준이다. [[https://cha3.cheongju.go.kr/file/imageLoading.do?fileIdntfcNo=3850|515-1번]] [[https://cha3.cheongju.go.kr/file/imageLoading.do?fileIdntfcNo=3851|515-2번]] === 상세 경유지 === === 일 평균 승차량 === * 출처: [[https://ptc.ts2020.kr/app/#/inside/use|한국교통안전공단 국가대중교통DB]] * 하차량은 포함하지 않는다. * 소수점 둘째 자리에서 반올림했다. || 연도 || 일 평균 승차량 || 전년 대비 변동폭 || || 2019년 || || || == 연계 철도역 == * 일반 철도역: [[오송역]](KTX, SRT, 무궁화호) [[분류:청주시의 시내버스]][[분류:2019년 개업한 버스 노선]]