[include(틀:청주시의 시내버스)] [[파일:청주514.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><bgcolor=#4295d1><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#4295d1> [[파일:청주시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 청주시 시내버스 514번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>충청북도 청주시 상당구 용정동(동부종점)||<-2><:>종점||<width=300px><:>충청북도 청주시 흥덕구 강내면 월탄리(한국교원대학교)|| ||<|2><width=60px><:>종점행||<width=60px><:>첫차||<:>06:10||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:05|| ||<:>막차||<:>21:45||<:>막차||<:>21:35|| ||<-2><:>배차 간격||<:>75~95분(1일 13회)||<-2><:>인가대수||<:>2대|| ||<-2><:>운수사명||<-4><:>[[동양교통(청주)|동양교통]]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>동부종점 - 국제테니스장 - 장자마을5단지 - 금천초교 - 금천동행정복지센터 - 일신여고 - 석교육거리 - 충북도청 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 삼화전기 - 솔밭공원.청소년수련관 - 현대백화점 - 청주역 - 학천리 - 사인리 - 탑연리 - 월탄리 - [[한국교원대학교]]|| == 개요 == 청주시 시내버스 노선 중 하나. 동부종점에서 출발해, [[한국교원대학교]]까지 운행한다. 왕복 주행거리는 42.2km. [[http://naver.me/GVZE4lKw|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2006년 대개편 이전에도 있었던 노선으로 당시에는 교원대에서 출발해서 학천 경유 석판종점와 안덕벌종점까지 운행했던 노선이였다. 2006년 대개편 이후로 현 노선으로 변경되었다. * [[흥덕구]]청 이전으로 구청 방문 활성화를 위해 2021년 3월부터 2대가 증차되어 더욱 자주 다니게 되었다. == 특징 == * [[청주 버스 513|513번]]과 기종점이 같지만 513번과 달리 [[가로수로]]를 경유하지 않고 [[청주역로]]와 [[직지대로]] 쪽으로 가며, 산업단지입구~충청대학교를 제외한 구간은 전부 513번과 중복된다. 2021년 이후 전담하는 회사도 서로 같다. * [[청주역로]]인 '사인리 - 학천리 - [[정봉동]]' 구간은 단독 노선으로, 학천리, 사인리의 교통을 책임진다. 잠깐 [[36번 국도]]로 합류한 이후 강내면 탑연리, [[한국교원대학교|교원대]], 사곡리 방향으로 빠지므로 1990년대부터 강내면의 교통취약지역인 남서부 지역을 훑어주는 노선으로 기능하였으나, 지금은 514번 계열에는 교원대 이남으로 내려가는 지원노선이 없다. * 청주시 시내버스의 주요 환승 거점 중 하나이자, 타 지역 출신 교원대인들이 집에 갈 때 많이 가는 곳인 [[가경터미널]]을 경유하지 않기 때문에 수요는 같은 교원대행 노선인 [[청주 버스 513|513번]]보다 적다. 513번이 특정 일자 특정 시간대만 되면 [[가축수송(교통)|가축수송]]으로 돌변하는 데 비해, 514번은 농촌을 오가는 저수요 노선의 전형적인 모습을 보여준다. [[청주 지웰시티|신영지웰시티 1차]]와 [[청주 지웰시티|두산위브 지웰시티 2차]]가 완공되고 새로운 상권이 생겨나며 강내면 인구밀집지역에서 지웰시티로 바로 가는 노선으로 자리잡아 수요가 그나마 늘어난 편이며, 저녁 시간대 동부종점 방향 교원대~현대백화점 구간이 그나마 붐비는 편이다. 그래서 배차 간격이 1시간 이상인 노선 중엔 수요가 비교적 많다. * 513번보다 노선 거리가 길지만, 배차 간격이 넓어서 인지도가 거의 없는 데다가 현대백화점~월곡초등학교 구간은 사람이 거의 타고 내리지 않기 때문에 빠르게 주행하여 주행 시간이 생각보다 짧은 편이다. 청주역로 구간은 통행량도 적다. 반면 513번은 평시에도 가로수로 통행량이 적지는 않은 데다가 저녁에는 청주IC에서 가경터미널까지 통째로 밀리므로 오히려 514번이 513번보다 주행 시간이 짧은 경우도 있으며, 513번도 40분은 잡고 가는 '충북도청 - 교원대' 구간을 35분 만에 주파할 때도 있다. * 교원대행의 경우 조치원 방향 '충청대학교' 정류장에 정차할 수 없어서 충청대학교 사거리에서 변변한 정류장 간판도 없는 그냥 길가에서 승하차를 했는데, 도로 공사로 인해 조치원 방향 정류장이 교차로 통과 후의 지점으로 옮겨오면서 정류장이 같아졌다. * 배차간격이 513번의 2배라고 생각하면 외우기 쉬우며, 514번이 다니는 시간대에는 보통 같은 시간대의 513번 차량보다 10분 정도 일찍 출발한다. 2021년 3월 1일 증차로 배차간격은 513번하고 거의 균등하게 되었다. * 2021년부터 준공영제 시행과 동시에 회사별 책임노선제가 실시되면서, 차량 운용상 문제인지 원래 대형 고상 버스만 들어가던 노선에 저상버스(!)와 중형버스가 1대씩 들어가게 되었다. === 시간표 === 청주 버스정보시스템 참고. === 일 평균 승차량 === * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]] * 하차량은 포함하지 않는다. * 소수점 둘째 자리에서 반올림했다. || 연도 || 일 평균 승차량 || 전년 대비 변동폭 || || 2016년 || 914.6 || || || 2017년 || 849.3 || {{{#blue ▽ 65.3}}} || || 2018년 || 925.0 || {{{#red △ 75.7}}} || || 2019년 || 892.2 || {{{#blue ▽ 32.8}}} || == 연계 철도역 == * 일반 철도역: [[청주역]](무궁화호) [[분류:청주시의 시내버스]]